Hogyan lehet javítani az elakadt ablaktörlőket audi a6 c5
Általában tegnap is zavarba jött a trapéz alakú válaszfal. Télen, amikor a fagyok súlyosak (20 évesnél idősebbek), a trapéz középen áll, és ebben a helyzetben lefagy. A télen egyértelmű, hogy nehéz elrendezni, és hideg. Tegnap mindent megtettem ...
Más ablaktörlők nem állnak meg eredeti helyzetükben, de bárhol lefagyhatják mozgásukat, és ott fagyhatnak, például függőlegesen.
A legtöbb esetben, annak a ténynek köszönhető, hogy az időben a hüvelyek (Stiletto) ablaktörlő kenőanyag megszárad vagy ezek vízben mossuk kiindulási ék és hajtókar trapéz motortengely, ezért I ablaktörlő és nem tért vissza eredeti helyzetébe.
1) Itt kell szétszerelni: mindenféle kulcs 10, 8, 13, kalapács, húzó. (anélkül, hogy eltávolítaná a trapézet), zsír, bőr, csavarhúzók ... vagy új trapéz, türelem és szabadidő
2) Kinyitjuk a motorháztetőt, levesszük az akkumulátort (csak azt mondom, hogy többször csináltam, és egyszerűen eltávolítottam az akkumulátort).
3) Csavarhúzóval csatlakoztassa a sapkát a háztartási pórázokhoz. Ezt követõen a 13 anyát látjuk. Elszakítjuk és lecsavarjuk, de nem a végére (hogy ne pusztítsuk el a fonalat a pórázon).
A póráz eltávolításához egy húzó szükséges. A vázákból egy régi golyót használtam (az egyetlen hasznos dolog, ami a Zhiguli után maradt: D). De néhány karon eltávolították és sztriptíz nélkül, de az alkalmazott erőfeszítéssel. A legfontosabb dolog élesen húzódik.
Az egyik oldalon ment, de a második bit pomuchalsya ... Több póráz eltávolítás (távolítsa el a pórázt, a rugó nyomódik üveg). A póráz eltávolítása után eltávolítja a pórázon mûködõ mûanyagot.
4) Ezután csavarja ki a három csavart 10 rögzítőelemhez (két pórázhoz és egy az ablaktörlő motorhoz). Nem tudtam kihúzni a motort anélkül, hogy eltávolítanánk az érthetetlen gizmot). Ez valószínűleg egy ellenőrző egység a háztáji számára.
Ehhez csavarja le a db-ot. öt csavart 8-ra, vegye le a fedelet. A blokkot két anyával tartják 10: egy külső, a másik belül. Eltávolításakor leválasztottam a csatlakozókat: kettőt a blokkban és egy 4-5 db a blokk alján. Minden csatlakozó színkódolva van, és nem keverik össze őket.
De még mindig jobb, hogy próbálja meg a trapéz nem lecsavarja a vezérlőegységet, mivel van egy tömítés, majd ha ez nincs beállítva jól, a belső tér is a vízbe.
Néhány írtak, hogy szükség van, hogy dolgozzon egy trapéz két lépésben történik: először az ablaktörlő kell csökkenteni (a szokásos módon, egyszerűen kapcsolja be a gyújtást, és tekerd egy kicsit trapéz), és amikor a fele a trapéz lesz, meg kell emelni az ablaktörlőt, hogy kiadja a második rész.
5) Ezután sikerült mozgatni a készüléket, és az egész trapézet a motorral együtt húzni. Ne felejtse el eltávolítani a csatlakozót az ablaktörlő motorjáról.
A sár, amit láttam ott, megütött engem ... még neki is lehetett mindent kiszedni ...
6) Kezdjük elemezni a trapézet: távolítsuk el a zárógyűrűt, alatta a szokásos alátétet. Próbáljuk, ahogy a trapéz működik - meglepődünk.
Ismét behelyezzük az anyát (hogy ne károsítsuk a szálat), és gyengéden kalapáljunk (használjunk egy darab fát), hogy kivágjuk a perselyt.
Ismét meglepődtünk, hogy egyáltalán nincs kenés ... van víz és látszólag megfagyott a subzero hőmérsékleteken.
A belső tér úgy néz ki, mint egy réz ... ha rozsda nyomait látja a perselyen - csiszolópapírral járhat. Egy tengely könnyen kijött, a másodiknak szenvednie kellett. Ott sírt.
A vágáshoz szokásos zsírral kenve (ez a 80-as évekből származik). Fordítsd fel fordított sorrendben, amíg elfelejted. By the way, ha van egy Audi A6 S5 törlők nem térnek vissza az eredeti kiindulási helyzetbe, majd fordult trapéz a tengely a motor vontatás.
Ha az ablaktörlő újra megjelenik, tudom, hogyan kell szétszerelni és kicserélni.
Szerelje vissza fordított sorrendben.
Miért kell elkezdeni a pár szétszerelését - ez azonnal esik. nem volt erős. Köszönöm a figyelmet.