Gas gazelle 2018, 15 éven keresztül gázüzemű jet vagyok, hibrid motor
Meséljen az autójáról
kemény munkás, de elmentem a gazella és átsétáltam magam
Szerepeket és gazellát viselt, MINDEN TÖRTÉNT, folyamatosan és váratlanul eladta és átkelt. Megértem azokat, akik 100-200-ig dolgoznak a munkaért, mert ez a pénz egy jó alternatíva egy külföldi kereskedelmi autóhoz, de nem egy + millió dollárért.
Hűvös autó. csak egy bizonyos számú alkalommal kell a tengelykapcsolót megváltoztatni, majd öntsön néhány olajat, változtassa meg a motort és a széket. Mi maradt a kezdeti géptől? Kocsonya a fejszékből.
Miért nem hagyja az eredeti autót csak egy bárral a test számával és minden más változtatással?
Irányító érdekeltséget vásárolok mmm-ben
By the way, Gazelle van egy költségvetés gumi Nokian 185/75 16. Hakka SC, az ár majdnem olyan, mint a Kama Euro. És a garancia egy plusz))
Autók, mint az emberek, névvel rendelkezők és a származási helyről
Miért nincs több kép? Fotók motort, dobozokat, nyeregeket a BMW-től?
Nagyon gyakori teherautó. sok kényelem nélkül)
Az autó nem luxus. de szállítóeszközök (c)
A normális gyíkok nem mentek el), így az ülés 4700-at vagy 2500-at jött ki
ORDER BY BUS / MIKROHULLÁNY / 14-28. Hely / t.251-28-28 KRASNOYARSK.
Nézhetek veled veled a chonibud.
nem értették a regisztrációt. te jz-t, és elmentél változtatni a pts-re vagy hogyan?
Delirium és mese elejétől a végéig, a karosszék az első dolog, hogy megnézzük, és ez már átalakítás, nem is beszélve a motorról.
„Általában minden évben én bérelt a dobozt és a csapágyak megváltoznak, az agy folyamatosan elviselte a kuplung kosár érkezik, a henger áramlás, ahogy a kuplung változtatni ismét korobas lőni, doboz üvölt.” - talán nem éri meg csinálni. és a szakembereket pótalkatrészekkel és szokásos feladattal bízza meg. Ha megnézed, az utolsó elég lesz. 500 ezer kilométerre. felesleges volt egy doboz, és váltott tengelykapcsoló 3-szor.
Békésen éljünk.
Miért nincs több kép? Fotók motort, dobozokat, nyeregeket a BMW-től?
Nos, hogy mondjam. Számomra a Газеле barátja egy Vladimirban lakó lakásban szerzett
Nos, hogy mondjam. Számomra a Газеле barátja egy Vladimirban lakó lakásban szerzett
Gazelle itt nem, és segítségével minden teherautó tud keresni. De gazella agy teszi gyakran írnak ki a tengelykapcsoló változás szivattyú és repülni a run-ig 100 ezer 220 futok grappled nem változik az időzítés megváltozott, és a régi szivattyú még mindig áll, és semmit!
A metán útján. Csak ha a ház körül lovagolni. sok henger. ez a teherbírás mínusz. kevés benzinkút és csodálatos helyeken. nem találja.
Békésen éljünk.
A normális gyíkok nem mentek el), így az ülés 4700-at vagy 2500-at jött ki
új natív 4700, X5 2500. következtetéseket vonunk le)))
nem értették a regisztrációt. te jz-t, és elmentél változtatni a pts-re vagy hogyan?
Helyeztem a motort, majd regisztráltam. van egy TS-koncepció
A 405 jó motor, de a jó az olaj, ezért minden hidraulikusan működik. kompenzátorok, 2 feszítő, egy fél éven át közlekedő íjjal, kompenzációk megváltoztak, amikor jó olajat indítottam elfelejtettem a motort
Delirium és mese elejétől a végéig, a karosszék az első dolog, hogy megnézzük, és ez már átalakítás, nem is beszélve a motorról.
miért tündér és delirium. Megcsináltam a változást, regisztráltam a változtatásokat, az ostobaság az, amikor az emberek megváltoztatják a tervet, és nem szabályozzák a gigdd-t, és akkor bűncselekményt tesznek,
Igor. már nem hazafi
„Általában minden évben én bérelt a dobozt és a csapágyak folyamatosan változott, hogy az agy markolat. A kosarat érkezik, a henger áramlás, csak a kuplung megváltoztatni újra, mint a hajtás korobas, dobozban.
A szakemberek úgy tették, hogy a doboz mozgásban tartott, a tengelykapcsoló így megváltozott, hogy három csavart törött össze, és azokat a szegecseket, amelyeket azután felszedtem a lendkerékről. Jó csapágyakat és jó tapadást kellett kapnom. köszönet a tanácsért)))
Még egyfajta henna is. Három gázellát kapott. Az utolsó kettő 405 dvigle-tel újakat vett. Az első azok közül, akik az új eladott 75-ben futni és 3 év, a második 120 és 6 év. A motorok nem tettek semmit, kapcsolat.
Nos, amikor a 200 tonna felgyújtották, egyáltalán nem csináltam vele semmit, aztán amikor a gyár kiömlött, akkor megkezdődtek a javítások. mert a boltrész ugyanolyan szerencsés
Igor. már nem hazafi
A metán útján. Csak ha a ház körül lovagolni. sok henger. ez a teherbírás mínusz. kevés benzinkút és csodálatos helyeken. nem találja.
5 henger 300kg, távolság 350 km, a töltőállomás körzetében. 2 henger a kereten át fekszik, tartsa a kereteket. 3 mögött, télen *** nyomás alatt vannak, túl jó, nincsenek problémák, mindenkinek tanácsot adok. A metán taxik, akik nem mentek el, nem értik, propán, nem, 14 évig jártam a propánon. nincs több vágy
5 henger 300kg, távolság 350 km, a töltőállomás körzetében. 2 henger a kereten át fekszik, tartsa a kereteket. 3 mögött, télen *** nyomás alatt vannak, túl jó, nincsenek problémák, mindenkinek tanácsot adok. A metán taxik, akik nem mentek el, nem értik, propán, nem, 14 évig jártam a propánon. nincs több vágy
A metán számláján nem értek egyet. amikor egy körzetben jársz, és tudod az összes benzinkutat. akkor igen. de ha sokáig bombázok. Ön kimerült, hogy keresse őket. általában a külvárosban vannak, és senki sem tud róla. miután felvette a GÁRA-53-at metanollal Saratovban. 2 óra benzinkút keresésére. van egy Penza-ban. és az EP-ben is. aki nem a témában van. nem találja meg. Mindig 3 tonnát szállítottam a Gazelle-en. mert a 300 kg-os is egy tisztességes ballaszt. hogy ehhez közeledik. és így tisztességes tanfolyamot takarít meg.
Békésen éljünk.
5 henger 300kg, távolság 350 km, a töltőállomás körzetében. 2 henger a kereten át fekszik, tartsa a kereteket. 3 mögött, télen *** nyomás alatt vannak, túl jó, nincsenek problémák, mindenkinek tanácsot adok. A metán taxik, akik nem mentek el, nem értik, propán, nem, 14 évig jártam a propánon. nincs több vágy
Nos, 350 a távolsági futásteljes játékhoz. Van egy propán palack (125 liter), ami 650-700 km-re volt. és akkor kicsit túl kicsinek tűnt. Már eladtam az autót. Most már nem több rakománnyal mennem.
Békésen éljünk.
A szakemberek úgy tették, hogy a doboz mozgásban tartott, a tengelykapcsoló így megváltozott, hogy három csavart törött össze, és azokat a szegecseket, amelyeket azután felszedtem a lendkerékről. Jó csapágyakat és jó tapadást kellett kapnom. köszönet a tanácsért)))
Ugyanazokat a mestereket használtam 10 évig és három gazellát (2 utas és 1 rakomány). minden rendben volt. felelősségteljesen. mint a saját a kedvezmények. és a pótalkatrészek azt tanácsolták, hogy melyik kell. a témában voltak. Kedvezményemet a boltokban árengedtem. Röviden, szerencsés voltam a mesterekkel. Később hazafiaként szolgáltam őket. amikor elhagyta a garanciát.
Békésen éljünk.
Igor. már nem hazafi
A metán számláján nem értek egyet. amikor egy körzetben jársz, és tudod az összes benzinkutat. akkor igen. de ha sokáig bombázok. Ön kimerült, hogy keresse őket. általában ott vannak valahol a külvárosban és róluk.
Most Epen a megyében, ahol valaki tanult Th)))))) honlapján van egy térkép elitgaza met utántöltő koordináták zhps de zhps fornicates)))))))))
Igor. már nem hazafi
Ugyanazokat a mestereket használtam 10 évig és három gazellát (2 utas és 1 rakomány). minden rendben volt. felelősségteljesen. mint a saját a kedvezmények. és az ajánlott pótalkatrészeket.
Számomra nem létezik ilyen, mivel hosszú ideig a mesterekbe vetett bizalom nincs jelen, és a házban élek, nem szabad bűn
Most Epen a megyében, ahol valaki tanult Th)))))) honlapján van egy térkép elitgaza met utántöltő koordináták zhps de zhps fornicates)))))))))
A minap obehal környéken EKB (csak lovagolni, a lány beszélt), látta, csak egy metán tankolás nekem, hogy azt a 80 kilométert pilit.Propanom lehet tankolni a benzinkutaknál 4, egyikük Gazprm. De én az üzemanyag minőségét garantálom.
Számomra nem létezik ilyen, mivel hosszú ideig a mesterekbe vetett bizalom nincs jelen, és a házban élek, nem szabad bűn
a szomszédos kutyák nem zavarják?
LETS HANGSÚLYOZNI - MIVEL KÍVÜL