Független átmenet a klasszikusoktól az elektromos autókig - autójavítás
A világgörbe folyamatosan halad előre, és a jelenlegi világban az elektromos járművek népszerűsége csak növekszik. A klasszikus járművekkel ellentétben az elektromos autók nem igényelnek benzin vagy dízel üzemanyagot. Az elektromos járművek kétségtelen előnyei a gazdaságuknak is tulajdoníthatók. Ráadásul az elektromos vontatású járművek nem károsítják a környezetet, vagyis nagyon környezetbarátak. Ez a jármű szinte minden útra alkalmas. Az elektromos autót mind a városban, mind a városon kívül is el lehet juttatni.
Kétségtelen, hogy az elektromobilok a szokásos személyszállításhoz képest óriási előnyökkel rendelkeznek. Mindazonáltal ennek az újdonságnak hátrányai vannak. Az elektromos vontatógép egyik legjelentősebb hátránya a magas költségek. De megpróbálhatja újra megújítani az elektromos autót az otthoni elektromos vontatáson.
Alapvetően lehet például venni a VAZ 2106 autót. Ez a modell elég egyszerű a munkában. Emellett a VAZ 2106 modellautó nagy szabad helyet biztosít a motorháztető alatt és a csomagtérben. Így a mesterek ott lesznek, ahol több akkumulátort telepítenek.
Autóbontás és a felesleges alkatrészek eltávolítása
Az elektromos meghajtóra való áttéréshez a legmegfelelőbb a kb. 2 kW teljesítményű egyenáramú motor és 110 Voltos tápfeszültség.
Egyébként jobb, ha nem hagyja el a natív doboz VAZ autóját, mert ebben az esetben a sebességváltók a kuplung csatlakoztatása vagy leválasztása nélkül változnak. Így az autó nem lesz képes megállni különböző sebességváltókon. Még a semleges átvitelnél is a tengely folytatódik, és sok zaj keletkezik.
Továbbá, ha az otthoni doboz nem jó állapotban van, akkor a kellemetlen meglepetések elkerülése érdekében jobb, ha teljesen elhagyod. Szintén meg kell érteni, hogy a mechanikus sebességváltó önmagában súlyt ad az autóhoz. Elektromos motor használata esetén ilyen dobozból gyakorlatilag nincs használatban.
A VAZ 2106 elektromos autó összeszerelésének folyamata
A motorháztető alatti térben el kell indítani a tengelykapcsoló tárcsát az elektromos motor tengelyéhez. A keretet a sarokból is hegesztették, hogy az elektromos motor a motorháztető alatt lévő helyre kerüljön. Ugyanabból a sarokból egy keretet szerelnek össze és hegesztenek, amely összeköti az elektromos motor tengelykapcsolólemezét a sebességváltó tengelykapcsoló tárcsájával.
Amikor az autó összeszerelt állapotban van, elindíthatja a kísérleteket. Például megpróbálhat autóval autóval a garázsba. E célból rendszeres akkumulátor szükséges. A kapacitása elegendő ahhoz, hogy belépjen a garázsba.
Most elkezdhet egy erőteljes vezérlőegységet összeállítani két 12 voltos akkumulátorról, egy mikrokontrollerről és egy 24 voltos FET-ből. By the way, a mező hatású tranzisztorokat meg lehet érinteni a puszta kézzel, így nincsenek erős fűtés.
A VAZ 2106 kész elektromos jármű áttekintése.
A végleges összeszerelés után a jármű a következőképpen néz ki. A csomagtérben további öt elem található. A kapcsoló közvetlen közelében telepítve van, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan lecsatlakoztassa a csomagtartóban található akkumulátorok teljes sorát. Van még egy árambiztosíték a csomagtartóban.
További elemek hátul és elöl helyezkednek el. Ez megkönnyíti az autócserét. A fejlett vezérlõegységet alumínium burkolat védi, és úgy néz ki, mintha a szerelvényrõl leállt volna.