A sérült gumiabroncsok javítása - hasznos tanácsok az autós rajongók számára
A sérült gumiabroncsok javítása
A gépkocsiban mindig legyen egy speciális műszaki elsősegélykészlet, mindazokkal, amire szüksége van az abroncsok ideiglenes javításához.
• Az áttört gumiabroncs javítása
501. Javított gumiból készült gumik, vulkanizált kamerák csak a hátsó kerekekhez használhatók.
Ha valami történik a hátsó kerékkel, a vezető megbirkózik a kormányzással. Az első kerékkel kapcsolatos problémák sokkal komolyabb következményekkel járnak, mint például az autó megdöntése.
Ráadásul ne felejtsük el, hogy a javított gumiabroncsok nem tartanak gyors (több mint 100 km / h) menetvonalat.
• Helyi gumiabroncs-infláció
502. Nem tudsz felhajtani egy abroncsot, amelyen duzzanat történt.
A duzzadást nem éri éles tárgyakkal, különösen a felfújt gumiabroncson.
A fojtás olyan helyeken fordul elő, ahol nincs időben javított szúrás.
A lyukasztott gumiabroncs ideiglenesen javítható gumi gomba és gumiragasztó segítségével. A gombákat éles fémcsúcsokkal ellátott rudak segítségével fecskendezik be a gumiabroncsba. Fém rongyal, készítsd el a keret durva felületét a lyukasztás közelében, tisztítsd meg és ragasszon fel ragasztót.
A gomba lábánál és a sapka alsó felületén, a gumiabroncs mellett, két réteg ragasztót kell felhordani és minden réteget megszáradni (a ragasztó kb. 20 percig szárad). A futófelület oldalától a gumiabroncs lyukasztási helyéig tolja be a rudat a csúcsponttal a futófelület oldalán. Amikor a rúd áthalad a gumiabroncson, távolítsa el a hegyet, és helyette a gumiabroncs belsejéből a gumi gomba szárát a rúd csatornájába. A gumiabroncsban lévő gomba védi a lyukasztást a duzzadás és törés ellen.
• A gumiabroncs sérüléssel
503. A károsodás megszűnik a gumiabroncs belsejében található gumitömítéssel.
A tömítés régi gumiabroncsból vagy régi gumiabroncsból készült. Ugyanúgy, mint egy gumi gomba behelyezésével tisztítsa meg a szennyeződéseket és szárítsa meg a javított területet. A gumiabroncs belső felületét a sérült terület köré kell felhúzni a kötélszálak mentén és kétszer ragasztani. A tömítés alkalmazása előtt kenje meg ragasztóval és szárítsa meg. Miután a tömítést a sérülés helyére helyezte, szórja meg talccal és nyomjon valami nehézséget.
• A gumiabroncs csúsztatható
504. Egy gumiabronccsal, amelyen gumiabroncsok sérültek, nem mehet messzire: az eset véletlen balesetbe kerülhet.
Ha a gumiabroncsokat nagy sebességgel melegítik, akkor a gumiabroncs hasított testének áttörése a kő, a járda szélének stb. A gumiabroncs egyik vagy mindkét oldalán lévő keréktárcsa alatt fellépő szakadás okozhat csapást, valamint a keréknek a közúti akadály és a kerék peremének becsípődésével. A gumiabroncs oldalfalának felső vagy alsó részében lévő kerék megtörése leggyakrabban a gumiabroncsok túlterhelése és túlmelegedése miatt a hosszú vezetés alatt a nyáron történő megállás nélkül.
Miután megtalált egy szünetet a keretben, azonnal indítsa el a kerék javítását vagy cseréjét.
Elvben, figyelembe véve a művelet elvégzéséhez szükséges eszközök költségeit és a ráfordított időt, a lyukasztott fényképezőgép javítása nem praktikus. Könnyebb helyettesíteni. Mindazonáltal elmagyarázzuk, hogyan történik a javítás.
505. A kamra kismértékű károsodását vulkanizáló brikettek segítségével nyers gumi foltokkal lehet felhordani.
A kamera károsodásának helye és a szomszédos 2-3 cm - es sugárfelszín, és
fésülje meg a rongyot egy rongydal, éles szélekkel és lyukas élekkel, késsel lekerekítve, ovális alakúvá téve őket.
A javítandó fényképezőgépet fel kell helyezni a rögzítő helyre, tetejére helyezzük a vulkanizáló brikettet, és húzzuk szorosan a bilincs csavarját. Lazítsa meg és tegye tűzbe a megkötött brikettet. 10-15 perccel a brikettégetés után csavarja le a csavart és távolítsa el a bilincset.
506. Ha nincs vulkanizálási brikett, tegye be a régi kamra egy darabjával gumírozott ragasztóval, de a legtöbb fényképezőgép esetében a javítások nem elég hatékonyak.
A "Zhiguli" és a külföldi autók gumiabroncsokból készült gumiabroncsok forró vulkanizálást igényelnek, nem pedig "hideg" foltokat.
A foltot és a kamraszakaszt egy rongygal megdörzsölje, piszkálja a porral, öblítse le benzinnel és szárítsa 20 percig.
Dupla zsírral vékony, folyamatos ragasztóréteggel, minden alkalommal, amikor 20 percig szárad, majd csatlakoztassa a tapaszt a fényképezőgéphez, és súlyos tárgyra nyomja.
507. Ha nincs vulkanizáló, akkor a ragasztó legfeljebb a ragasztóanyagot ragasztó ragasztóanyaggal vagy tömítőanyaggal lehet lezárni.
Ragasztó vakolat három rétegben, mindegyik után nagyobbnak kell lennie, mint az előző.
Ha a javítás tömítőanyagot használ, az ízületek és a test lazaságának lezárására használják, helyezzük a lyukasztási helyre és fedjük le több réteg ragasztószalaggal.
508. A törött, szakadt kamrát nem javítják.
Idő előtti kopás a kamra történik mérete ellentmondás gumiméret, szennyeződés behatolását a gumiabroncs a telepítés során, redők és csipkedte kamra, egy régi fényképezőgépet egy új abroncs. Luft kormánymű, hibás csillapító radiális ütést, pontatlan, elhamarkodott, önálló állítsa kerékdőlés és a toe, felfüggesztés hiba - mindez végső soron vezet, hogy szükség az idő előtti cseréje „gumi”.
509. A szelepszivárgás szokásos oka az orsó gumikarmantyújának kopása.
Ez akkor fordul elő, ha a tekercs gyakran lecsavarodik a szelepről, és a szennyeződés a szelep belsejébe kerül. Minden alkalommal, szüntesse meg a szelepet, ellenőrizze, eltávolítsa a szennyeződést, és cserélje ki a szelepet sérült meneten.
• A szelep leválasztása a fényképezőgépből
Az átirányított szelepet a kamra másik helyére lehet mozgatni.
Szeleptörés előfordulhat, ha a fényképezőgépet kihúzza a gumiabroncsból, és amikor a jármű hirtelen nagy sebességgel fékezi, amikor a kamra levegőnyomása lecsökken. Javítsa a sérült területet vulkanizálással vagy cserélje ki a kamerát.
511. Ezek a műveletek két rögzítőt igényelnek.
A bontás megkezdése előtt jelölje meg a gumiabroncsot és a kerettel a krétával. Távolítsa el a kereket, tegye fel a szelepet és vegye ki a szelepet a gumiabroncsba. Álljon a keréken, vagy vezesse az autót a gumiabroncs oldalán levő fedélzeten úgy, hogy az oldalfalat kicsúsztassa a kerékabroncsból. Helyezze a tartóelemet a gumiabroncs oldalfalának és a keréktárcsa közé. A tartó mozgatásával mozgassa a gumiabroncs gyűrűjének teljes szélét a peremhez. Hajtogatni a szelepet. Távolítsa el a kamerát, és húzza ki a gumiabroncs másik oldalát a keréktárcsa mögött.
Beépítés közben a gumiabroncsra és a kerékre vonatkozó krétajeleket össze kell kapcsolni, különben a kerékkiegyensúlyozás zavart okoz. A gumiabroncs felszerelése előtt csúsztassa a kezét a gumiabroncs belsejébe, és győződjön meg róla, hogy sima és talppal megszórva van. A telepítés a leszerelési művelet pontos ismétlése, de fordított sorrendben. Adjon egy másik gumiabroncsot a kerék pereménél, erősen felfújja a levegőt a gumiabroncs és a kamra között, majd a felesleges levegő felszabadulása után hozza vissza a normális értéket.
512. Amikor a kereket az úton cseréljük, még a nap folyamán is bekapcsoljuk az ébresztést, és kinyitjuk a csomagtérajtót, hogy láthatóbb legyen.
Ha a jobb kerék leereszkedett, ne habozzon a járdához. Ahhoz, hogy megfelelően telepíteni a ram, a távolságot a határ és a gumiabroncs nem lehet kevesebb, mint 25-30 cm Ha megy a bal kereket és kiköltözik menni, tedd az autó egy átlós :. összeér a jobb első kerék őt a járdára, és a jobb hátsó a járdára kell védenie 75 -100 cm-t kell elhelyezni a fedél alatt. Laza talajon a támogatása egyszerűen megfullad. Állítsa le az autót egy kézifékkel, kapcsolja be az első sebességfokozatot.
A kerékcsavarok vagy anyák legegyszerűbb kulcsa a 40 cm hosszú fogantyúkulcs, amelyet a sportolók használnak.
A hosszú egyoldalú kulcs gyakran elszakítja a csavar vagy anya széleit. A kocsiban mindig legyen kenőanyag (pl. "Globo", "Molilat"), és húzza meg vékony rétegben az összes csavart, csavart és csavaranyát a szűkítés előtt.
513. Emelje fel először a karosszériát 2-3 cm-es aljzattal.
Bármelyik aljzatnak merőlegesnek kell lennie a felszínre, ha az autó oldalára néz, és némiképp átlépi a tartófelületet befelé, ha hátulról néz. Ellenkező esetben a felemelt autó kúszik (a régi "Volga" és "Moskvich", valamint a hátsó meghajtás "Zhiguli" legszívóbb aljzatai), és levágja a testhez hegesztett fészket.
Használjon egy aljzatot a garázsban. Ne álljon a járda és az emelt autó között. Nos, ha van pár párja, vagy találsz néhány megfelelő kört. Helyezze őket a kerék alá, amely átlósan helyezkedik el a változóhoz. Építsen minden csavart és anyát. Ha az összes rögzítés normális, távolítsa el az összes rögzítőelemet, kivéve a két csavart vagy az anyát, amelyek az átmérővel szemben helyezkednek el. Kezdje a leginkább megszakíthatatlan kötéseket.
Először is, emelje fel a kocsi jack, amíg a kerék kezd leválni a földre, óvatosan rázza meg, hogy biztosan nem fogja feltérképezni, és csak akkor emelje meg, amíg a végső 2-3 cm a kerék és az út.
Ezután lazítsa meg a két megmaradt csavart és távolítsa el a kereket.
Ne nyissa ki vagy zárja be az ajtókat egy felemelt autóban.
514. A kerék eltávolítását és felszerelését a szerelés segítheti.
A hosszú lapos tartó hosszában 10-15 cm a kerék alatt. Egy kézzel fogja meg a kereket a felső részében, emelje fel a rögzítőkarral és forgassa magát.
A kerék felszerelése fordított sorrendben történik: tegye a tartócsapot a talaj felé az agy tengelye mentén és csavarja rá a kereket úgy, hogy az alsó része az eltávolított kerék lenyomatán nyugszik. A hüvely csapjait vagy csapjait össze kell igazítani a keréktárcsa megfelelő furatokkal.
Helyezze a kereket az agyra és húzza meg a két csavart. A rögzítőelemek kúpjának pontosan be kell kerülnie a tárcsa lyukába, hogy a csavar vagy anyát ne fogja le a lemez szélén. Igen, könnyebbé teszi a kerekek középpontját, ha enyhén felemeli a kart. Húzza meg a két csavart, amíg a kerék a súlyon van, és engedje le az autót. Rögzítse a rögzítőelemeket egy rövid kulcs nélkül túlzott erővel. Fél órányi mozgás után álljon meg és húzza meg még egyszer a csavarokat vagy anyákat.
515. Annak érdekében, hogy a kamera hosszú ideig tartson, kövesse az alábbi ajánlásokat.
Válassza ki a fényképezőgép gumiabroncs méretét. Ha tartja a kezét a gumiabroncs belső felületén, megtalálja a huzalokat, ami azt jelenti, hogy a gumiabroncs oldalfalait "gyengítették" a gyengén felfújt gumiabroncsok tartós üzemének eredményeként. Cserélje ki a gumiabroncsot, különben az új fényképezőgép ezen a helyen gyorsan felhasználhatatlanná válik. A gumiabroncs és a fényképezőgép műszaki szempontból nem térhet el jelentősen: a régi kamera és az új gumiabroncs nem tart sokáig.
A gumiabroncsok eltávolítása és felszerelése útközben is tiszta fedélzeten vagy ponyvás pincében kell történnie. A gumiabroncsokat két lépésben levegővel kell szivattyúzni.
Lásd még: Az autó nem megfelelő kezelése és stabilitása