Az elemek mindössze annyit kell tudniuk, hogy különbségek vannak, csak a legjobb internetes véleményeket
Ők a veteránok a mobileszközök piacán, és ezek a 70-es években, az első elektronikus készülékekben, például a rádióban is találkozhatnak. A címből jól látható, hogy a töltetek kadmiumból és nikkelből készülnek. Ez utóbbi mérgező, és rendkívül drága ártalmatlanítást igényel, ennek alapján a NiCd-akkumulátor hamarosan megtiltotta a forgalmazást a világ számos országában és Európában.
A NiCd-akkumulátor feltételes hátránya, hogy harminc napon belül teljesen lemerül, hogy elkerülje a memória kimenetelét. Ne felejtsük el, hogy a régi filmkamerák töltőinek megfelelő gombja volt, amely visszaállítja az energiaellátást? Ennek hiányában az akkumulátor hamarosan elvesztette a szükséges területet, amelyben a töltés felhalmozódott, és ha korábban két órán keresztül ugyanazt a fényképezőgépet forgatta, akkor a memóriahatást "felkapta", körülbelül másfél órát rögzített.
A számítógépes piacon az első elemek megjelentek a közelmúltban - a XX. Század 90-es évének első felében. Úgy tervezték, hogy a mérgező kadmiumot fémekkel kombinálva hidrogénnel helyettesítik. Ezzel együtt az akkumulátor kapacitása 1,5-szeresére nőtt: 45-80 ° C helyett 60-120 W • h / kg.
Más szóval, ha a standard alkalikus (NiCd) AA Duracell akkumulátor kapacitása 1500 mAh, a NiMH akkumulátor képes szállítani 2500 mAh. Tehát ezek az elemek nagyon kívánatosak lettek a játékosok és a kamerák számára, ahol bizonyos esetekben eddig is találkozhattak.
Nem hátrányok nélkül: a töltési-kisütési ciklusok száma 500-ra csökkent, és a működési hőmérséklet mínusz 40-ről mínusz 20 fokra emelkedett. De a memóriával kapcsolatos gondja kevésbé volt akut. A NiMH akkumulátorok 3-6 hónap alatt teljesen lemerülnek.
A NiCd és a NiMH áramszekrények nem rendelkeznek az önkisüléssel járó hibákkal. Egy hónapig töltés nélkül "20% -kal és 30% -kal fogy. Tehát ne lepődj meg, hogy egy negyedévben lehetősége van arra, hogy egyszer üresen ürítse ki az egész akkumulátort.
Ólom-sav
Ezek az elemek szerény jellemzőkkel rendelkeznek: 30-50 W • óra / kg - töltéssűrűség, csak 300 újratöltési ciklus, 8-16 óra a teljes feltöltéshez, és fél évig 1-2 alkalommal kell üríteni az akkumulátort. Csak az "üzemanyag" olcsósága tartja sok évig, sőt még egy nagyon speciális számítógépes területen - szünetmentes tápegységekben (UPS), ahol a méretek és a súly nem olyan kritikus. A mobil akkumulátorok iránt érdeklődünk, ennek alapján nem fogunk koncentrálni az Ó-savra.
Az ilyen elemeknek nincs memória eredménye, ezért nem igényelnek karbantartást. 1000 ciklusú "töltés-kisülés" - átlagos, de nem rossz eredmény. Ha összehasonlítjuk a fenti opciókat, akkor a töltéssűrűség növekedése - akár 160 W • h / kg-ra emelkedik - ez egy modern mobileszköz, például laptop, akár 6 órát is képes egyetlen akkumulátorra (8600 mAh kapacitás).
Nem könnyű észrevenni a könnyűséget: az ion-lítium akkumulátor 20-35% -kal kevesebb, mint a nikkel-fémhidrid akkumulátor.
jobb, ha egy teljesen új Li-polimer akkumulátort várnak száraz, kemény elektrolittal, amely azonban már forgalomban van, és a legújabb mobil eszközök részeként. Ez az "üzemanyag" képes 1000 teljes töltés-kisütési ciklusra, és növeli a megnövelt (akár 16000 mAh-os vagy annál magasabb értéket a laptophoz). Abban az esetben, ha nem félsz az áraktól (az akkumulátoronkénti 250 dollár vagy annál több), akkor megengedheti magának.
Egy másik esetben jobb, ha Li-Ion újratölthető elemeket használ, és / vagy várjon még néhány évet.
Általában ne rohanjunk meg új fejlesztések megszerzésére, anélkül, hogy meghatároznánk legalább a cikkeket.
Az akkumulátor összehasonlító jellemzői
Mindaddig, amíg a díjak / kibocsátások száma 300 lehet. A fejlesztők szeretnék folytatni a munkát (és intenzív, nem gazdaságos) bármely mobil eszköz akár nyolc óra.
Nem csak a technológia és a számítógépek
A benzin ára ugrásszerűen növekszik, és arra kényszeríti az autótulajdonosokat, hogy gondolkodjanak a fémlovak használatának lehetőségéről. Időközben a Venturi Automobiles (a Monaco sportolóautó-gyártója) egy Fetish modellt adott ki, amely "Idol" -ként fordul elő. Akár 100 km / h-ig az autóipar új csodája felgyorsul négy és fél másodperc alatt, és csak azt lehet elképzelni, hogy mennyi benzin lenne hasznos neki.
Az a tény, hogy sem benzin, sem más üzemanyag Venturi Fetish nincs szükség: ez a gépet újratölthető lítium akkumulátorok táplálják, így például az első elektromos sportkocsi.
A Venturi Fetish 100 modulban 72 db, 350 kg-os nem szakosodott akkumulátorral. Az akkumulátort az Intel XScale fejlesztése alapján két számítógép vezérli. A fő technikai baj ebben a gépben nem a motor, hanem a futómű, hanem az elemei. Több mint száz éve az emberek nagyon jó elektromos motorokat csinálnak, de senki sem tudta ellenőrizni az 58 kW / h-os elektromos kapacitást, melyet akkumulátornak köszönheten, amelynek súlya egy sportkocsi méretéhez igazodna.
A 7200 elem egyidejű megszakítás nélküli működését lehetővé tévő számítógépek egyszerre rendkívüli megbízhatóságot és korrekt hangolást igényelnek.
Súlyautók teljesen sportosak és az elemekkel együtt 1100 kg-ot tesznek ki. A Venturi Fetish az első lépés az optimalizált energiagazdálkodási autók találkozására. Mindaddig, amíg 25 példányt terveznek kiadni a Venturi Fetishből, amelyet Kaliforniában gyűjtenek. A "Idol autósok" Los Angelesben, Tokióban és Monte Carlo-ban kerülnek eladásra 660 ezer dollárért.
Forrás - Konstantin Ivanov
Gél vagy savas akkumulátor - melyiket jobb választani? Csak a komplexumról
Érdekes hozzászólások
Népszerű cikkek a webhelyen:
Mint Edward Snowden, egy kazahsztáni Alexander Elbakyan nevű posztgraduális hallgató jelenleg bujkál, talán valahol Oroszországban ...
Az orosz nyelvű internet legkedveltebb keresési adatait tartalmazó név, azaz A Yandex tanúskodik a "Nyelvi indexre", és pár másodperc ...
Egy hazai laboratóriumban elegendő számú Powerbank-t már megvizsgáltunk, és mindegyiknek megvan a saját különbsége. Néhányan gyakorlatilag ...
Jelenleg figyelemre méltó tendencia van a laptopok értékesítésének növelése az irodai berendezések értékesítésének általános szerkezetében. jelenleg nem egyediség, sőt ...
Törekedve arra, hogy az orosz nyelvű interneten a legjobb keresőmotor vezető pozícióját megőrizze, a Yandex mindig javítja az oldalak relevanciájának számítási módját, ...