Általános áfonya ellenőrzése autók vissza gibdd - gai
Oroszország Állami Autófelügyelőségének új vezetője Mikhail Chernikov nem ismeri az utasforgalom problémáit. Munkavállalás az idejét a Habarovszk Territory, ő személyesen tiltotta meg a működését, a tervezők a buszok: ravasz üzletember vásárolt Kínában a régi technika, vágja ki a bitre belőle, majd hegeszteni őket egyszer regisztrált az orosz járművek. És kiderült, hogy az egyik örökölt szám alatt az ördög tudja, mi a "lego". Ezeket a busztervezőket gyengén kezelik, semmilyen módon nem védik az utasokat, hanem több millió rubelt hoznak be a tulajdonosukba. Ugyanakkor az általános biztos, ez a gyakorlat ma is folytatódik.
És egy módja annak, hogy véget vessen neki, Chernikov úr a közlekedési rendőrségi hatóságokhoz való visszatéréskor úgy látja, hogy joga van az utas- és teherforgalomban részt vevő járművek műszaki ellenőrzéséhez. És ezzel a kezdeményezéssel az orosz állami közlekedési rendőrség új vezetője, akit egy exkluzív interjúban osztott meg az "AvtoVzglyad" portállal. nehéz nem egyetérteni, különös tekintettel arra a tényre, hogy a közlekedési rendőrségnél nyilvántartott teherautók és buszok több mint fele. nem kereskedelmi struktúrákhoz, hanem magánszemélyekhez tartozik. Vagyis a fuvarok és a buszok állapotának fiktív ellenőrzése nem zajlik le - a biztosítók hogyan adják ki - a diagnosztikus térképeket minden ismert módon eladják.
Ami az autók tartozó természetes személyek, a vezetője az állami Közlekedésbiztonsági Belügyminisztérium az Orosz Föderáció nem látja szükségét, hogy ellenőrizze a műszaki állapotát erők gosavtoinspektorov. Mikhail Chernikov meglehetősen ésszerűen úgy véli, hogy az autótulajdonosok önállóan és nagyon felelősen felügyelik a "vaslovaguk" kiszolgálhatóságát, mivel ez befolyásolja az életüket és az utasai életét.
Ugyanakkor Oroszország Állami Autóipari Ellenőrzési vezetőjének következő logikai menetének kezdeményeznie kell az autók ellenőrzésének teljes megszüntetését, amely ma csak a biztosítók keresete. nem közúti közlekedésbiztonsági kérdésekkel kapcsolatos. És ha Chernikov úr ragaszkodik ahhoz, hogy lemondjon, akkor a közlekedési rendőrség képét felemeli a magasba, amit nem álmodott. Még a mesékben is, amelyeket a szolgáltatás több millió rubelért vásárol ...
