A robbanás sajátossága a metróban
Nagyszámú sérülést okoz a nyomáscsökkenés, a nehéz evakuálás.
Először meg kell értened, mi a robbanás. Nézzük meg a TNT, a leggyakrabban használt terroristák robbanását. Az ilyen robbanóanyag felrobbantása után körülbelül kétszáz liter sűrített gáz szabadul fel, amely egyenletesen elterjedt, három kilométer per másodperc sebességgel. Egyszerű számítások alapján nyilvánvaló, hogy az ilyen mennyiségű TNT robbanás veszélyes, rövid távolságra, akár másfél méterig. Mi szörnyűbb, mint a következmények. Az a tény, hogy a táguló gáz elgázolja a levegőt, ennek megfelelően a nyomás emelkedik. Magas vérnyomásról van szó - az emberben jelentkező kontúzió oka, valamint a pusztulás. A megsemmisítés esetén a töredékek tömege alakul ki, a legmagasabb sebességgel repülve. A shards a legnagyobb veszélyt jelent az emberekre.
Nyitott robbanás esetén a felaprózódási tartomány 150 métert tesz ki. Azonban egy szűk helyiségben, például egy metróban, egy alagútban vagy egy állomásban lévő robbanás esetén a helyzet kissé más. Egyrészt mindig nagyon nagy tömeg van a metróban, és a robbanás hatása logikusan nagyobb lesz. Azonban egy kis robbanó erejű, amikor a terroristák támaszkodnak a szilánkokra, bár istenkáromlásnak hangzik, az emberek teljes tömegét megmentik azok a kevés emberek, akik a robbanás központjában voltak. Vezénylik a robbanóeszköz összes töredékét és úgy viselkednek, mint egy pajzs.
Mindazonáltal a metró terrorista támadása több okból is nagyon veszélyes. A zárt térben való robbanás sokkal veszélyesebb, mint a szabadban, hiszen a robbanás hullámának nincs hova mennie, és sokkal több kárt okoz. Azok a személyek száma, akik a nyomásesés során a robbanás során zárt térben súlyosbodtak, nagyobb, mint a szabad levegő robbanásakor. Ezenkívül, zárt térben sok más forrást találnak a másodlagos töredékek és káros elemek számára, amelyek szintén sok sérülést okoznak.
Az állomások közötti vonal robbanása nagymértékben bonyolítja a kiürítést. Lehet, hogy pánikba esik, az emberek kiugrannak az autóból az úton. Ha az eseményt időben nem jelentették be a diszpécsernek, és nem kapcsolta le a vonalat, akkor az autókon kívül álló emberek megdöbbenthettek. Ezért ilyen esetekben nagyon fontos, hogy központi és szigorúan járjon el a vezetõ utasításainak betartása érdekében: mindent meg kell tanulni, amit meg kell tenni. Ha tűz van, a helyzetet tovább sűríti a sűrű füst.
Körülbelül ugyanazok a nehézségek és a robbanás az állomáson. Ha mélyen fekszik, csak mozgólépcsővel lehet felmászni a felszínre, amely valószínűleg vészhelyzetben lesz lekapcsolva. Az ember tömegének felemelkedése gyalogosan a keskeny folyosók mentén, sőt még a pánik körülményei között is nagyszámú haláleset fordul elő, talán több, mint a robbanástól.
Mindezek a tényezők arra utalnak, hogy amikor a terroristák a metróban járnak, nagyon fontos, hogy meghallgassák a vezető utasításait, megelőzve a pánikot és az ellenőrizetlen repülést.
Lehetetlen elveszíteni az önuralom elvesztését, szükséges, hogy engedelmeskedjenek azoknak a parancsoknak, akik megszervezik az evakuációt. Mert ha minden utas "úgy viselkedik, ahogy akarok", akkor pánik lesz és veszteség lesz. (Yuri Videneev, a Moszkvai Polgári Védelmi Főigazgatóság Főigazgatóságának vezetője - Sajtószolgálat)