A biztosítótársaságok esetleges megtévesztése a gépjárműház-biztosítás biztosításában és a védelem módszereiben
Mivel a CASCO biztosítás nem kötelező, az SC megköti a saját szabályait és feltételeit a szerződés megkötésekor.
Évtizedek óta az ügyvédek és az autótulajdonosok számos javaslatot tettek olyan jogszabályokra való hivatkozással, amelyek segítenek elkerülni a biztosítási nehézségeket.
Vannak olyan árnyalatok is, amelyek az autó állapotához és korához kapcsolódnak. Például egy régi gépjárművet vagy számos károsodást okozó járművet valószínűleg nem biztosítanak, mivel az ilyen autó üzemelése során bekövetkező baleset valószínűsége magas.
Tisztelt olvasók! Cikkünkben megismerkednek a legális problémák megoldásának tipikus módjaival, de az egyes esetek egyediek.
A szerződés megkötésének nehézségei
Mint mindenféle biztosítás, a CASCO víz alatti kövekkel teli. amelyek nem ismerhetők fel róluk.
Például a biztosító könnyen megtagadhatja a kártérítés megfizetését. ha az autót ellopták, aztán összetörték. Az ilyen esetek kevésbé gyakoriak, de még mindig van helyük.A tisztességtelen biztosítótársaság sajnos csak egy megállapodás aláírásával azonosítani tudja.
Ha biztosítási esemény esetén a biztosító csak a pénzéért küzd, és nem tesz eleget kötelezettségeinek - tudjátok, harcolni kell a jogait illetően.
Gyakran előfordul, hogy az ilyen cégek a szerződésben eltéréseket vagy apróbb megjegyzéseket hagynak, a bizonytalan formulákkal egészítik ki a dokumentumot, ami összekeverik az ügyfelet.
Ennek eredményeképpen konfliktus keletkezik a biztosított és a biztosító között, amelyet a bíróságon kell eldönteni. De ez pénzt és időt kell költeni, ezért előbb meg kell ismerni az Egyesült Királyság által igénybe vett alapvető trükköket.
Milyen biztosított?
Leggyakrabban a biztosítók bûnösnek tartják ugyanazt a koncepciót különbözõ formulák használatára. Például egyesek biztosíthatják a CASCO gépkocsibiztosítást a lopás ellen, míg mások - a lopástól.
Ha az Orosz Föderáció Büntető törvénykönyvébe fordul, mindkét fogalom nem tükrözi az esetleges eseteket. amikor egy harmadik fél megfosztja az autó tulajdonosát.
A gépeltérítés a jármű jogellenes megszerzése, amelynek célja nem a tulajdonos kárt okozni. Vagyis utasokat hozol és megállsz a benzinkútnál.Ezen a ponton átültetett a vezetőülésre, elhagyta, és egy órával később, amikor megtörte az autót, az útra dobta.
A lopás a gépkocsi titkos lopását jelenti - az udvaron, este a parkolóból - további viszonteladás céljából.
Ezért, ha lopás ellen biztosított, a CASCO-hoz nem kap semmit az autó lopása esetén. És fordítva. A biztosító előírhatja a szerződéses kifizetéseket lopás és lopás esetén, de nem rablás - amikor az autót nyíltan és erőszakkal elrabolják.
Mindezeket az eseteket egyetlen szónak nevezhetjük - lopás. A jól megalapozott SC-k pontosan ezt az univerzális terminust írják elő a CASCO-szerződésben - lopás.
Ezen túlmenően vannak olyan meglehetősen logikus okok is, amelyek alapján a biztosító megtagadja a CASCO biztosítási kifizetését. Ha a gépjárművezető részeg volt a baleset idején. soha nem kap biztosítási kifizetéseket.
Vagy az autós vett egy gyógyszert, amikor a gépet nem ajánlott használni. a kormány mögé ült és balesetbe került - amikor a gyógyszer jelenléte a vérben található, a biztosító megtagadja a kártérítést. Kevesen tudnak erről.
A jármű meghibásodása szintén az oka annak, hogy megtagadták a CASCO kifizetését.Teljesen ártatlan esetek lehetnek, mint egy halott mutató.
Ezért ajánlatos előre megbeszélni a hibák listáját a cég irodájában. és írja le őket a CASCO megállapodásban.
Az ellenőrzés idő előtti elhalasztása egy másik ok, amiért az Egyesült Királyság pénz nélkül el tud hagyni. A biztosítók biztosak abban, hogy ez növeli a balesetek kockázatát, és minden bizonnyal balesetet okoz. Sajnos, ha a baleset idején volt egy másik ember a kerék mögött, amely nem szerepel a CASCO-politikában - akkor sem lesz kártérítés.
A járművezetők fő hibái a baleset után
A gépkocsibaleset nagy stressz a gépkocsivezető számára, ezért egy személy elvész, és megfélemlítheti a biztosítótársasággal való kapcsolatfelvételi eljárást.
Ne feledje, hogy a szerződésben előírt kompenzációs kérelem benyújtásának határideje CASCO. Ha nem tájékoztatja a biztosítót a balesetről időben, fizetés nélkül maradhat.
Bizonyos biztosítótársaságok biztosítják a kisebb balesetek biztosítását a közlekedési rendőrség igazolása nélkül. Igaz, bár a cégek jelzik, hogy a kár okozta az autó, nem lehet több, mint 5%.
Ne adjon hozzá - lehetetlen meghatározni a károsodást szemmel. De az arrogancia mindenképpen megfosztja Önt a CASCO pénztől.
Bármelyik balesetben hívja fel és várjon a közlekedési rendőrök ellenőreire, és tegyen meg minden szükséges információt tőlük, hogy kapcsolatba lépjen a biztosítóval.
Mikor tagadhatják meg a politika kiadását?
Igor Ivanov, az RESO-Garantia vezérigazgatója szerint nincsenek hivatalos statisztikák és a CASCO-politikák értékesítésének elutasításának százalékos aránya.Ez a szerződés nem nyilvános, így bármely biztosító megtagadhatja az ügyfelet anélkül, hogy elmagyarázta volna az okokat. Az OSAGO esetében például az SK elutasítása nem megengedett.
Meghibásodások példáinak megvizsgálásával megkülönböztetjük, hogy az okok szubjektívek. Például egy nem prezentálható ember biztosítja a drága autót - nyilvánvalóan, valahol ott volt a fogás.
Az Egyesült Királyság szakemberei a menedzsment által kidolgozott iránymutatások szerint dolgoznak, ahol az elutasítás feltételeit szigorúan szabályozzák. És végül, a kudarc attól függ, hogy a kockázatbecslõ hogyan értékeli a kockázatot. A döntés mindig egyedi.
Leggyakrabban az orosz biztosító társaságok inkább az öt évnél régebbi személygépkocsik biztosítását preferálják. A külföldi autók esetében - nem hét évesnél idősebb.
Egyes vállalatok kivételt tehetnek, de a politika költsége nő. mert egy biztosítási esemény előfordulása egy életkortól függően valószínű.
Tehát a biztosító társaság megtagadhatja CASCO-politika kiadását, ha:
- 9 évesnél idősebb gép;
- A jármű hibás vagy komoly károkat okoz;
- az autó nem rendelkezik azonosító számmal;
- gépek, amelyek korábban eltérítettek, de visszatértek a tulajdonoshoz;
- versenyzés, tesztelés, múzeum, képzés, rendőri vagy katonai járművek;
- olyan gépek, amelyek nem rendelkeznek teljes kulcstartóval vagy cimkés csecsebecsékkel.
Ritka esetekben meg lehet tagadni, ha megpróbálsz biztosítani egy amerikai autót, egy házi autót, egy nem tisztázott járművet vagy a "veszélyes" régiókban.
Mit tegyek, ha nem sikerül?
Már említettük, hogy a CASCO-szerződés megkötésének megtagadása teljesen jogszerű. mert a szerződés nem nyilvános. Következésképpen a bírósághoz benyújtott fellebbezések nem segítenek.A biztosítók tanácsot adnak maguknak, hogy kapcsolatba lépjenek más cégekkel, és ez az egyetlen lehetséges megoldás.
Lehetséges, hogy a következő IC találkozik veled. Azonban a legtöbb esetben a KASKO politikáját is ki kell fizetnie.
További szolgáltatások bevezetése
A biztosítók megértik, hogy nem nyereséges számukra, ha elengedik a CASCO szerződést kiadó személy anélkül, hogy más szolgáltatásokat adna neki.
A szakemberek összezavarják az autósot, és biztosítják számukra az egészségbiztosítási (akár családtagok) vagy az ingatlanok biztosításának szükségességét.
Miután elhagyta a megszállott társaságot, egy személy megy a másikhoz, de itt is ugyanaz a helyzet.
Egyes autósok megjegyzik, hogy a kiegészítő szolgáltatások törlése esetén a CS szakemberei hirtelen elvesztették a jelentkezési lapokat, vagy más okok miatt jutottak el.Ha az ügyfél az OSAGO szerződés megkötésének megtagadása esetén biztonságosan kérelmezheti a bírósághoz fordulást, akkor CASCO esetében minden más.
Az egyetlen megoldás az Egyesült Királyság megváltoztatása mellett egy olyan alkalmazás megírása, amely megtagadja a további szolgáltatásokat.
Ragaszkodjon a sajátjához, és ha a biztosítók nem találkoznak veled, hagyják el a cégüket.
Ha a CASCO-politika első szakaszában a biztosítók túlságosan aktívan kényszerítenek kiegészítő szolgáltatásokat, akkor jobb, ha megtagadja a megállapodás megkötését ezzel a vállalattal.
Hogyan védekezhet a megtévesztésről?
Amikor az autóbiztosítási piac csak Oroszországban volt, a biztosítók mindent megtettek a becsületes és megbízható partner hírnevének megszerzésére.
Néhány évvel később, amikor a cégek többsége megkapta az úgynevezett "bizalom hitelt". és a nyereség nagy és stabil lett, az igény minden vásárlónak és mindenben eltűnt.
A cégeknek módot kellett keresniük a költségek csökkentésére és a nyereség növelésére. ami több ezer ügyfélnek okoz nehézséget.
Amint megindult a "Kidalava" ügy. az interneten található különböző oldalakon és fórumokon számos visszajelzést mutatott a vagy a biztosító megbízhatatlanságáról.
Az ügyfelek idézték a hosszú időre szóló perek példáját, amelyeket a megrémült autók tulajdonosai a CASCO megszerzésétől szereztek. Azok az oktatók, akik jobban szeretik megtanulni a többiek hibáit, elkezdték alaposan tanulmányozni az ilyen véleményeket, amikor kiválasztottak egy Egyesült Királyságot, és szó szerint tanulmányozták a szerződés megkötésének feltételeit.
A helyzet ma kevéssé változott. A politika megszerzése általában nem nehéz. Problémák kezdődnek, amikor egy biztosított esemény bekövetkezik.
Végéig győződjön meg róla, hogy pénzt kap a kocsit a baleset után kijavítani, soha. De vannak olyan módok, amelyek segítenek megvédeni magukat a biztosítók önkényességétől.
Először gondosan vizsgálja meg a szerződést. Amikor tisztázatlan elemeket talál, kérje meg a biztosítót, hogy magyarázza meg.A legjobb, ha egy további szerződést készítenek, amelyben kétséges feltételeket írnak elő az "emberi" nyelv.
A második probléma a "szabad" formulációk létezése a szerződés szövegében. Ezek olyan elemek, amelyek befolyásolják a CASCO kifizetésének jóváhagyását, de a biztosítótársaságok eltérő módon kezelik.
Például egy autó lopása vagy eltulajdonítása esetén az Egyesült Királyság kész arra, hogy kompenzálja a károkat, ha a tulajdonos "ésszerű intézkedéseket" hoz a jármű biztonságának biztosítására. Mik ezek az intézkedések?
Bármely ügyvéd azt fogja mondani, hogy meg kell állapodnia a szerződés e záradékáról. Ha az ügyfél ésszerűtlen intézkedés alapján megérti a kulcsokat, amelyek elfelejtették a gyújtáskapcsolót, akkor a biztosító számára ilyen intézkedés lehet a ház udvarán lévő éjszakai autó. Ugyanakkor zárolt állapotban és riasztásban.
Egyesek számára ez a példa nevetségesnek tűnik, de a gyakorlatban nem valószínű, hogy szórakoztatóvá válik, ha ezért megtagadják a CASCO kifizetését.
Harmadszor, ne felejtse el a pénzeszközöket a szerződés jogi vizsgálatához. Hidd el, a jövőben pénzt és idegeket takarít meg. Vegye meg az eredeti szerződést vagy annak másolatát a biztosítótól, és vigye egy ügyvédhez.
Ez segít megszabadulni a dokumentumban szereplő "homályos" elemektől. Minden jogod van arra, hogy a szerződéskötés során változtatásokat kérjen.
Negyedszer, ne légy lusta, hogy megismerkedj a szövetségi törvényekkel. A CASCO-t szabályozó külön számlák nincsenek, de a szolgáltatással kapcsolatban más jogszabályok is vannak.
Ajánlott az ismeretséghez:Küzdelem a gondatlan biztosítókkal és kell. Ennek érdekében jogilag meg kell ismerkednie, vagy az Egyesült Királysággal folytatott eljárás során válnia kell. Annak ellenére, hogy nincs közvetlen törvény a CASCO-ra, vannak olyan törvények, amelyek ezt a szolgálatot szabályozzák, és segítenek az igazságszolgáltatás elérésében.
A nehézségek nem okoznak okot a CASCO biztosításnak. amely nyilvánvaló előnyökkel jár. De ismernie kell a jogait, és meg kell védenie őket.
Nem találta a választ a kérdésére? Ismerje meg, hogyan oldja meg a problémát - hívja most:
+7 (499) 350-94-53 (Moszkva)
+7 (812) 309-86-13 (Szentpétervár)
Gyors és ingyenes!