A bála elektromos reteszelésének szabályozása és a
Az alábbiakban bemutatjuk a legegyszerűbb szabályozást az elektromos szelepekhez, a műszeres műszerekben és az A-ban a végállás (utazási) kapcsolók alapján.
Figyelem! Mivel az áramkörök 220 / 380V-nál működnek, a tesztelést és üzembe helyezést szakképzett személyzetnek kell elvégeznie a megfelelő elektromos biztonsági csoporttal.
Az elektromos zár vezérlése a legegyszerűbb esetben a vezérlőgombokkal és az elektromágneses relékkel (működtetőkkel) összeköttetésben lévő végállású (pálya) kapcsolók blokkja. A legtöbb esetben manuális vezérlést (CBD) tartalmaz.
Tartalmazhat egy árameltávolító relét (pillanatnyi leállás, ha az aktuális alapértéket túllépik) és a szelep telemetriás helyzetjelzőjét. Ezt a cikket nem vesszük figyelembe.
Az 1. és 2. ábrán két szelepvezérlő séma látható. Az első, négy végálláskapcsoló vezérli a motor és a kapu szelep jelző lámpák, a második - kettő.
A közös elemek:
K1 - elektromágneses relé (működtető, akkor relé);
K2 - elektromágneses záró relé;
SB1 - az "Open" gomb;
SB2 - a "Bezárás" gomb;
SB3 - a "Stop" gomb;
E1 - a "nyitott" szelep nyitását jelző lámpa;
E2 - a "Zárt" szelep zárását jelző lámpa;
S6 - termikus relé, a motor leállításával, amikor a terhelésáram nő - a kapu szelep zavarása, redukáló, az egyik fázis eltűnése.
S1 - a CBD kapcsolata. az elektromos vezérlőáramkör biztonsági kapcsolója. Amikor a kapuszelepet kézi vezérléssel kapcsolja, blokkolja az elektromos redőny vezérlő áramköreit, megakadályozza a véletlen bekapcsolást a vezérlőpanelen, így a technológiai személyzet nem szenved, stb.
S2 - S5 - a végállás (menet) kapcsolók érintkezései, amelyeket az egység bütykös mechanizmusa vezérel, mechanikailag mereven mechanikusan kapcsolódnak a szabályozható szelephez.
K1.3 - K1.5, K2.3 - K2.5 - a K1 és K2 relék tápellátása, 380 V feszültség ellátása a motorhoz.
Ábra. 1. Az elektromos redőny vezérlése négy végálláskapcsolóval
Amikor elektrozadvizhka van a középső helyzetben, ki a kézi üzemmód, a fázis „C” áthalad kapcsolatok megállítani SB3 gombok zárt érintkező CBD (S1) és a végálláskapcsolók S2 és S3 a kapcsolatok SB1 és SB2 gombok (rendre: nyitott, szoros).
Ha megnyomja a gombot SB1 „Megnyitás”, a K1 relé és K1.1 samopodhvatyvaetsya kapcsolatokon keresztül. Keresztül tápérintkezői K1.2 - K1.5 feszültséget az M1 motor, a szelep nyitni kezd, amíg a gomb nincs lenyomva SB3 „Stop” vagy bütykös mechanizmus egység végálláskapcsoló nem nyitja meg a kapcsolattartó S2, felelős az elzárószelep pozícióban " Megnyitás ". Amikor ezt a helyzetet elérjük, azaz a szelepet a „nyitott” kapcsolati S4 kapcsoló kell zárni (van beállítva megfelelő bütykös blokk végálláskapcsoló) lamochka E1, jelzi egy nyitott szelepállás égni kezd. Az "Open" gomb megnyomásának további kísérletei nem vezetnek semmihez. Az S2 korlátozó érintkezői nyitva vannak, és az SB1 "Open" gombjára nincs feszültség. Az SB2 "Bezárás" gomb azonban feszültséget kap az S3 érintkezőkön keresztül, amikor megnyomja, a szelep bezáródik.
Hasonlóképpen megvalósítjuk a szelep zárására szolgáló mechanizmust is. Ha ez a közepén, vagy nyitott helyzetben van, le a kézi üzemmód, a fázis „C” áthalad a kapcsolatok a stop gomb SB3, CBD zárt érintkező (S1) és egy zárt vége a kapcsoló S3 SB2 „Close” gombra. Ha lenyomjuk kiváltott és samopodhvatyvaetsya kapcsolatokon keresztül K2.1 K2 relé, a feszültség a teljesítmény terminálok táplálunk a M1 motor (az ellenkező kapcsolási fázisok „B” és „C”), és a szelep elkezd zárni mindaddig, amíg nincs lenyomva gomb SB3 "Stop", vagy nyissa ki az S3 végálláskapcsolót, ha nyitva van a zárószelep zárt állapotában. Az E2 lámpa is világít, jelezve, hogy a szelep zárva van. Ehhez a bütykös mechanizmus tolja a helyes pozíciót, ami felelős az S4 kapcsoló érintkezésének lezárásáért.
Normális esetben zárt reléérintkezők K1.2 és K2.2 nyitjuk különböző irányban, amikor a megfelelő relé aktiválódik, ezáltal megakadályozza egyidejű működése mindkét relé, amelynek eredményeként a határfelületi áramkört.
A Sleeve S1 (CBD) közvetlenül kapcsolódik az S2-S5 végálláskapcsoló blokk áramköréhez, amely lehetővé teszi a vezérlőáramkör vezérlőáramainak a vezérlőpanelről történő felszerelését egy 5 vezetékes kábellel.
Az elektromos redőny vezérlésénél a forgóvég-záró blokk négy végkapcsolóját használják, kettőt a vezérlőáramkörök kikapcsolására, kettőt a jelzőfények bekapcsolására, amelyhez minden egyes végdarabot külön kell felszerelni. De ha technikával a végállás helyzetjelző lámpái felgyulladnak, mint ez a pozíció, akkor érdemes lehet.
Ábra. 2. Az elektromos redőny vezérlési rendszere két végálláskapcsolóval
Hasonló az előző sémához, azzal a különbséggel, hogy az S1 CBD érintkezők a végálláskapcsoló blokkján kívül vannak. A "C" fázis közvetlenül az S2 és S3 sorkapcsokhoz van táplálva. Ez lehetővé teszi, hogy két végálláskapcsolóval elengedjük a normálisan nyitott érintkezőket, hogy bekapcsolják a szelep helyzetét. Ez nagyon kényelmes, hiszen a lámpák csak abban a pillanatban világítanak fel, amikor a vagy a végálláskapcsoló ténylegesen működött.
Amint fent már említettük, a kapu lámpái csak akkor éri el a tüzet, amikor a vagy a végálláskapcsoló ténylegesen működött.
Ha S1 (CBD) csatlakoztatva van, két további vezetékre van szükség a kábelben, amikor a végálláskapcsolót a kapuszelepre szerelik. Vagyis a kábelen legalább hét vezetéknek kell lennie.