Vélemények a tulajdonosok Dodge lakókocsi - fórum tulajdonosok az autók az USA-ból
Vélemények a tulajdonosok a Dodge Caravan
Előnyök:
kényelem
A rendelkezésre álló Z / alkatrészek
javíthatóságának
A relatív megbízhatóság megfelelő gondossággal
Az átlagos költsége s / h
hátrányai:
rozsdásodás
szegény zajszigetelés
Így voltam olyan szerencsés, hogy lesz a tulajdonosa Dodzhika. Az első benyomások az autó - csak az öröm, amíg kopnesh tovább. Minden olyan lenne, mint semmi, de az emberek, mint én, él a tanyavilág, a gép teherré válik, mert nincs tartalék alkatrészek és a rendes szerelők aki mindent megold.
Motor: nagyon boldog, szerény, fogyaszt 9.5 liter az autópályán, a város mintegy 13 liter. De cserébe kapsz egy jó hangulatú, mindig készen arra, hogy gyorsítsa fel a készüléket, bár, és azt írja, hogy a száz 14 másodperc, azt hagyjuk körülbelül 9 másodperc.
Box: De vele nem volt szerencsém, fél korcsoláyzott tökéletesen, de a tél rossz volt visszakapcsolt, és akkor minden megszűnik, amint már mondtam, a mesterek szűk, így megtalálták a férfi valahogy javítási költség mintegy 60.000 rubel és két hónapos várakozás alkatrészek.
Elektromos berendezések: tűzhely és légkondicionáló öröm, portások is tett szokatlan módon, és nagyon tetszik. De ez feszültté vált a „gén” keveset ad energiát, és az ára is nem boldog. Fényszóró undorító, a műanyag zavaros lesz, és polírozás minden hónapban következetesen, a különbség közel és távol semmi, hogy néhány, gondoljon telepítése további fények.
Test: A test nagyon erős, akkor is, ha a festék pergett, semmi sem történik a vassal, az alsó soha kenet semmit, és minden normális, nincs utalás a rozsda. Összességében egy szép autót, és a gyerekek tőle öröm, és felesége, de egy ilyen „boldogság” kell fizetni felháborítóan, az alkatrészek nem olcsók, és a szállítási idő nem nagyon.
Ez megtörte az autót egy év használat: automata sebességváltó - 60.000 p. folyt kormánymű fogasléc - 15.000 p. párna változott (1.500 - hátsó és 800 - előtt) stabilizátor - a leggyengébb láncszem a gép - 1200 darab, a karok - 800 darabra, a labda - 350 fejenként, vontatási és tippeket is, de nem emlékszem az árat, valahol a mintegy 500 rubelt, és cseréje kefék generátor, nagybátyja találta, hogy az ecset forrasztani egy érmét, ez lehet egy csere a generátor, az új rend 10.000 p.
Tehát úgy gondolom, hogy ha nem voltam szerencsés, vagy azok válogatós, így véleményem szerint az amerikaiak sokat változott a rossz oldalon. Valamint a menedzsment, kormánykerék tompa, úgy tűnik számomra, az én medence 21083 kezelése jobb volt. Általában minden, remélem valaki áttekinti abban az értelemben, hogy hol kell keresni, ha vásárol egy autót!
Hátrányok: natív gumik 205/70 R15 - undorító. A nedves úton egy jól megrakott autó volt a sebesség csökkentésére 70-80 km / h (fúj). Telepítése Michelin 225/55 R17 gyökeresen megváltozott a helyzet. Télen, tedd a Ultra Grip 500 215/65 R16 - elégedett.
Az autó puha és párosul a hátsó keret és a rugók az öröm a kerék nem tud beszélni, sőt, a dudorok is dobja megszűnne az autó hátulja - ez veszélyes.
Így kellett beállítani a KONI lengéscsillapítók (22 TR az egység) - a másik autó, és akkor már felkelni bajt.
Fék: átlag alatti. Bár megváltozott minden féktárcsák + betétek (minden eredeti), a telepítés Brembo hosszú volt hajlandó - ez drága, és nincs szükség a gyorsan menni, és hirtelen fékezéskor.
Ami a motor és a sebességváltó: egyszerű, megbízható, anélkül, hogy a hűvös elektronikus dolgok, amelyek könnyen és olcsón szolgáltatás hivatalos. Ez teljesen normális fogyasztás benzin (15 liter város 92.) egy tömeg.
Az eljárás során nem bomlik le, de még mindig változott érkezéskor: minden folyadékot, az összes szíjat + szivattyú + 2 klip (Mopar), az összes szűrő gyertyák és csaknem teljes felfüggesztésű csapágyak (ez pusztán maguknak). Minden alkatrész eredeti ára 40 tr Azt hiszem, nem túl drága.
Extrák: tonizáló és riasztó automata tekercselés - 20 TR
Szeretnék adni: egy autó, mint, és nem áll szándékában elhagyni. Mivel a fő családi autó szinte tökéletes (nem elég összkerékhajtás). Erős városi forgalomban méretek érezhető (nehezen irányítható). Télen, mivel a nagy tömegű, könnyű, hogy eltemesse a hóban még szöges téli gumik.
A közeljövőben tervezik telepítés egy sztereó rendszer, amelynek költségvetése legfeljebb 100 TR és talán mindent.
Egy városi autó szüksége van egy kicsi, fürge, előnyösen összkerékhajtás. Úgy véljük, a lehetőség gyakori használata, megszerzése Suzuki Jimny, mint második autó, de Dodzhik szuper autó - nem számíthat.
nyalánkság
- hatalmas szalon
- Nem rossz anyanyelvűek
- Sütő - melegíti és légkondicionáló - hűti csodálatos
ellenérvek
- Fékeket. és megszokásból
- Hátsó üléssor nagyon nehéz, az átalakulás nem szállít öröm szalon
Én soha nem írtam kritikát, de valami fájdalmas. Tehát sok egymásnak ellentmondó vélemény erről az autóról. Nem értem a követelmények egy szuper dinamikus gyorsulási autók ennek az osztálynak általában. Továbbá nem értem, hogy az emberek meg tudja ítélni a többi jármű, nem érti a saját. Idézem: „Én meg egy 4 sebességes automata váltó kapcsolja be a kormánykerék. Trehstupok a Dodzhike nem emlékszem, talán az első visszahívás a tulajdonos határozza meg a több szakaszból a rendszer” 3 „” Mondtam neki, hogy az első kiadásai egyre háromlépcsős automata váltóval. Különben is, ne ítélj el. Elkalandozik.
Példa. Megfelelő ember az udvaron
- Mondd el, hogy az autót?
- Mi az, aki nem kérdez, mindenki szereti. És ez nekem az én Kalina fáradt.