Lövés keresztirányú profil Földmérő
Befogási keresztmetszet altalaj egyáltalán sor kerül karók és említett előnyök piketazhistom teljes körű ellenőrzési terv és profil, és a forgatás tőke és az átlagos javítási az út, és ha megvizsgáljuk az útalap és vízelvezető létesítményeket érintett területek részét.
Az alapot a felvétel szélességek használt állomásoztat pálya közepén, és a szintje a vasúti fej pontok azok bontását.
Bontás szélességben végrehajtott általában 90 ° közúti tengely. A görbe szakaszain az út úgy definiáljuk, mint a helyzetben a keresztmetszet merőleges a közép-akkord. A tengely átmérője, azaz a kezdeni a mérést kell végezni a meglévő pályatengelyre.
A hossza a keresztmetszet mindkét oldalán a tengely a utat kell lennie, hogy ez volt az utolsó pont az utolsó mező aspektus vízelvezető létesítményeket földmű legalább 5 m és minden esetben nem kevesebb, mint 20 m-re a bázis a halom, vagy a szélén mélyedések.
A bontást az átmérő
Egy bontása a szélességek a szakaszon általában használt egyszerű goniometer - goniométerből vagy Ecker.
Szélességben hossza nagyobb, mint 50 m a szakaszon, és szünet szögmérő állomáson. Mérésére használt távolságok acél 20-m szalag, és a vonalak önzáró - tesmyanaya Lukerina szalagot vagy kötelet.
A összeomlanak a keresztmetszet Ecker első A pontban (27. ábra):
építeni egy derékszögű és veshat AD vonal egyik oldalán a közúti tengely, majd ugyanabban a sorrendben - AM vonal másik oldalán.
Ha diszaggregáció hajtjuk goniométer átmérője, vagy egy teodolit, a szerszám orientált a belső felületén a sínfej majd fordult a alhidádé 90 °, beállítja tájékozódási pontok a nyomvonal a goniométer kollimációs sík vagy a tengelye egy teodolit látvány cső.
A bontást a összehangolás
A tét összehangolását az utat az eszköz elegendő, hogy forgassa a alhidádé 180 ° szögmérő vagy cső révén a tetőpontján.
Mivel felülvizsgálata vonal végezzük ugyanúgy, mint a törött metszetvonalra Ecker. Hangzású közötti távolság jellemző pontok átmérőjű és szintező termékeiket ugyanabban az időben, hiszen az átmérője a közbenső pontján nincs rögzített.
Rögzítési pontok Gatehouse termelni csak végpontok között.
Továbbá, hogy állítsa vissza a igazítási irányát egy másik kakas szerelt a parttól 5 m mindkét végén pont átmérője.
Lövés szélessége pont
Topo szélessége (távolság felmérés és szintező) a következőképpen állítjuk elő. Beleszúrt egy tűt a nyakkendő vagy ballaszt a pályán található, tedd rá a szalag végét, és helyezzük az utolsó az irányt a törött rész sort úgy, hogy feszes és vízszintes.
Ekkor piketazhist meghatározza a távolságot végig a szalag (0,1 m), a tengelye az utat, hogy a funkció pont jelzi rúd személy ülés sínre szerelhető és ír folyóirat *** Állomásozás. ahol a pont és a távolság a vasúti.
*** állomásoztat magazin lövés a szélesség az csak a felvétel készítésekor tárgyak betegek altalaj.
Fixálás szintező a Journal
Ugyanakkor piketazhistom leveller rekordok szintező folyóiratban fülre. 5:
ugyanazokat a jellegzetes pontja a keresztmetszet, és a mért eredmények vasúti ezeken a pontokon, az alábbi rövidítések alkalmazásával:
A kiegyenlítés a Journal is jelzi az őrjárat és egy plusz minden hajtásból átmérőjű része, valamint az útjába tengelyéhez viszonyítva.
Amikor szintező pontok átmérője sínes bárhol a földön, kivéve a vasúti fej és egy fix pont.
Befogási keresztmetszet az állomásokon alapvetően nem különbözik a felvételt, a szakaszon. Az egyetlen különbség az, hogy ebben az esetben kap nagyobb figyelmet pontos mérése zeneszámok közötti terek (legfeljebb 0,01 m) és hozott fejek jelölje meg a sínek összes utakat.