Járda, mint sok ebben a szót ... érthetetlen, autók, érveket és tényeket
Az Állami Duma azt tervezi, hogy újra húzza meg a szankciók autósok. Különösen a vezetés a járdán-hez, hogy megfossza a vezető
Érdekes, hogy a dokumentumokat, amelyek meghatározzák a kapcsolat a vezető és felügyelő nagyon szabadon értelmeznie a járdán is. Különösen a közúti szabályok azt mondják: „Járda - eleme az út célja a gyalogosok és a szomszédos úttest vagy elválasztva azt a gyep.” Ugyanakkor a szabályok nem magyarázza el, hogyan kell kinéznie járdán. Nos, ha a gyep. De ez nem lehet, és a legtöbb esetben nem. Jelölések mutatja az úttest szélével, mivel nem mindig. És ha megpróbálja máshol? Mit kell a járdán meghatározzuk, majd nem teljesen, építési szabályzatok, különösen nyissz 2.07.01-89 „Városfejlesztési Minisztérium. Tervezési és építési városi és vidéki településeken. " Ott már sajátosságok: járda meg kell emelni 15 cm felett a az úttesten, és a legnagyobb szélessége a gyalogos része a járdán nem lehet több, mint 4,5 m és a szabad mozgásának korlátozását a gyalogos zónák lefektették az épület specifikáció - 15 centiméteres akadályon lökést utas. az autó nehéz és veszélyes az autó: lehet találni a járdára küszöbök könny sárvédők ... az értéke távolság egyszerűen körülbelül 15 cm és sok autó és kevésbé .. Logikus feltételezni, hogy minden, ami nem felel meg a követelményeknek nyissz nem tekinthető a járdán. Sajnos, ez a logika azt kell bizonyítania a bíróság előtt. Mert felügyelő DPS Csak az a fontos, mi van írva a szabályokat. Time „szomszédos” és a gyalogosok séta -, akkor a járdán.
Azzal, hogy nem egyértelmű, hogy az összes elfogadja és DOBDD. Különösen helyettes vezetője Közlekedésbiztonsági Osztály Vladimir Kuzin egy interjúban azt mondta, hogy „egyértelműen hívja a számot, hogy hány méter lehet vezetni, hogy az állomás, hajtott a járdára, vagy járdán, természetesen lehetetlen.” A hiánya világossá vált, hogy ez lehetséges, és mi nem teszi lehetővé az ellenőrök nagyon szabadon értelmezett a bűncselekmény jellegének. A fellebbezési eljárás, még a tárgyalás előtti érdekében, a járművezetőnek jelentős kitartást, és ami a legfontosabb - az időben.