Tupit gyorsítás közben - Ukrán NEXIA klub (ukrán klub Nexia), Ukrajna, Kijev, NEXIA, Nexia,
- Én az autóban, hogy az érzékelő egy vékony csövet. Függetlenül attól, hogy eldugult, vagy szakadt.
Milyen problémák, ellenőrizze mindkét duzzogott.
Vagy azért, mert a problémák a vezetékeket a DBP jel torz, mégis eléri a vezérlő.
ECU típusa mi? Ellenőrizze Clem DBP referencia feszültség 5V. alapjáraton A jelvezeték kb 1,5V.
- Vannak „dömping az ECU paraméterek a kiinduló helyzetbe.” A különböző gépek különböző dolgokat, hogy a visszaállítás. kipróbálni.
Stretch 10A F1 biztosíték, akkumulátor terminál vagy bőrök 10 perc.
Taníts számítógépet.
Kapcsolja ki a gyújtást, és várjon az üzemanyag-szivattyú.
Kapcsolja ki a gyújtást.
Kapcsolja be a gyújtást, és indul az autó.
Emelje elég gyors sebesség 3000 rpm.
Tartsa ezen a sebességen 7-10 másodpercig.
Fokozatosan csökkenti a fordulatszámot a huszadik.
Ha van légkondicionáló - kapcsolja be 7-10sek.
Melegítsük fel a motor az üzemi hőmérsékletet.
Kapcsolja ki a gyújtást.
Kattintás után a központi switch - meg lehet kezdeni az autó, és vezetni.
Ha ez az eljárás nem az oka, akkor a motor belép a működési paramétereit az „én”, miután mintegy 100 kilométerre. Mielőtt ez lehet egy kicsit „tompa”
- Nagyon kellemetlen. ADC bemenet az ECU méri a rossz adatok DBP. Ez rossz, meg kell változtatni az ECU. Szoktam hívni a „vezérlő”, ez nem számít.
Ellenőrizze a vezetékeket a DBP az ECU-t. Azt hiszem, a számítógép érdekében.
Szeretem Harley-Davidson és a lányok
„Jót és dobd a vízbe. Ez nem tűnik el, akkor visszatér a jó”