Toyota Camry Orosz Club - véleménye a tulajdonosok, fórum, fotó

Írta Sosed

A 3.5 motor, hogy a leolvasott az állványra. Szerint a projekt firmware csere 277 LE plus top tuning, névleges teljesítménye 285-290.

Tehát ennek következtében ismét lefelé mozog 3.5, és mégis egy ötödik alkalommal is kérdezi, hogy mi minden ugyanaz 2,5 literes növekedést. motor, mennyibe kerül? Mit tartalmaz a munka nem fogott, csak a natív firmware blokk vagy akár egy másik számítógépes egység.

Érdeklődjön a tiszta sport.

Körülbelül 3,5 érdektelen egyáltalán.

Magatartási szabályok a Toyota Camry Forum
FAQ a Toyota Camry v50
Minden „kezdő” és „Helyi” emlékeztetni, webhelykereső csodálatosan működik.
Eleinte keresünk a választ, >>> <<<и только потом задаем вопросы на форуме. Много чего обсуждалось и уже по нескольку раз.
Hogyan kell használni Keresés a fórumokban ToyotaCamry.ru (UTASÍTÁSOK)
CLUB STICKER

Remélem mindenki tudja, hogy az nem hogy nem kell a firmware-t. Nem 3.5 vagy 2.5. Van lehetőség arra, hogy valami mitikus „település” lóerős pénzéért. a saját kockázatára, mint egy tengerimalac. Mindezek a „település” erők által támogatott csak egy árvíz a fórumon, és semmi mást. Nincs bizonyíték!

Ez olyan, mint egy viccet egy rozzant öreg ló, amely sürgette az ember, hogy felvegye a pénzt, és megígérte, hogy nyerni, és amikor a férfi nem tesz rajta, és a ló a végén jött az utolsó, azt mondta: „Nos, nem tudtam, férfi, azt nem sikerült "

I-hez minden következő bejegyzést ebben a témában, hogy elkezdődjön a halhatatlan klasszikus mondat az amerikai \ osztrák akcentussal - Mi a bizonyíték?

PS adok teljesen szabad gyorsítás recept Camry 2.5 7-8 másodperc alatt, 100 km \ órás
1. A készülék nem lehet több, mint 20 liter 98
2. ürítési shmurdyak egész törzs, beleértve a pótkereket (-30 kg)
3. Cserélje ki az összes kerék a kovácsolás (18-19) (-20 kg)
4. További Shumkov az autóban
5. A vezető kell vékony (60-70 kg)
6. hátszelet) a pontyhát

Írta DECAM

Ez a gépre)

Írta BarSuck

Írtam a hozzászólás felett (és nem vagyok egyedül ebben, nézzük csak, hogy egy közelebbi) minden légköri motorok növelni 5-7% (ritka esetben 10%), hogy a maximális teljesítmény, akkor nem számít 1,6 2,0 2,5 vagy nagyobb, mint a motor, annál több a különbség tapintható.
De a jelentés nem a csúcs nyereség, hanem egy teljesen más környezetben motor. Minden gyári beállítás (20 benzines) úgy vannak kialakítva, közepes gyár így a motor sima, a maximális hatás és dinamika, ez azonnal érezhető és az egész fordulatszám-tartományban, és nem csak az övezetben a maximális teljesítményt. Ez ebben az alapvető értelme varrni atmosferki, hanem számokban a különbséggel, hogy nagyon kicsi.
Nem tudom, hogy ki és hol én üzembe tömb vagy mi más, beszélek a natív firmware blokk, cserélje ki a szoftvert.
Az árak nem azért vagyok itt, hogy megvitassák.
A PM 3.5 csak hajlandó állni.

Írta Sosed

Az árak nem azért vagyok itt, hogy megvitassák.
.

Nos, legalább az árkategóriában, miért nem mondja - 20 TR vagy 50 TR
Vagy megközelítés árképzés, mivel a piac, a ruhát :)

Ha kértem egy autó a motor 3,5, majd volt egy pár. ül a számítógép próbált dobni sár. mi fog történni, ha elkezdjük, hogy megvitassák az árpolitikát?
Csak azt tudom mondani, egy dolog, a Camry most csinál 50 egység Oroszországban kapcsolatban a hatalmas összetettsége a projekt és annak egy elég nagy költség szoftver fejlesztés ezeket a blokkokat. Egyik cégek, amelyek egy tisztességes megoldás nem varrni gépek kisebb 20-30000 régiótól függően.

Chip-tuning és egy „ál-chip tuning” most részt vesz szinte minden garázsban. Ezért a hírhedtté, mivel nem minden, amit csinálnak a gombra kattintva a programban, és aki írja azokat villog. Van sok szolgáltatás nem indítható, mert már lőttek a rajongók a gyors pénz és törött kliens gépek számára. Nem minden, hanem szinte senki sem eminens cégek nem egyedül dolgozik a Toyota, mit mondhatunk oobkatke az állványra, hanem inkább várni a firmware obkatanoy és megveszik minden eszközzel. És valaki nem, és használja a „tétel” verziót az internetről egy fillért sem, ami nagyon tetszik, és nem a személyzet, de nincs terv dinamikus változások. Több tucat teherautó átdolgozott után az emberek ostobán lefordítani őket Euro2 és az ár a chip.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő