Tippek Denso diagnosztizálására oxigénérzékelőket
DENSO rendelkezik három hasznos iránymutatást diagnosztizálására lehetséges oxigén érzékelő hibája.
hibakódok
A diagnózis egy autó egy esetleges meghibásodás a lambda-szonda mindig ellenőrizze a hibakódot: DTC (diagnosztikai hibakódokat). Ők segítenek meghatározni a kiváltó oka a probléma.
Kimenőjelek
Kifinomultabb diagnosztikai berendezések, mint lehetséges és ellenőrzésére a termelés a lambda-szonda jel. Bemelegítés után a motor alapjáraton katalizátor érzékelő kimenet kell változtatni előre meghatározott időközönként a minimum érték megközelítőleg azonos 0,2v
0,3V, 0,6 V a maximális
0.8V. Amikor egy stabil működését a motor nagyobb sebességnél, például 3000 ford / perc, meg kell egyeznie, de nagyobb gyakorisággal.
fűtési körülmények
Működés és állapota hőalkatrészek fűtött oxigén érzékelők lehet ellenőrizni egy hagyományos multiméter. Ha a hőelem meghibásodik, az érzékelő működni kezd egészen hosszú idő után a hideg motor indítása. Ugyancsak nem lehet működtetni, miközben a motor üresjáratban alapján közötti távolság az érzékelő és a motor. A további érzékelő a motor, annál nagyobb az értéke a hőelemből annak hatékony működését.
Ellenőrizze az érzékelő fűtőelem mérésével való rezisztenciája
- Ellenőrizze, hogy az érzékelő hőmérséklete magasabb, mint a helyiség
- Kösse ki az érzékelő csatlakozóját
- Mérjük meg az ellenállást a termikus kapcsolat a két oldalsó érzékelő. Értékét kell közötti tartományban 1-18 OM
- Ha az ellenállás meghaladja a 18 OM vagy rövidzárlat észlelése, cserélje ki az érzékelőt
Önellenõrzés hőelem érzékelővel, megváltoztatva a feszültséget a fedélzeti hálózat
- Kösse ki az érzékelő csatlakozóját
- Fuss a motor alapjáraton
- Mérjük meg a DC feszültséget két termikus védelem a jármű
- A hideg motor stressz tűnhet minute
- A régi autó a mért feszültség meg kell egyeznie a feszültséget az akkumulátor pólusait
- Ha a feszültség 0, ellenőrizze a cél a teljesítmény érzékelő hőelem