Toyota (nippon denso) generátorok diagnosztikája, autoelektromos
Általában a márkanevek generátorai 14V kimeneti feszültséget termelnek, és a modifikációtól és az állórészértéktől függően 45, 55, 65, 70, 75, 80, 90, 120 Amper terhelésen dolgoznak.
A hibák elkerülése és a működés egyszerűsítése érdekében a Nippon DENSO dugaszolóaljzat fő csatlakozóinak hozzárendelését hagyományosan a ház hengeres részén található címkén jelzik. A "tömeg" hagyományos termelésén túl ezek a generátorok az alábbi következtetéseket vonják le:
- S - a feszültségszabályozó kimenete, közvetlenül az akkumulátor "pozitív" termináljához;
- L - a beépített feszültségszabályozó és a gyújtás szolgáltatás állapotjelző lámpája közötti vonal;
- IG - a feszültségszabályozónak a gyújtáskapcsolón keresztül történő táplálására szolgáló áramkör kimenete;
- B - tápvezeték a "plusz" fedélzeti hálózathoz;
- FR - az elektronikus motorvezérlő egységhez.
Ami a szerkezeti kialakítás, hogy a fém burkolat, amely a kupak végén (oldalán az érintkező gyűrűk) van egy feszültség szabályozó, egy egyenirányító és egy kefetartó egységet (ezek az egységek külön szerkezeti egységek).
A hibaelhárítás módja
TOYOTA autó tulajdonosok gyakran kezdenek kételkedni generátor használhatósági, mint olyan, az akkumulátor lámpa már nem világít a műszerfalon, megfeledkezve arról, hogy a hiba okozója hiányában töltés, és annak érdekében, hogy jobban megértsék az oka, hogy mi történik akkor elsődleges diagnózist kell végrehajtania:
Először ellenőrizze, hogy van-e általában a tény feltöltéssel, melyek járassa a motort, és a sebesség 1500 fordulat / perc ellenőrizze a kapocsfeszültsége az újratölthető akkumulátor, amely belül kell lennie 13,8 ÷ 14,8. Ezenkívül nem sértheti a rakodási rendszer működésének értékelését (például az üveg és a fényszórók melegítésével). Ebben az esetben a feszültség rövid ideig tartó "süllyedése" kell, hogy legyen, és a normál szintre (kb. 13,5 V) gyorsan visszatér.
Ha minden jól megy tovább a probléma megoldásával, nem feledve, hogy különböző módosítások találhatók TOYOTA különböző alakú és számának vezetékes csatlakozók, bár lényegében azok, általában azonosak, és ellenőrizze azok egyes megállapításait ugyanúgy.
Amint az már említettük, az S csap az akkumulátor terminálok felügyeletére szolgál és a feszültségszint a feszültségszabályozó "visszacsatolásának" szolgál. Ha nincs feszültség ezen a csapon, előfordulhat, hogy a generátor normálisan működik, de probléma van a töltésszabályozással. Más szavakkal, az akkumulátor lámpája folyamatosan ég, és AB (a normál kommunikáció hiánya miatt) újratölthető, és a feszültség 14,5V fölé emelkedhet.
Másfelől, a kimenet L biztosít töltés, azaz, hogy egyenesen a lámpa töltés jelzés, és ez is elég könnyen ellenőrizhető a szokásos „kontroll print” zárás a legközelebbi stabil „mínusz” - a gyújtás a névleges lámpa a műszerfalon és „kontroll print” világít a félig néző. A negatív eredmény azt jelzi, hogy az áramkörben szakadt vagy egy fújt izzó.
Az IG kimenetén keresztül a generátor gerjesztése történik, vagyis a feszültség hiánya jelzi a generátor meghibásodását.
Természetesen nem szabad elfelejtenünk a "plusz" teljesítmény ellenőrzését - ha nincs, akkor nem lesz töltés, mivel a generátor "üresjáratban" működik.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy ha a feszültség mindig rendelkezésre áll az S terminálon, akkor a gyújtást be kell kapcsolni, hogy ellenőrizze az L és az IG értékeket.
Csak az elsődleges diagnózis és annak pozitív eredményei után (hibák nem azonosíthatók) érdemes döntést hozni a generátor eltávolításáról és annak a hibás működéséről, amelyen végrehajtják:
- A generátor részleges szétszerelése és annak ellenőrzése mechanikai sérülés esetén
1-szabályozó, 2-kefe összeszerelés, 3-diódahíd, 4-állórész, 5 rostos gerjesztés;
- Az ecsetegység ellenőrzése a kefék magasságának ellenőrzésével és könnyű lökettel, valamint a vezetékek sértetlenségével;
- A diódák állapotának ellenőrzése a diódahídon (pluszról mínuszra, épp ellenkezőleg);
- A rotor tekercs integritásának ellenőrzése, amelynek ellenállása 2,5 és 4 ohm között legyen. Ha az ellenállás a normálnál kisebb, akkor a tekercselés helyett a feszültségszabályozót is meg kell változtatnia (szabályszerűen nagyon érzékeny a fogyasztás túlzott növekedésére).
Ezenkívül ellenőrizzük az állórész és a rotor tekercselését egy rövidre a házhoz. E célból egy hagyományos 220V-os feszültségű lámpát használhat.
