Nyílt Path „Mazda” Model Építési
A fő probléma a fejlesztés az útvonalon modell - a létrehozása megbízható, nagy teljesítményű és könnyen hajtómű. Most eladó van egy csomó motorok, beleértve a nagy sebességű hálózati „Mabuchi” és a „Miura”, de cél-modellezők trassovikov ezek az elit motorok lenne rossz. Miután Nyílt Path modellezés - tömeges elragadtatás, a rendelkezésre álló modellezők közepes és a jólét. Számukra a megfelelő és olcsó hazai DC-5-19. Azt kell mondanom, hogy a modell pontosan elvégezni, hogy a motor nem messze az út nagy teherbírású modellek „japán”.
A jellemző az útvonalon másolatok „Mazda” - áll a térbeli keret üvegszálas fólia 0,8 mm vastag - könnyű, tartós és technológiai anyag. Ő teremtett egy olyan technikát fejlesztettek ki a moszkvai automatikus modellező-trassovikom I.Nikolaychukom.
Fontos előnye a fóliázott üvegszálas - bekapcsolódjanak vágott panelek belőle a forrasztás. Amikor csatlakozó része olyan anyagból overlay ajánlott kis mennyiségű forraszanyag. Ha azt szeretnénk, hogy hozzon létre egy varrás vastagabb, akkor van értelme használni „töltőanyag” réz drót.
Lemezalkatrészeket kell tenni a kis peremezés és kellően alá forrasztott varrat terület - meg kell betölteni, ha a fólia nem elvált üvegszál.
A keményforrasztás abban is kívánatos, hogy gyorsan és pontosan, különben túlmelegedhet üvegszál és csökkentett kötési szilárdságot a szubsztrát fólia.
A munka a modell kezdődik rajz és kivágása kirakós térbeli váz. Miután illeszkedő részek vannak forrasztással kapcsolódik a hosszanti gerendák és az elülső teret, majd a kapott forrasztott szerelőkeretet fedelet.
Útközben modell az eredeti autó Kudzu Mazda DG3:
1 - Első pad (üvegszálas fólia Rowan s0,8); 2 - a keret fedelet (folgiro-Vanny üvegszál s0,8); 3 - a kefét kollektor (páncélozott kábel zsinór); 4 - póráz (PTFE); 5 - kötszer (rézdrót Ø 0,5); 6 - alátét; 7 - spacing pad (üvegszálas fólia s1,0); 8 - a mosó-i; 9 - egy csavar M2,5; 10 anya M2,5; 11 -balka hosszanti (üvegszálas fólia s1,0); 12 - egy anya M2; 13 - Bolg M2; 14 - Area (ón s0.Z); 15 - oldali (üvegszálas fólia s1,0); 16 - rögzítőt (ón s0,3); Motor 17 DK-5-19; 18 - egy fogaskerék; 19 - elülső csapágy (ón s0,3); 20 - első kerék gumi (mikroporózus abroncsok); 21 - első kerék agy (duralumínium); 22 - tengelye az első kerék (acél szeg Ø2); 23 - alátét ellenálló; 24 - alapkeret (üvegszálas fólia s 1,0); 25 - hátsó kerékagy (duralumínium); 26 - hátsókerék gumi (mikroporózus abroncsok); 27 - gyűrű (acélhuzalból Ø1); 28 - a hüvely (duralumínium); 29 - mosó; 30 - csapágy (sárgaréz); -koleso fogaskerék 31; Ujj fogaskerék 32; 33 - hátsó tengely (SMF Ø2 acélhuzalból).
Ugyanígy a szövetváz oldalfalak vannak csatlakoztatva a sarkok, valamint a sarkok - az anyákkal. Alapján a keret jelöli és a fúrt lyukakat, és vannak beállítva oldalfal. Majd egy fedél felső csomópont a gerendák és a fedelet, és megragad néhány helyen forrasztani. Ezt követően, a bázist eltávolítjuk, és végül az ízületek közötti részek propaivayutsya egész.
Első tengely útbaeső modell - a legegyszerűbb kivitelben. Ellipszisféltengelyek kisebb szögek készült megfelelő átmérőjű (körülbelül 2 mm) módosított (lekerekített és polírozott) lapos rudak. Tengelyirányú elmozdulás kerék rögzített alátét forrasztva a tengelyre. Ahhoz, hogy a hézag az alátétet és a kerékagy, szerelés közben a mosógép fektetik rajzlap. A rögzítés után a kerék a tengelyen, ez mosó eltávolítjuk. Így az axiális hézagok a jobb és bal oldali kerekek egyenlő.
Kész komponensek (félig-tengely kerekek) vannak forrasztással a távtartó helyszínen, és hogy, viszont van szerelve forrasztással a hosszanti gerendák. A helyszín is kapcsolódnak, és útmutató egységet a kefe-csúszógyűrű.
Hátsó tengelyszerelvény kezdődik a tengelye a huzal átmérője 2 mm M2 menetes mindkét végén a csapágyak; egyidejűleg tengelyhüvelyhez illeszkedik a lemez felszerelés. kerekek ütközésig csavarva a tengely. Rögzítése a kerekeket - forrasztva a végei a gyűrűk tengelye acélhuzalból készült.
A motor fel van szerelve a járműkeret forrasztással, és egy pár fémlemez zárójelben. Ha ezt a műveletet gyorsan és pontosan, majd kárt a motor nem. A rögzítés után a motor tengelyére véglegesen rögzítve a poppet hüvely fogaskerék - szintén forrasztott. A legfontosabb, hogy ez győződnie arról optimális hézag a fogaskerék és a felszerelés.
Töltényhüvelyt legegyszerűbb vykleit papírmasé disznó agyag. Ahelyett, hogy a papír és a ragasztó jobban használható epoxi gyanta és a vékony ruhát. Ha szándékában áll létrehozni egy sor hasonló épületek, akkor van értelme, hogy a mester modell mész vagy hab, és gondosan csiszolt azt vykleit neki sor üvegszál és már a mátrix előállításához töltényhüvelyeket. Befejezése a ház lesz tehát egy tökéletesen sima felületet. Ha a belső borító vykleykoy mátrix gyanta, pigment vagy színezett, száraz zománcot, a test színe lényegesen egyszerűbb.
ellenőrizze
- Ejtőernyőrendszer nagy megbízhatóságú
A javasolt ejtőernyő rendszert több mint három éve, használt Leningraders modell-másolatok rakéták űrhajók. Az egyszerűség és megbízhatóságát hozzájárult a miénk. - Ön - a nő!
Képzés egy rádió-távirányítású modell repülőgép. Ez a kiadvány - azok számára, akik kellőképpen elsajátították a kipróbálását modell vezetéket és gondolkodni a következő lépés -.