Milyen zaj felfüggesztése vagy hibás a kocsi hangok - a nehéz tehergépjárművek és tanácsok a gépkocsivezetők
Gyakran vezetés közben hallja más hangok - a zaj, dörömböl, köszörülés. Általában ez annak a jele, a probléma minden csomópont vagy rendszer. Továbbá ne feledkezzünk meg a zaj által kibocsátott gyengén rögzített eleme a belső. Működése során a jármű kell állandóan hallgatni a külső zajokat, így nem fut a problémát, és diagnosztizálni lehetséges hibáit időben.
Jellemzően források idegen hangok a felfüggesztés, kormánymű, a fékek, a szállítási és a kipufogó rendszer.
Felfüggesztés hiba hangok
A legnehezebb csomót kell meghatározni „a fül” szuszpenzió kudarc. Beszéljünk „tárgyalás” a diagnózis szuszpenzió példája a népszerű ma McPherson. Kopogó jelezheti a kopás karok csendes-blokkok, csapágyak vagy gömb tippeket kormánymű rúd. Ha vannak adatok hiánya, azok sértik a felfüggesztés geometriáját és befolyásolja a stabilitását és biztonságát a gépet.
Az oka gyakran kopogtat lehet kopásálló és kanyarstabilizátor bokrok. Azt is rontja az autó kezelését.
Ritkábban a lengéscsillapító lehet kopogtatni, vagy a felső támogatást. Általában párosítva szuszpenzió ilyen típusú van beállítva, fogasléces kormánymű. Is adhat a kopogás. Az ok - kopás ujjú. Érdemes megjegyezni, hogy lehetséges, hogy lovagolni (és sokáig), de jobb, hogy megszüntesse a problémát.
Ha az autó ér féreg kormányzásának forrása lehet kopogtató csapágyak előtét kar és a Pitman kar tengely. De ebben az esetben ez a növekedéséhez vezet a holtjáték a kormányszerkezet, és ez sokkal veszélyesebb, mint a vasút.
Ha a jármű felfüggesztését többlengőkaros ennek megfelelően számos csendes-blokkok, amelyek viselés közben bocsát idegen hangok. Azt is, hogy a zaj golyóscsapágy.
Szinte ritka, torziós rudas felfüggesztés „hang” hibás csapágy torziós. A hang hasonlít a hang a kopott gumi bokrok. A hátsó felfüggesztés a saját „hang” nem különbözik a front end. Ott is lehet ütni csendes blokkok, lengéscsillapítók és perselyek. Is, néha van egy kopogás a kopás miatt a hátsó gerenda perselyeket.
Hangzik hibás fékek
Ebben az esetben a zaj bosszantani kézifék beállító mechanizmus telepítve a hátsó fék mechanizmusokat. Ez rámutat arra, hogy ki kell cserélni a párnák vagy legalábbis azok alkalmazkodását.
Néha előfordul, hogy a más hangok kibocsátására párnák vagy féknyergek korong mechanizmusokat. Ez annak a jele alakult párna mobilitás gyengülése miatt az rugók.
Vegye figyelembe, hogy néhány gyanús zajok léphetnek csak különleges vezetési körülmények között:
- Használt perselyek csappantyú rudat kopogás csak az elején a mozgás vagy forgását az egyik fél, és más körülmények között ez normális munkát.
- Csak akkor, ha áthajt dudorok viszont lehet, hogy a zaj golyóscsapágy. Megjegyezzük, hogy a felső gömbcsuklók gyakran zajos kis gödrök, és az alsó - nagy.
- A süllyedés, ha az utat az egész gödör, akkor emlékeztetni magad első rugók. Ezek tekercsei érintkezik egymással, és bocsátanak ki jellegzetes hangot.
- Az elsőkerék-hajtás a külső CV közös zajt, amikor megfordult a kerekek, és a belső - a vonalon.
- Az elején a mozgás, hátsókerék-meghajtású autók is „crunch” labda és kardáncsuklók Közlőműtengely, valamint tompa ütés hibás légzsákok motor és a hajtómű. Azonban az utóbbi jellemző összes gép.
Végül megjegyezzük, ha úgy dönt, hogy okának a háttér zaj az autóban, el kell távolítani a kesztyűtartót, polcok, törzs és más helyeken a dolgokat, hogy zörög. Ez elsősorban a nem csomagolt szerszámosláda, CD-k, tűzoltó készülékek, tartályok és egyéb háztartási apróságok. Jegyezzük meg, hogy nem szükséges, hogy távolítsa el az összes cuccot a kocsiból, akkor feküdt a kesztyűtartó és a csomagtér puha vastag anyag (habszivacs vagy habszivacs), hogy elkerülje a zaj azok tartalmát.
Leggyakrabban idegen hangokat hibák bűnre használt autók. élettartama jelentősen kimerült.
Mégis, akkor ne hagyatkozzunk kizárólag a saját tárgyaláson. „Diagnózis” feltétlenül szükséges, hogy erősítse meg, hajtott a töltőállomás.
-
Autója ragyog, mint az új, hez, hogy nézze St. Petersburg autó - nem fogja megbánni!