Kiszámítása ingázó forgalom az övezetekben, és egy óra egy nap - a közlekedés szabályozása a vasúti

Összesen Nprig vonatok. Meg lehet közelíteni számát elosztjuk az utasok, akiknek szükségük van a közlekedés a lakosság a vonatot.

És hol r. - a napi utasforgalom;

és r. - a népesség összetétele az elővárosi

Azokon a területeken, elválasztó kezelt matorovagonnye elektromos ER22 sorozat, akiknek az átlagos lakosság -1100.

Kiszámítása ingázó forgalom az övezetekben, és egy óra egy nap - a közlekedés szabályozása a vasúti

1. ábra diagramja napi ingázó utasforgalom a terület A-B

Kiszámítása ingázó forgalom az övezetekben, és egy óra egy nap - a közlekedés szabályozása a vasúti

2. ábra diagramja napi ingázó utasforgalom területén a B-B

Számának meghatározása elővárosi vonatok a területeken a hétvégén

Kiszámítása ingázó forgalom az övezetekben, és egy óra egy nap - a közlekedés szabályozása a vasúti

Kiszámítása ingázó forgalom az övezetekben, és egy óra egy nap - a közlekedés szabályozása a vasúti

A vonatok száma az órát egy adott százalékát érkezés és távozás utasok a táblázatokban № 1, 2, 3, 4 elején először meg kell állapítania a szükséges számú vonatok: vonatok számát minden zónában kell szorozni a megfelelő százaléka cirkadián utas. Azonban ez a szám kapott frakciót, így a következő lépés - a meghatározása a végső szám a vonatok óránként, figyelembe véve annak lehetőségét, szervizelése vonat két vagy akár három zónára (órákban gyenge forgalom). Ugyanakkor meg kell tartani egy bizonyos frekvencia mozgás.

1. táblázat megoszlása ​​utasforgalom az órát a nappali szakaszon A-B.

Indulás a B állomás

Kapcsolódó cikkek