Egy érzékelő alapjárat 2110, 2112, 2111, ellenőrzés, csere, hiba
Érzékelő vagy szabályozó alapjárati (IAC) öntött autók VAZ 2110, VAZ 2112, 2111 végül lebontja, vagy tétova. A szabályozó felelős a motor működéséhez semleges. Ha elhagyja a motort üresbe, IAC felelős munkája üresjáratban.
Tervezése és üzemeltetése alapjárati érzékelő. hol van
Az érzékelő úgy van kialakítva, nagyon egyszerű - ez elektromos motor egy rugót és egy tűt a rúd vége. Ahol az érzékelő alapjárat 2110, 2111, 2112 VAZ a fojtószelep, amelyre a fúvóka van csavarozva érzékelőt. Az érzékelő a levegőellátás az üzemanyag a motorba tétlen állapotban. Ez annak köszönhető, hogy a kiterjesztés és visszahúzás a tű szára. A kúpos hegye a tű kívánt adagolási levegő térfogatát a légcsatornában.
IAC nem működik megfelelően, vagy sérült
Semleges a motor fordulatszáma nem stabil - ez süllyedni, majd emelkedni. Vagy, az átmenet során a tétlen, a motor leáll teljesen. Az autó nem indul, ha nem nyomja a gázpedált. Amikor az energiafogyasztó berendezések, a fordulatszám csökken jelentősen. Mindezek a jelek mesélni a tény, hogy a szenzor alapjáraton. Ha a szabályozó eltömődik, akkor könnyen tisztítható. Ha a mechanikai sérülés alkatrészeket ki kell cserélni.
Hogyan lehet ellenőrizni az állapotát a szabályozó alapjárati?
Ha a motor vannak ilyen problémák, akkor ellenőrizni kell az érzékelő üresjárati 2110, 2112, 2111, hogy oldja meg a problémát helyett a szabályozó vagy javítás. Ehhez meg kell szétszedni az érzékelőt.
Íme:
fel az autót a kéziféket;
le az akkumulátor negatív kapcsa;
húzza ki a vezetékeket a szabályozó;
csavarja ki a rögzítő csavart, amelyek az érzékelőt a fojtószelepháznak;
távolítsa el a gombot;
csomópont feltétlenül tiszta rozsda és szennyeződés;
az egyszerűség kedvéért, akkor távolítsa el a mellékletet a fojtószelep egység és mozgassa kissé oldalra.
Először szenzorellenőrzés mechanikai sérülés vagy szennyeződés. Például - a tavaszi tört, van egy repedés a házon, a kúp a tű és a szár sok skála és a korom. Abban az esetben, egy törött rugó és a szár szennyezési probléma nélkül megoldható vásárol egy új érzékelőt, és a javítási és tisztítsa meg a régi. Bár az ára a kérdés alacsony.
Ha vizuális vizsgálat nem mutatott ki problémát, ellenőrizze a integritását a szenzor áramkör. Ez megtehető a teszter:
húzza ki a csatlakozó vezérlő;
mínusz akkumulátor Testelt (a motor);
plus akkumulátor - egy korábbi blokk (terminálok A: D);
kapcsolja be a gyújtást és ellenőrizze az érzékelő olvasmányok.
Ha a tesztelő nullát, akkor ellenőrizni kell az elektronikus vezérlőegység és a lánc. Ha a tesztelő látható 12, ellenőrizze az ellenállást a szabályozó. Mi csatlakoztassa a teszter a terminálok párban - első A: B, majd C: D. A készülék kell mutatnia 50-80 ohm ellenállás. Amikor ellenőrzi pár A: a C és B: D, a hangszer, hogy azon egy végtelen nagy ellenállást. Amikor a vizsgálat más adat érkezett, akkor az érzékelőt ki kell cserélni.
Hogyan, hogy egy új érzékelő alapjárat?
Még a tapasztalatlan vezető csere érzékelő alapjárat VAZ 2110, VAZ 2112, 2111, minden gond nélkül. Ehhez szükségünk van egy új szabályozó, csavarhúzó és az olaj. Feltétlenül le az akkumulátor negatív, annak érdekében, hogy elkerüljék a lezárás, és ne felejtsük el, hogy az autót a kéziféket. Hogyan lehet eltávolítani a régi érzékelőt, akkor már tudom. Ezt követi egy jó tiszta levegő áthaladását a fojtószelep oldalon. Helyezzük az érzékelőt rögzítő is, hogy meg kell tisztítani, és kenje az O-gyűrűt, ha nincs kéznél, akkor is eltarthat egy-két csepp a szonda több és nem szükséges. A gyűrű átfedi a levegő útját lyukat azután beillesztésre ütközésig, és az érzékelő csavart.
Videó arról, hogyan a kezeiket helyett egy érzékelőt alapjárati (IAC) a 2110, VAZ 2111, VAZ 2112.