Egy átalakított pótkocsi MZSA

Az üzemeltetés egy trailer, hogy teljes. Most szezonban az üvegházak, ami szintén gyártunk és gyakran kell szállítani nem teljes terhelés. Most, miután a véglegesítése a test az én trailer, és én is 6 méteres ívet szállítják őket üvegházak. A szélessége az ív 3 méter. Ez nem is fér az egyes teherautó. Nagyon udbno történt. Forgácslap, farostlemez, rétegelt lemez. poroln, minden gond nélkül illeszkedik.) Még a csoda! Nem szükséges, mivel a könnyű teher, hogy a „Gazelle”. Az én „búzatábla” kényelmesebb, és a légkondicionáló a hő nem túl sokat, és összkerékhajtással. ) Most „mezőben kerék”. Sátor még nem tette, az ilyen sluchayuh fog beavatkozni. Bár én egy ernyővel, ha ki kell terjedniük a rakományt.
Saját alakítjuk pótkocsik itt: 1kos.ru/wp/?page_id=2093

2 y Címkék: MZSA, pótkocsi MEM - 82.021, alvázhoz, javítás pótkocsik, utánfutók, pótkocsik helyreállítási oldalról a trailer

FakeHeader

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.

Mint mindig egy jó történet!

Mint mindig egy jó történet!

nem kérdez. I kurganets (nem emlékszem a modell) 2,40 1,30 egytengelyű, szeretnék növelni a kapacitást, majd folytatni a homok alatt egy csomó, mint ez ijesztő és a kerék nyomás 3 bar. Úgy tűnik, hogy fújva. Nem Van tapasztalata kiigazítások egytengelyű kétirányú. c-a.d-cd.net/d8dbab8s-960.jpg

Inkább ott van a keretben nem tudnak ellenállni. Mégis, ez lehetséges, de nem zaazyval. 2 Hosnik új design majdnem kész. Van egy csomó 3 túlélni. Springs, kerekek Gazelle. Próbálja meg a terhelési index a gumiabroncs „cargo”.