Cseréje első kerékcsapágy
A külső része a többi hub metszés daráló véső és break ugyanolyan gondosan szilánkok repülnek minden irányban, és repülni a szemet!
Minden tiszta, különösen a rögzítőgyűrű horony és egy hátsó groove.
Kenje meg az összes zsír jött a csapágy mellesleg itt egy készlet vettem
Óvatosan extrudálással csapágy.
Csak nyomni! A külső a klip. Ha a nyomás a belső élet akarata, a legjobb, mintegy ötezer. Ne felejtsük el telepíteni a rögzítőgyűrű egyszerre, és ostrom alá vele, a tisztító barázda kalapács
Ezután nyomja-fit a hub. Két belső gyűrű, a belső gyűrű a külső oldalán agy ül szoros illesztéssel, míg a belső belső, amikor porítjuk, és ha nem, és össze tudja szorítani a ketrec a csapágy. Nem csak lehetséges, de szükséges is, mintha húzni a belső ketrec az aggyal. Ül őket könnyen károsíthatja a futópályát nem fog, de ha nem nyomja össze a belső gyűrű az agyra, az első ugorhat ki a csapágy, és akkor már nem beszúrni, és megy a boltba egy új csapágy. Valószínű, hogy ő is, nem fog sokáig élni. Képek a folyamat megnyomásával hub csomópont valamilyen okból nem. Bár nincs egyértelmű lenne. Ismét - ne nyomja össze a csapágy ketrecet!
Ezután telepítse a meghajtót, fogmosás egy kicsit slot, akkor nyomja egy kicsit kenőanyag az ízület belsejében, csomagolja a középső csavart, és szűkíti egy kicsit sok munka. A preload a csapágy ketrecben. Sharovuyu.Stavim becsavarva helyről a másikra meghajtó tartó kerék, és kihagyja a gép szakaszon nyomaték a központi csavar és a kereket.
meghúzási nyomatékok
Csavarok Ball 55nm
féknyereg csavarok 200 Nm
Féktárcsa csavar 10 Nm
Központi hub 150 Nm + meghúzási szög 90 fok. A csavar mindig tesz ki egy új, vagy sem. Ez húzódik dovorotom, azaz az interferencia és dolgozik egy hosszabb sostoyanii.eto kifejezés bármilyen rögzítő kinyúló dovorotom szöget.
A kerékcsavarokat 170 Nm.