Hibák, amelynek jelenlétét ki kell cserélni a csapágyak, csapágyak Oroszországban
A drága berendezéseket, amelyek egyszerű kerülhet a vállalkozások súlyos veszteségeket, kell a rutin vizsgálatok gördülőcsapágyak és ezek lehetséges megelőző csere.
A döntés a újrafelhasználását a csapágy kell csak figyelembe vétele után a kopás mértékét, a gépi funkciók, szem, mennyire fontos a gép vagy berendezés, ahol telepítve van, a működési feltételek, valamint az időt, mielőtt a következő vizsgálatot. Ha azt észleli, minden hiba a következő, akkor el kell végeznie a csere a csapágy.
- Repedések a belső vagy a külső gyűrűk, a gördülő elemek, vagy a szeparátor;
- Metal peeling a futópálya vagy a gördülő testek;
- Jelentős washouts a gördülőpálya felület, az oldalukon vagy a gördülő testek (golyó és görgők);
- Jelentős kopás a szeparátor vagy lazán illeszkedő a szegecs;
- A jelenléte rozsdát vagy sorja a felületeken a futómedencék vagy gördülő elemek;
- A jelenléte jelentős nyomokban stroke vagy Brinell benyomások a fent említett elemek;
- Nyilvánvaló kúszás a belső átmérője él, vagy a külső gyűrű;
- A nyilvánvaló elszíneződés a felfekvési felület, amely lehet által okozott magas üzemi hőmérsékleten;
- Jelentős károkat fém tömítések vagy alátéttel a zárt típusú csapágyak kenése a bevezetett műanyag.
- Ha a csapágyat az autó központja, ki kell cserélni, mivel úgy ítélték meg a zümmögése a mozgás. A pontos diagnózis szükséges, tegye az autót a lift, és kezdeni, és állítsa le a motort hirtelen. Leállítása után, hogy rögzítse a zaj a forgó kerékagy csapágyakat.
Szem hibák a kábelcsatornán igényel előtti csere
Mielőtt kicseréli a csapágyak, győződjön meg arról, hogy az ülések egy tiszta felületre, horzsolások, rozsdásodás és fémforgács először el kell távolítani egy fájl vagy csiszolóvászonnal. Minden kenőcsatornák a tengely és a ház meg kell vizsgálni, tisztítani és átöblítjük sűrített levegővel.
Csapágycseréről kell végrehajtani útján sapka és egy hidraulikus vagy csavaros prés, egy sapka és egy kalapácsot, valamint segítségével speciális szerszámok, amelyek a legfejlettebb a sajtó (ha alkalmazható, feltéve, sima ellenőrizetlen nyomás a csapágy, és nem veszélyezteti a illeszkedő részek). Amikor megnyomja a tengelyt a csapágy, az utóbbi szükség, hogy felfeküdjön a belső gyűrűt podkadnoe gyűrű egy lyuk valamivel nagyobb, mint a csapágy lyuk. Különös figyelmet kell fordítani a koaxiális elrendezése a csapágy és a tengely, a torzulások károsíthatja a belső felületén a gyűrűk, és néha könnyek. Nyomóerő kell alkalmazni csak a gyűrű, amely fel van szerelve szoros illesztéssel, miközben elkerüli a nyomóerő a transzmisszió a gördülőelemek.
Ha nem nyomja meg - használja a szerelési cső csatlakozóval a végén, és egy kalapáccsal. Ahhoz, hogy megvédje a csapágy kell változtatni eltömődés szennyeződés részecskék és a fém cső van hegesztve a védőgyűrűt. Sőt, a belső átmérője kissé nagyobbnak kell lennie, mint az átmérője a tengelycsap kirakodási és végén - egyenletesen díszítve.
Megkönnyítése a csere a csapágyakat a tengelyre kívánatos azokat melegíteni egy forró ásványi olaj, a hőmérséklet nem haladhatja meg a 100 ° C-on
A telepítés után a csapágy elvégzéséhez szükséges próbaüzem, amelynek meg kell figyelni, hogy a hőmérséklet a csapágy és simaságát, amely könnyen, rázkódásmentes és nehézségeket. Ha megfelelően végzett csapágy csere a legtöbb esetben, a magas hőmérséklet, amely normálisan nem lehet a környezeti hőmérséklet felett 60 ° -nál nagyobb C Ha vannak zajok vagy abnormális készülék hőmérséklete, a csapágyakat kell változtatni újra, ügyelve arra, hogy ne befolyásolja, hogy a forgó rész a fix (alátétek, fedél, távtartó gyűrűk), és hogy az ellátási zsírral a csapágy van ellátva.
És ne feledd, hogy megvásárolja a legjobb csapágyak szakosodott cégek, ami egyik vagy másik gyártó, és nem az autóalkatrész boltba, vagy piacon - ez sokkal biztonságosabb és nyereséges.
Kapcsolódó tartalom:
Információk vásárlók számára
