Autovrtable - autó magazin, új autók választásának új elemei, árak, kötegek, kereskedők és
Az olcsóság elérése nagyszámú téves számítás lehet. Azonban hazánk lakossága, amely nem pazarolva van pénzzel, de gyakorlati becslésekkel rendelkezik, megpróbál találni ésszerű egyensúlyt találni az alacsony árak és a tisztességes fogyasztói minőség között.
Az olcsóság elérése érdekében, amint Pushkinről tudjuk, nagy találgatást tehet. Azonban hazánk népessége, amely nem pazarolva van a pénzzel, de gyakorlati becslésekkel rendelkezik, megpróbálja ésszerű egyensúlyt találni a vonzó ár és a tisztességes fogyasztói minőség között.
Ezért az orosz piacon értékesített legolcsóbb autók nagyrészt nem élvezik a vásárlók szeretetét. És hogy őszinte legyek, különösen nem szeretem őket, hogy: hiányosságok előfordulnak az ilyen gépek, melyek mindegyike komoly ahhoz, hogy zárja be a szemét, hogy nekik nem fog működni egyáltalán vágy. Először is, ez nem nagy menetteljesítmény, megvitatása, aki nem komolyan és részletesen értelme, mert sem a beszélő, sem a precíz kormányzás, a felfüggesztés minden munkájában jó szót nem érdemel. Ezután nem a legfejlettebb tervezési megoldásokat követi, megkérdőjelezhető építési minőséggel párosulva. A harmadik helyet valószínűleg minimális komfort és rossz alapkészlettel kell felszerelni, ahol nincs olyan alapvető lehetőség, mint az ABS vagy a második légzsák. Itt érdemes megemlíteni a kabin feszességét, amely a legtöbb esetben teljesen nem alkalmas családi utakra. Nos, egy snack - szinte minden autó megkülönböztető egy félelmetes megjelenés, általában emlékeztet nem a legsikeresebb minták a múlt században.
Nem csoda, hogy a legnagyobb költségvetésű autók az abszolút kívülállók az értékesítési szinten. Túl sok a keresletük: a potenciális vevő pénzhiánnyal rendelkezik, ugyanakkor sürgős szükség van arra, hogy legalább alkalmanként elmegyünk az országházba. Nem érdekli, hogy néz ki a kocsija. Készen áll arra, hogy rendszeresen adjon neki egy szomszédos garázs szövetkezet javítását helyi szakemberek számára - nagyon valószínű, hogy hasznosak, de határozottan nem nyújtanak garanciát. Tehát megvizsgáljuk, hogy hány járművezető megfelel ezeknek a kritériumoknak? Nos, aligha meglepő, hogy a lista csak a kínai barátaink és a hazai AvtoVAZ által készített kézműveseket tartalmazta.
Az orosz piacon az egyik legkedvezőbb megfizethető autó tiszteletre méltó címét egy gyenge gyenge Matiz gyermeke tartja. Annak ellenére, hogy megváltoztatta a márkát az "UzDau" -ról a Ravonra, az értékesítés rendkívül alacsony szinten maradt. Az elmúlt évek eredményei szerint az eladók csak 4545 autót csatoltak, ami az általános listán 67. helyre tette. Az alapváltozat ára még mindig 314 000 rubel, de nőhet, mivel a modellt korai restyling fenyegeti.
A valóban eladott modell csak negyedik helyen van. Ez az orosz bajnok LADA Granta. A tavalyi évben 120 182 ember vásárolta ezt a modellt. A minimális ár az autó - 383 900 rubelt, de az oroszlánrészét értékesítés nem a alapváltozat és a drágább „Norma-SE” a 451100 „fa”, ahol van egy második légzsák, fedélzeti számítógép, elektromos berendezések és rádió. Minden hiányosságot meg kell jegyezni, hogy az autó nagyon jól néz ki, de a népszerűsége is tartozik több hagyomány, arra kényszerítve az orosz állampolgár, ceteris paribus vásárolni termékeket AvtoVAZ.