A kerékcsapágy kopásának ellenőrzése
Az autó mozgása során a gumiabroncsok szokásos zajának kellemetlen alacsony frekvenciájú zümmögése során bekövetkező keverés jelzi, hogy ellenőrizni kell a kerékagy csapágyát.
A kerékcsapágy hibája veszélyes
Abban az esetben, ha a buzz megjelenik figyelmen kívül, és nem tesz semmilyen lépést, akkor annyira megnő, hogy a zaj, a vezetőn kívül, figyelmet fog kapni az utasokra.
Eltekintve attól a kellemetlen fordul elő, hogy a megnövekedett zaj, kopás a kerékagy csapágy azért veszélyes, mert az egyik (messze nem tökéletes) napon vált ismert hum helyébe egy hangos csattanás és összeroppant.
A megsemmisült csapágy megtörni fogja a kerékagyat, ami a felfüggesztés karjának gömbcsuklójának és a tengelycsonk deformációjának meghibásodásához vezet. Jobb, ha nem beszélsz arról, hogy ez a bontás nagy sebességgel vezet.
A meghibásodás okai
Görgőscsapágyak jellemzője a magas fokú megbízhatóságot még a legnehezebb körülmények között azonban, bár a gyártó szerint elég jelentős erőforrás kerékcsapágy, nagy részük ki annak érdekében, miután a távolság 100 000 km.
Ennek több oka van: szörnyű állapota utak, járó fokozott terhelést a teljes felfüggesztés és a kerékcsapágy különösen természetes kopás a csapágy alkatrészek miatt normális fáradtság folyamat gyenge kenés és a rossz tömítés, nem megfelelő telepítés és a hozzá kapcsolódó túlzott szorítás partra.
Hogyan ellenőrizzük a kerékcsapágyakat
Amint már említettük, a hibás csapágy túlzott zajot ad, amikor a jármű elmozdul. Pontosabb meghatározni a kerékagy csapágyazásának állapotát balra és jobbra forgatva.
A forduló bal oldalán a gép teste jobbra gördül. A terhelés nagy része a jobb kerékre esik, míg a bal oldali kerék, ellenkezőleg, ki van töltve. Ha a 10-15 km / h sebességgel a kormánylapát viszonylag éles fordulata a bal oldali hangra eltűnik, akkor a forrása a bal kerék, vagy inkább a hub csapágya. Ha a zaj eltűnik, amikor a kormánylapot jobbra forgatja, a hibás csapágy a jobb kerékben van.
A pontosabb diagnózis érdekében emelje fel a gépkocsit, vagy egy emelővel tegye le. Ezután indítsa el a motort, 4 sebességfokozatban gyorsítsa fel a gépkocsit 70-80 km / h sebességre, nyomja le a tengelykapcsolót, kapcsolja ki a sebességváltót és kijön az autóból, hogy hallja a kereket a zaj forrásának meghatározására. Ha a kerék nem a mester, akkor megszakíthatatlan.
Miután a kerekek megállnak, egy kézzel kell a tetején tartani, a másik pedig - a kerék alján és függőleges síkban. A kerék enyhe kavarodása közvetlenül jelzi a csapágy kopását. Hasonlóképpen ellenőrizni kell a kerék játékának jelenlétét a vízszintes síkban, megragadva bal és jobb szélét, és megpróbálja rázni.
Néha a kerék ütközését a felfüggesztőelemek részleteiben fellépő hibás működése vagy a kormányzás rendszere romlása okozhatja. Meg kell kérni az asszisztenst, hogy erősen nyomja meg a fékpedált, és a legtöbbet ebben az időben próbálja meg a kereket függőleges síkban lengeni. Ha a fék a fékpedált lenyomva maradt, az okát a felfüggesztés során kell keresni. Ha a játék eltűnik, annak oka egyértelműen a kerékcsapágy kopása.
Ne felejtsd el, hogy a keréknek nem kell játékosan működtetni.
Miután diagnosztizálta, szükség volt az autót elhajtani egy autóápolási központban vagy egy benzinkútnál, miután megbízta a szakemberek cseréjét. Ha rendelkezik a készségekkel és egy speciális eszközzel, magával teheti ezt a munkát. A legfontosabb dolog, amikor dolgozik - tiszta, jól beállítva a rést telepítési kúpgörgős csapágy, kerülni a használatát éles eszközöket, amelyek károsíthatják a tömítés, ha megnyomja a csapágyat a nyitóerő a tüske át, hogy a külső gyűrű, és amikor telepítve van a tengelyen befolyása a tüske a belső gyűrű .
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
észrevette, hogy egy minta, ha a csapágy, hogy pont néhány száz kalapács, és húzza meg az anyát, amíg kék az arca, a róka jön hozzá nagyon gyorsan, de ha beágyazza a sajtó és húzza megfigyeljük a meghúzás boldog sokáig)))
A webhely teljes verziója