Routing kisebb állomások

Reviewer - Dept. elektro SibGIU (.... Osztály vezetője, Prof. Dr. Sc Pugachev EV)

A cél a lab - megismertesse őket az osztály-SIFI-katsiey állomás útvonalak, az építőiparban a tábla függ-Simos-tei nyilak és Signe horgászat, amelyek célja alapján a rendszer elektro-cal központosítás állomáson.

Ajánlott szakos hallgatók a „Szervezet újra szán és kezelése a közlekedés (vasúti)” (190701).

1. Routing állomás

A vonatok az állomásokon végzik Útvonal-ott, a lista, amely szerint meghatározott technológiai és Gia Rabo te növény. Marsh Root jelenti az utat következésképpen betétek vonatokon vagy tolatási személyzet az állomás, és tartalmaz egy kemping-közi módon, nagy, jól felszerelt és zárt kéz és melléktermékek védett státusz sig-Nala, amely lehetővé teszi a mozgás. Amellett, hogy Streit-lock kialakítási útvonal következik dovaniya vonat vagy tolatási elérte szigetek, hogy az útvonal a lezárás-kabin-Xia biztonsági nyilakkal kell elfoglalni egy bizonyos (biztonság-nek) pozícióba.

Betörés az úgynevezett kéz, telepített elcsen tovle-SRI-mar órás sruta vagy vonat indulási pozíció, szabály-e lehetősége a gördülőállomány az exit-elcsen tovlenny útvonalon.

Ha az útvonal nincs beállítva, akkor a jel le kell zárni. Ez-kezdeti állapotok nincs zárva és nyilak szabadon újra iszik.

Állítsa be a nyíl útvonalon fordította, és tegye zárt SRI, a megfelelő útvonalat, vagy a vonat manőverezés Roboám, az első készítmény, a pro-ve-ryaetsya freeness útvonalon gördülőállomány, és csak ezután következnek-kryvaetsya jelet.

Vonat forgalom a meghatározott útvonalon nevű március-rutiziro fürdőszoba mozgás. Összhangban a technológiai-Gia pa botok állomás Különböző cha oldjuk órás vonat útvonalak, by-vonatokon és tolatási útvonalakat.

Például, összhangban a minta, az útvonal a vonat a vételi fedélzeti Egy az I útját malom-TION igazolta a korrekt kéztartás 1 és 3/5, hogy kell telepíteni a főirányú és szabadságok-ness Streit emlő-edik rész . A biztonság és a menetvonal vétel priomaІdolzhen szabad. Ezután a bemeneti fény N nyitható fogadására a vonat egy adott útvonalon. Telek távolságú közlekedési lámpák H lan nevezett com közelítés.

Kép - növényi program

Útvonal Indulás putiІ állomás vontatására on-lenii jogok helyzetét, ellenőrzött helyességét a nyilak a 2. és 4. a SET-képviselő a helyes út, és ingyenes telefonos ESTATE TKA. Feltételek szerint, a folyamat biztonsági feltételek a vonat indulási mo-Jette tette a szabad szakaszban, vagy blokk INGATLAN-áram. Ebben az esetben a kimenet-CBE tofor NІbudet nyitott. Telek közelítés-CIÓ az útvonal Submitting-ment fog putІpered lámpánál ni.

Routes vétel és vonatok indulásával nevezett március-rutami. Ugyanakkor készült elhaladó szerelvények Útvonal-you recepcióval és táblák összesen része a path-lyayut felvonulási útvonal nonstop átkelés.

Tolatási útvonalak teljesítésére használt tábori-on-rovoy CIÓ manőverezés működését.

Minden útvonal az állomáson eljárás szerint az egymásrautaltság al-osztja ezt követően a beállított, amelyek nem kompatibilisek, ellenséges és nevrazh-Debney.

Alapítva útvonalon tartják, amelyre a mo-ment egy nyílt jel van mozgási pályák és nyilak állomáson. Neuve-razhdebnye ellenséges és összeegyeztethetetlen útvonalak dis-tekinthető a Com-nenii definiált március rutami.

Közép-függő kapcsolók és jeleknek kell Secu-chi-vat WHO lehetőségét egyidejű rögzítésére különböző március rue nem megfelelő vagy nem ellenséges.

Összeférhető nevezzük útvonalak, szimultán bajusz-ta-Novki Coto ryh miatt lehetetlen a jelenléte legalább egy irányban, WMO-dyaschey ezek az útvonalak különböző pozíciókban (például, fogadására egy szállítási távolság a különböző módon állomások). Ta-Kie útvonalak belüli oldali helyzetbe.

Úgynevezett ellenséges útvonalak egyidejű-nek használják, a rendelkezésre álló együttes toryh elfogadhatatlan feltételei szerint bezopasnos perces mozgás zheniya. Ellenséges útvonalak a következők:

- számláló, ami ugyanazon az úton;

- egy készítmény, amely magában foglalja az azonos nyilak ugyanabban a helyzetben-s;

- egy vak kereszteződés.

Ellenségesség útvonalak vannak osztva a közvetlen útvonalak és a CBS-kormányzati ellenséges.

Minden útvonal, amely magában foglalja az azonos irányba, de időnként-kormányzati pozíciókat, úgynevezett útvonalak nyíltan ellenséges. Telepítése egy cal útvonalon Kiesett a helyzet a shooter.

Közvetett útvonalak ellenséges nevű útvonalak, yavlyayusch-s-Xia ellenséges, mert a kedvezőtlen körülmények, és a megközelítés, hogy az állomás számláló vagy szélvédők. Ilyen útvonalak találhatók egyvágányú szakaszok állomások. Közvetett ellenségeskedés ilyen útvonalak Kiesett készülék állomáson fogási pontot, és az elülső kivétel útvonalakat.

Nem ellenséges egymás felé Útvonal-you:

- Óra vonatok és a kapcsolódó indító vagy manőverek ugyanazt az utat az ellenkező nyak

- vonat indulási és előzések a farok beküldése lyayu schemusya-on-ride;

- adagolás, valamint a kiindulási és manőverek olyan módon, hogy ellen-havi rendszereséggel kézzel;

- számláló tolatási mozgás, ami a back-of-the hamis nyakkal ugyanúgy.

2. táblázat függőségeket, kapcsolók és jeleket

Ahhoz, hogy tükrözze a függőségek között a helyzet a nyilak mar-sruta és jelek, valamint a között, más útvonalakon CoC-NENT függőségi táblázata kapcsolók és jeleket.

Összeállításánál a táblázat függőségek minden útvonal dis tekintett Xia szempontjából összeférhetetlenség vagy vrazhdebnos perces Ments kapcsolatos valamennyi Dru-GIH útvonalakat a „útvonalak”, és, ha kimutatható, az asztalon egy száz vitsya ferde kereszt Ennek megfelelően vuyuschih sejtek (). Nem ellenséges útvonalak kijelölt pont (), és meghatározott útvonalak - egy sötét négyzet ().

Az oszlop „nyilak” pedig a futás, de-CIÓ a nyilak. A helyzet a nyíl a futás útvonal van jelölve egy „+”, ha a nyíl kell telepíteni, hogy lépjenek előre a fedélzeti és a „-” jel, ha a nyíl van beállítva, hogy lépni elágazásokat. A helyzet a nyíl jelzi a biztonsági, valamint a Hodo-O, de a szimbólumok van zárójelben, például intézkedések ().

Az alábbi táblázat mutatja a függőségeket forgalom literes szerint a jelek, amelyek az első vonat engedélyezett belépés az útvonalat, és az indikáció, ezen az útvonalon.

Táblázat - táblázat

A függőség kapcsolók és jelzőlámpák

1. Driving station (utak diagram összehangolás jelek számozás rádió-utak és kapcsolók).

2. táblázat függőség pontok és jelek az adott állomást.

Megjegyzés. Vezetési állomás és asztali függőségek nyilak és jeleket kell elhelyezni ugyanazon az oldalon.

4. teszt kérdések

1. Mi az úgynevezett biztonsági nyíl?

2. Mi a neve az útvonal?

3. Az úgynevezett útvonalon non-stop átlépését rea-mi?

4. Mi az úgynevezett következetlen útvonalon?

5. Mit nevezünk ellenséges útvonal?

6. Osztályozás szerinti eljárás útvonalak vzaimozavisimos-ti.

7. Funkció függőség táblázata kapcsolók és jeleket.

1. Automation, telemechanikai és kommunikációs vasúti transz port / AA Ustinskov BM Stepensky, NA Tsybulya stb -. M. szállítás. 1985. - 439 p.

2. Bubnov VD VS Dmitriev jelzőkészülékek, a telepítés és a szolgáltatás-va-set. - M. Transport, 1981 - 263 p.

3. A. Kazakov központosítás A relé és jeleket. - M. Trans-port, 1984. - 312 p.

Mikhail kólika

Routing kisebb állomások

Módszertani útmutató a laboratóriumi munkák során „Automation, telemechanikai és kommunikációs vasúti közlekedés”. Specialty „megszervezése és irányítása a közlekedés (vasúti)” (190701)

kinyomtatott és aláírt

Papírméret 60x84 1/16. Írólap. Ofszetnyomás.

Vez. Pec. n. Au. - szerk. l. Forgalomban példányban. megbízás

Szibériai Állami Egyetem Ipari

654.007, Novokuznetsk Str. Kirov, 42