Mercedes-Benz G-osztály - felcserélhetőségére, hasznos tudni
Hozott egy párhuzamos, de van egy nagybácsi, aki írt az interneten nem tudja, hol a rövid Szerintem az előnye, hogy az összes.
1. Első féknyereg. A fékeket felszerelni „Gelendvagen” duplikált és bizonyos típusú utas- Mercedes-Benz. Nevezetesen, a 207D a 309D. Figyelmet kell fordítani a következő: fékrendszerek bizonyos típusú teher- és személygépkocsik csak egy áramkört. A Gelendvagen dvukonturnaya rendszert. A külső része a kocsi - ugyanaz.
2. Külső fogantyú a bejárati ajtó / csomagtartó. Tezhe telepített a 207D-309D.
3. A kormánykerék (kormánykerékre fánk). Ízlés szerint. Például, a W124.
4. vákuumos fékerősítő lehet eltávolítani a W140.
5. tengelykapcsoló kosár W140.
6. Gur szivattyú (az 280GE) feljön W116 / W126 szervezetben.
7. Cover hátsó tengely megegyezik a W601.
8. A belső fűtés. Majdnem azonos lenyugszik a 207D-309D.
9. csapágyak csuklóhoz csapok - tökéletes kis csapágyak a hub a klasszikus VAZ (tisztességes gyártók -. $ 100) Ezenkívül a csere nem az extrudált külső versenyt. Csak cserélje ki a belső, beállító kopóbetétek.
(Remélem, tudod, hogy meg lehet változtatni a csapágyak szétszerelése nélkül az agy, és távolítsa el a kormánykerék)
10. A kormánymű kúp tippeket pontosan egyeznek gáz-53, kívánatos, hogy egy anya alátét 2-3mm. Tie rod értelme átalakítani a GAZ-natív egyszerűen lerövidíteni, és vágott egy új belső menettel. A hátsó tolóerő így előállított kronshtein For kormánymű csappantyú (amely jól toyotovskie helyett 4-Rahner) - a beállítással is. Ilyen nyomott valami nehéz személyzet. de ez gyakorlatilag lehetetlen kanyarban.
11. javítókészlet első féknyereg alkalmas egy sor 206 szállító- és mások.
12. Kereszt kardán GKN U 325 (0,017 spidan 173) értéke körülbelül 100 # 36;. Az a tény, hogy a kardán öntött - Mítosz servismenov! Ezzel a kereszttartó kardáncsuklók tökéletesen működnek, természetesen kiegyensúlyozott. Minden kísérletet kereszttel a Volga, Oise, Ford - szállítás során nem sikerült - túl gyenge.
13. Gur szivattyú (az 280GE) feljön 116/126 Body.
14. Olajhűtő a 126.
15. Silent blokk a húzott karok, így gazelevskie, vytachivaya átmenetifém a hüvely és a zapressovyvaya őket a tüske.
16. Az első agy csapágyak megegyezik a hátsó kerékagy 126 (lehetőleg ugyanolyan, és nem az agy. Meg kell felfogni)
17. A lemez tengelykapcsoló a rések egybeesik volgovskih, hanem megpróbálja feltenni a 110 nem vezettek sikerre - nyilván hibásan párosított szélesség burkolatok.
18. SHRUS termel Lobra mellett egy kis időt kellett közlekedniük állandó sebességgel ízületek Alpha -Romeo, és járt mérete és helyekkel.
19. Saw gép, amely helyett a szabványos pan megmentése érdekében, azt állítva vozd.filtra teste gazella - közel azonos méretű. és (460 testületek) törött tükör helyébe uazovsky tűnik, 3160.
20. Igen. Bent még az első tengelyen. Ő gelenda meglehetősen gyenge, és ha a kolbász különösen. különösen lemezek hosszú gém - elég könnyen hajlítható. Ebben az esetben a kerék ház, és már nincsenek benne tollat. zár. Tehát ez a baj egyszerűen kezelhetők egy jó hidraulikus prés, egy egyszerű szemrevételezés rugalmas igazodás harisnyát. (Olyasmi, mint hogyan lehet ellenőrizni a csomagtartóban egy vadászpuskát - a gyűrűk).
21. Az átjátszó fordulattal a szárny könnyen módosítható a vazovskaya (véső), a változás csak az egyik oldalon, mivel mindkét fél a gép ugyanakkor még mindig nem látható. Fényszóró 460 th könnyen időpontja 1, 2 nd pálya (fit minden módosítás nélkül), és az üveg alkalmas még a 463. (van egy másik lámpa).
22. Springs: első a hátsó a Cherokee Kruzak nem biztos. Egyértelmű, hogy a golyó vak szar, de akkor is. Body odalovagolt 29p rendre és 30.5z hüvelyk.
23. Gur 110 motor. Reduktorok kormánymű a 460 féle ugyanazok a szervek. Ha a dízel szivattyú egy szíj hajtja, a megközelítés a 116/126. És általában megtalálható néhány autó, a test került a dízelmotor és ellenőrzi a működési nyomás a mérkőzés az adattáblán a szivattyú a dízelmotor a személy- és G - biztonságosan változtatni!
24. Ami a rugók: van tapasztalat a lovaglás (460 rövid), a legmagasabb és a merev első rugók származó 463 teljes hosszúságú + 4 cm távtartó kerék tartalmaz 34 „- a repülés normális azonban extrém ugrás első tengely nélkül nehéz akadályokat - nem javasoljuk.! kanyar!
25. Ha a merevség a rugó kisebb, nagyobb valószínűséggel hajlik a híd (ez jobban függ mik a lökhárítót is). A Kruzak első rugók különböző merevségű (jobb, bal) - ami azt jelenti, hogy a művelet a gép süllyedni egyenetlenül. Ha nem tudja, hogy egy új, hogy b / y, de az eredeti. Ha erősen húzta fel keretet, és nem is mérhető, akkor szakadás a bordák kardáncsukló, főleg az elején.
26. Glass egyik fej könnyű az egyik VW Golf 2 (eredeti blokk lámpák).
27. A kormánymű Kardanchiki Volvo, pótalkatrészek és két valamennyi - 800 rubel.
28. Xenon telepítése 10t.rub. Éjszakai és nap - előtt és után - „Soyuz96” van, és egy tisztességes kit, mint az eredeti, de ez nem más pénz.
29. Dampers KONI. Az ár, mint az eredeti, helyezzük mind a G hosszú és rövid. A gép drámaian változik a jobb. Egy kicsit keményebb (4 pozíció beállítása, helyezzük az átlag) a pályán, minden fordulat nélkül csipetnyi csökkentő.
30. számú helyettesítő Gelnda hátsó rugó (tesztelt test 460). Alkalmas podkabinnaya tavasszal a MAZ -500, 503, 504, cikkszáma 500-5001180-B. Ez hosszabb, mint a hagyományos, ezért levágta 2-3 fordul, attól függően, hogy szeretne egy kis telepítése után felfüggesztés lift.
31. Seal az ajtót. Ideal (formátlan ajtók alatti profilja - gut 3,5 m.) Pecsétje 2108 Az átlagos költsége a medence - 150R. Is, akkor a csomagtér ajtó tömítését egy medence 110 Pecsétként csomagtérajtó G.
32. A mandzsetta tengelykapcsoló működtető henger kedvelt javító készlet a fékek Gáz-24. Felpattant, egy bennszülött. Az ár 25 rubelt rokonok. Egy henger nem tudom, mivel értékesített táska csak a két munka és a fő.
33. W463 fit kerekek Peugeot Boxter. Nagyon kényelmes, például egy sor téli gumik, új vas lemezek valamit a régióban # 36; 40 fejenként.
34. A féknyereg az autóbusz MB 307 elfér Gelika 1982.
35. A 460 th test 88 éves - dugattyús féknyereg az első a Moszkvics 412.
36. Gazelevsky kipufogódob szétesik 2-3 hónap múlva történő használatra gelendvagene.
37. A rezonátor rozsdamentes acélból készült hőszigeteléssel - 800r. Soft fuvola - 600 p. És Silencer - MTZ 500R.
38. A hátsó csendes sarokra a Opel Vectra, kell fektetni a két egybeesik hosszát.
39. Ahelyett, hogy a rendszeres A0006636632 (variáció lehetséges, sőt Sachs-Stabilus 6447NC) feltűnően emelkedik Rancho RS5404.
40. 463 az első fékbetétek és vastagsága Kit (PR, ATE nem tudni) ugyanaz a 100 m busz Mercedes.
41. A CV közös Lobra 460 test №302186 érdemes a régióban 3800-4700.
42. A csövet termosztátot a légkondicionáló alkalmas a hűtőszekrényből „Stinol”.
43. Fém bilincsek rögzítéséhez üzemanyagtartály egyik egy roham Gazelle.
44. A zuhatag a 3-ajtós. Az illetékes bádogos használhatja küszöbértékek származó 2108 Taz.
345 rubelt. át a küszöböt a szerelvény.
45. Víz szivattyú Vabasto illik a „Gazelle”.
46. A 460 th mérkőzés kerékcsapágy Koyo LM503349RYA / 10, LM300849 / 11.
47. helyet a 140.
48. Kiemelve a kabin kikelnek, és kezelése a W124.
Eredetileg megállapított Drome
Íme néhány a Gehlen magát „zakolhozhenogo” megvenni a teljes programot.
Azt hiszem, ezek a lehetőségek hasznos lehet valahol a hosszú úton, ha van „kéznél van”, nincs üzlet, nincs növényeket vagy mersovskih lehetőségek várják a sorrendben.
Azt hiszem, a fórum volt a Tiomka.
Ez megzavarhatja.
kampány Tiomka üzemenkét bolyong)))
6. és 13. pont azonos, meg kell tennie mindent, hogy javítsa a sok ismétlés, és hogyan tűnt nekem, hogy én egy ember egy géppel. sajnálom, hogy a gép
Nem tudom, hogy ebben a témában, vagy net.NO kinézetű motorháztető alatt tönkreteszed Engaly Rexton 3.2 benzin fűrész teljesen megegyezik a 104. motor.A pissing on-Enge Rexton 2.3 benzin azonos 102.