Kia Spectra
Ellenőrzését és szabályozását sarkai telepítése kerekek van szükség, hogy biztosítsa a jó stabilitást és kezelhetőséget, valamint egységes gumiabroncskopás működés közben. Ellenőrizze és állítsa be futóműbeállítás végezzük speciális állványon utasítás szerint azok használatát.
Mismatch tényleges mért értékeket a járműirányító alább jelzett értékeket, a kopás miatt, és a deformáció a felfüggesztés részei, alakváltozás a test.
Cseréje vagy javítása felfüggesztés részei eredményezhet változást futóműbeállítás, így ellenőrizni futóműbeállítás után ezek a művek szükséges.
Első tengely:
szög görgő kerekek. 2 ° 27 '± 45'
hajlásszöge keresztirányú forgástengely a kerék. 12 ° 35 '
kerékdőlés szöge. 0 ° ± 30 '
konvergenciát. (2,7 ± 3) mm
A szögek a hátsó kerekek:
kerékdőlés szöge. -31 ° 48 '± 30'
konvergenciát. (3,2 ± 3) mm
kerék beállítás ellenőrzése A jármű ballaszt 70 kg mindegyik első ülés, egy tüzelőanyag-tartály félig tele, a normál levegő nyomása a gumik, a hiányában túlzott visszaüt hardpoints.
Beállítása után a járművet a stand előtt közvetlenül ellenőrzi szögek „prozhmite” autó szuszpenziót alkalmazásával két vagy három alkalommal az erő a 392-490 N (40-50 kgf) lefelé irányuló, első, a hátsó lökhárítót, és azután az elülső. Jármű kerekei kell ártalmatlanítani párhuzamos a hosszanti tengelye a jármű.
Ellenőrzés az első tengely, először meghatározzák a hosszanti és keresztirányú dőlésszöge a forgástengelye a kerekek, majd kerékdőlés szöge, és végül a lábujjak.
A dőlésszög a hossztengelye az első kerék forgása van kialakítva a függőleges oldalsó és egy vonal áthaladó közepén a felső csapágy rugóstag és a gömb közepén a gömbcsukló rögzítve az alsó kart.
A hajlásszöge a vízszintes tengelyen az első kerék forgása van kialakítva egy első függőleges vonal és áthalad a közepén a felső csapágy rugóstag és a gömb közepén a gömbcsukló rögzítjük az alsó karját.
Kerékdőlés szöge az első kerekek jellemzi átlagos eltérés az első kerék forgása a függőleges síkban.
Beállítása a szögek a hosszanti és keresztirányú dőlését a forgástengelyt, és az a szög a kerékdőlés az autó szerkezete nem biztosított. Abban az esetben, ezek a szögek a névleges érték, cserélje ki a sérült vagy deformálódott részeket.
Konvergencia az első kerekek által bezárt szög a forgási síkja az első kerék és a jármű hossztengelye körül. A konvergencia az első kerekek változtatásával szabályozzuk hossza kormánykerék huzat.
A szögek a hátsó kerekek állítható működés közben.
Kerékdőlés szöge a hátsó kerekek jellemzi eltérés átlagosan hátsó kerék forgása a függőleges síkban.