Csere hátsó ellipszisféltengelyek
Vasárnap. Időjárás csúnya. Szitálás szitálás. Mit kell tenni? Javítás szükséges. Nos, ez nem hideg. Megállapodott a keresztapja, hála Istennek, ő bizonyult, hogy szabad. Együtt vidáman.
Kezdjük azzal, hogy ne véletlenszerűen, úgy döntött, hogy „érzi”, hogy melyik tört tengely. Közzétett két kerék. Felmászott csavar kardán. Mint a két reagálnak a mozgás az egyetemes közös. De egy (balra) jobbat (jobbra) rosszabb. Aztán elment forgatni a kerekeket külön-külön. Egy egyszerű fonás (jobbra), csak hallottam valami suhogó belül, és a második (balra) néhány dübörgő benne. Nos, egy részük van törve. )
Azt választotta maradt. Melyik csörgők erősebb.
Rossz válasz :)))), hogy igazam volt. Melyik a rosszabb reagál a mozgását, a kardántengely.
Általában hátravetett fedél csavarja ki a 10 csavart a 14 kulcs, akkor az egyik a csavarokat helyezünk a két szabad menetes furatok, amelyek célja a sztriptíz. És a tengely megy. Ez nagyon egyszerű. Ez a művelet az első alkalom, amit tettem, így nem volt elégedett, hogy mennyire könnyű már eltávolították a félig-line. Anélkül, hogy a kerekek és a fonás pontokkal. Az első lökhárító nehezebb.
Általában egy törött jobb tengely a hajtómű mellett. A hegy, ahol a rések, 5 cm.
Szerezd meg szétszerelése nélkül a sebességváltó nincs lehetőség. Legalábbis az én esetemben. Olvassa hogy vegyen ki egy erős mágnes ... Nos, jól. Az én verzióm, még eltávolítjuk a GP, nem tudtam kihúzni fogóval.
Időközben összegyűjtöttük minden vissza, és elmentem a boltba alkatrészek.
Semi - 2600r.
Tömítések paronitovye 2 db.
Sebességváltó olaj Lukoil GL5 80/90 - 2n a 150r. (Ideiglenesen döntött, hogy öntsön olcsó, mint kipirulás. Havonta útra, zalyu Shell) Általában azt ofigel mint az olaj ára emelkedett!
FONTOS!
Én, mint egy újonc, folyamatosan szembesül valami az első alkalommal. Bizonyos, hogy minden bizonnyal a norma, de nekem ez volt kellemetlen.
Röviden! A csatorna, és az Öböl-olaj szüksége hatszög 12!
Nem volt semmilyen e egy készletben.
Ezután mentünk érte külön, ha ez mind együttvéve.
Megérkeztünk. Poskidyvali fél eltávolított hajtóműfedéllel (kulcs 10 csavart). A burkolaton keresztül és olaj szivárgott.
További séma szerint
A legfontosabb 19 csavarni a csavarokat 23 és a lehajtható tartók 24 és 26.
Ebben az esetben az SE kezd szabadon lógni, de nem tér el.
Pontosan meg kell jelölni a helyzetben a beállító anyát 27 tekintetében a lámpatest 25 a konzol 26.
Meglazítása után az anyákat 27 GP esik.
Ahogy már mondtam, ez nem segített. Húzza ki egy darab beszorult félegyenes nem működött.
Folytattuk szét a különbség.
A legfontosabb, hogy csavarja 14 csavarral 16. Ők 8 darab, és azokat szilárdan a tömítést úgy, hogy minden csavar néhány percet vesz igénybe.
Ezután eltérés két részre tagolódik. A Szentek Szentje - a műholdas fogaskerék késztetnek a félelem :)))
Chip esik az első pin.
DIF tiszta, nem törmelék és a chips. Óvatosan törölje, gyűjtsük vissza betét.
helyreállítani a helyzet a beállító anyát 27 nagyon óvatosan.
Nos, ez minden.
Tolóerő tengely töltött olajat (a korábban áthajtott hatszög 12).
Minden működik, bekapcsol, fogaskerék nem üvöltve.
Minden utazás vásárlás, ebéd szünet Keresztapa töltött 5 óra.
Nos, egy másik fontos uazovsky tapasztalat :)