autómotor berendezés
A történelem az autó
Motor (motor) motor fordította a latin. Ez azt jelenti, - vezetői. A modern használat, a motor - olyan eszköz, amely átalakítja bármilyen mechanikai energiává. A gépkocsi motorok, ezek közül a leggyakoribbak az ICE (belsőégésű motorok) a különböző típusokat. Születési éve az első belső égésű motor tekinthető 1801, amikor a francia Philippe Lebon szabadalmaztatta az első motor, hogy fut a világító gáz.
1872-ben az amerikai Brunton bemutatták az első motort folyékony üzemanyag - kerozin. A kísérlet sikertelen volt. Kerozin nem aktívan felrobban a hengerekben. És 1882-ben jött a motor Gottlieb Daimler, a benzin és működőképes.
És most lássuk, mi is a típusú autó motorjának, és milyen típusú, először is, többek között az autó.
Autótípusok motorok?
Tekintettel arra, hogy a legnépszerűbb az autóiparban a belső égésű motor, gondolnunk, hogy milyen típusú motor szerelt autó. ICE nem a legtökéletesebb típusú motor, de hála a 100% autonóm, hogy használják a legtöbb modern autó. Hagyományos típusú gépkocsi motorok:
- Benzin motorok. Osztva befecskendezés és karburátor. Vannak különböző típusú karburátor és az üzemanyag-befecskendező rendszerek. Az üzemanyag típusa - a benzin.
- Diesel-motorok. Dízel üzemanyag kerül a hengerbe a fúvókán keresztül. Az előnye, hogy a dízelmotorok az, hogy nem kell a villamos energia dolgozni. Csak indítsa el a motort.
- Gázmotorok. Az üzemanyag szolgálhat a cseppfolyósított földgázt és sűrített és generáló gázok által termelt átalakítása a szilárd tüzelőanyagok (szén, fa, tőzeg) a gáz-halmazállapotú.
autómotor berendezés
Hogyan működik egy autó motorja. Amikor először nézd meg a motor leállt, a tudatlan ember meg akar szökni. Tehát úgy tűnik, minden bonyolult és zavaros. Tény, hogy egy mélyebb tanulmányozása, a szerkezet a jármű motorjának egyszerű és világos ahhoz, hogy tudjuk, hogyan működik. Tudd meg, és ha szükséges, hogy ezt a tudást az életben.
- A hengerblokk - nevezhetjük keret vagy a motor burkolatán. Egy blokkon belül a csatorna rendszer úgy van kialakítva, hogy kenje és hűtse a motort. Ő szolgál alapjául mellékletek: hengerfej, forgattyúház, stb
- Dugattyú - üreges fémüveg. A felső rész a dugattyú (szoknya) speciális hornyok dugattyúgyűrűk.
- Dugattyúgyűrűk. Felső, gyűrű - tömörítés, hogy egy nagy tömörítési arányú levegő-üzemanyag keverék (tömörítés). Az alsó gyűrű - STEM. Gyűrűk két feladatot hajtanak végre: olyan égéstér tömítés szivárgás, és szerepet játszanak az olaj nem áramlik be az égéstérbe.
- Forgattyús mechanizmus. Közvetít alternáló teljesítmény dugattyú a főtengelyt.
- A belső égésű motor működési elve igen egyszerű. Üzemanyag a táplálást a fúvókák az égéstérbe, és ott dúsított levegő. A szikra a gyújtógyertya begyújtja a levegő-üzemanyag keverék és robbanás történik. Az így kapott gázok nyomja a dugattyút lefelé, és ezáltal azt, hogy továbbítja transzlációs mozgása a főtengely. Főtengely, amely viszont átviszi a forgómozgást a sebességváltó. Ezután a rendszer mozgását viszi fogaskerekek kerekeket.
Egy autó hajtott kerék csapágy test velünk együtt abban az irányban, hogy szükségünk van. Itt van egy működési elve a motor, biztosak vagyunk benne, meg fogja érteni. És akkor mit kell mondani, ha a gátlástalan a benzinkút dolgozók azt mondják, hogy meg kell változtatni a tömörítés, de az állomány egyedül maradt, és - az importált. Sok szerencsét, hogy megértsék a készülék és a működési elve a gépjármű motorját.