A munkavállaló biztosított gépkocsik
Szükség van további kifizetések és kivizsgálások?
A helyzet, amikor egy cég kínálja munkatársainak, akik nem vezetők a hivatali gépjárművek használatáról szóló, elég gyakori. A jármű lehet továbbítani, mint a fej vagy a munkavállalók, akiknek feladata van kötve utazik (értékesítési képviselő, beszerzési manager).
Úgy tűnik, hogy miután a jogosítványt, igazolást az állami nyilvántartásba a jármű, a kgfb-politika és a megrendelést átadása a cégautót, a munkavállaló biztonságosan kap a kormány mögött <1>. Azonban nem minden ilyen egyszerű. Talán vezetés munkavállaló kell fizetnie? Mi a helyzet utazás előtti orvosi vizsgálatok? Nézzünk szembe a tényekkel.
Tisztában vagyunk azzal, felár ellenében a kombinált
Annak szükségességét, hogy további kifizetéseket a munkavállaló számára a menedzsment cégautó függ-e vagy sem ő végzi a munkát a vezető, azaz a teher- vagy személyszállításra.
Megtudhatja tartalmát a munkaszerződés és a munkavállaló munkaköri leírása, ha ez a megállapodás részét <2>.
Ha a munkavállaló végez, amellett, hogy az alapvető feladatait alatt a munkaszerződés vagy a munkaköri leírás, további felelősséget a járművezető, amelyek nem szerepelnek a munkaszerződésben, van egy kombinációja szakmák (pozíciók), amelyre a munkavállaló kerül felár <3>.
Ha a kiegészítés nem tesz
Ha a rendező vagy más alkalmazottja, aki megkapta a cégautó, nem folytat terhelés, vagy az emberek, és csak gurul magukat, akkor nem tekinthető kombinációja irodák, a rendelkezésre jármű:
- Ez nem változtat a munkaerő-funkció (új funkció nem működik ott);
És mivel nincs átfedés, ezért a további kifizetést a munkavállaló vezetői nem engedélyezett.
Azonban, még ha a munkavállaló hordoz bizonyos terhelések (értékesítési képviselő - minta), de a munkaszerződés, feltéve, hogy feladatait teljesíti az autó használata, akkor nincs kombinációja üzenetét, ami azt jelenti, hogy az a követelmény, térítés ellenében jogellenes. Ebben az esetben a vezetés keretében végrehajtott egy munkaerő-megállapodás, és biztosította számukra a munkaerő-funkció, amely nem jelent további kifizetéseket. Ezt a következtetést megerősíti közvetetten és Minzdravsotsrazvitija Rostrud <4>.
Ha a munkavállaló a hivatali jármű szállít árukat, vagy az emberek, nincs munkaszerződés, nincs munkaköri leírás a vezetés az autó nem mond semmit, tette fejében a pályára.
Ezt az álláspontot támasztja alá a bíróság, nem hajlandó fizetni a kombináció szakmák (helyzet), különösen, ha:
<или> mérnök szakma és a vezető nem fér össze a mérnök nem hajtja végre a feladatait a helyzetben a vezető, és összhangban a munkaköri leírás csak elismerte, hogy a jármű működéséhez utazni dolgozni a távoli helyeken <5>;
<или> a munkavállaló már bérelt egy vezető, egy biztonsági őr, a kifizetés megtörtént a vámtétel megállapított személyi és a munkaszerződés a helyzet a vezető-őr, ezért nem párosul a pozíciókat a vezető és egy biztonsági őr, és nem ő hozta ellenében <6>.
Ha külön kell fizetni
A bíróságok elismerik, ötvözi szakma és a munkavállaló azon jogát, hogy a díjat az alábbi esetekben:
<или> a munkavállaló hatósági feladatok nem voltak részei a fő irodai feladatok általa végzett további másik helyén, a készüléket a személyzet számára nyújtott, amely a szervezet, valamint saját munkaköri leírás <7>;
<или> a munkavállaló munkát végzett, hogy hiányzott a hivatalos feladatai és nem biztosították a munkaszerződés, de valójában született egy megállapodás, hogy fizessen a kombináció (a munkavállaló nyújtott be nyilatkozatot, amelyben nem volt hajlandó végrehajtani számos feladatokat, és az igazgató írásban kérte az alapító külön kell fizetni az alkalmazottak számára igazítás) <8>;
<или> munkás utáni vezető került át a posta szállítási vezető, és végre, amellett, hogy a vezető feladatai, felelőssége kihordó többletköltség nélkül a pályára. A bíróság úgy döntött, hogy a szakma a vezető és a szállítmányozó szerint az orosz osztályozása foglalkozások, a munkavállalók pozíciói alkalmazottak és bérkategóriákba OK 016-94, két különálló állások különböző munkahelyi funkciók, valamint önállóan tanúsított, mint munkahely munkáltatói <9>;
<или> rendelkezéseinek a munkaszerződés jelezte, hogy a munkavállaló ténylegesen végzi a kapcsolódó műveletek vezetési és fenntartása jó állapotban, azon a szokásos feladatokat, mint egy alkalmazott osztályvezető <10>.
Amint látjuk, bizonyítani az a tény, amely egyesíti a dolgozók csak úgy érhető el a dokumentumok alapján. És ha ezek a dokumentumok nem állnak rendelkezésre, annál könnyebb a munkáltató fizeti a munkavállaló részére a kombináció, anélkül, hogy az ügyet a bíróságra.
Utazás előtti orvosi vizsgálatok csak a vezetők
A hiányzó utazás előtti orvosi vizsgálat a vezetők (amelyet a munkáltató végzi saját költségén <11>) DPS ellenőr finom a szervezet 30 000 rubelt. <12> Emellett a szervezet büntetésére és munkaügyi ellenőrzés -, hogy állítsák bíróság cikk értelmében. 5.27 Az igazgatási kódex <13>.
Azonban az orvosi vizsgálatok tekintetében végzett személyek felvették a sofőr <14>. Ezért, ha egy munkavállaló utazik egy szolgálati gépkocsi, de ugyanakkor, mint a vezető nem állítottak ki, akkor megy a kötelező orvosi vizsgálatok, beleértve az előre út, nem kellett volna.
De mi a véleménye a képviselője a Munkaügyi Hivatal ezekben a kérdésekben.
Shklovets Ivan Ivanovics - helyettes vezetője a Szövetségi Munkaügyi és Foglalkoztatási
„Az a követelmény, hogy végezzen fizikai vizsgálatok kapcsolódó közlekedési vállalatok az állam, amely a vezetők. Ha egy cég nem folytat tevékenységet működéséhez kapcsolódó járművek, a járművezetők és az irodai személyzet nem biztosított, nincs ok az orvosi vizsgálatok.
Ami a bónuszokat, hogy a munkavállalók, akik megkapták a hivatalos közlekedési, a helyzet. Ha a munkaszerződést (munkaköri leírás) azt mondta, hogy a munkavállaló használja az autót, hogy nem a munkaköri leírás, akkor felár erre nem megengedett. Miután a szerződés aláírása, így a munkavállaló megerősítette, hogy elfogadja a feltételeket.
Ha a jármű használatának, illetve a munkaszerződésben, vagy nem mond semmit a munkaköri utasítások, az irányítást a jármű kell tekinteni, mint egy további feladat, amely támaszkodik kiegészítés”.
Tehát, ha a munkavállaló olyan véget felár a kombináció, és a szervezet nem fizet, ez ahhoz vezethet, hogy nagyon káros következményekkel jár. Ez nem csak egy finom trudinspektsii (a szervezet számára - 30 000 és 50 000 rubelt, és annak vezetője -. 1000 és 5000 rubel. <15>), De az igények a munkások, hogy lehet sokkal rosszabb. Mert akkor a munkáltatónak meg kell villa ki több és ki kell fizetni a késedelem pótdíjak, valamint a kompenzáció az erkölcsi kár és az ügyvédi költségek <16>.
<1> n. 2 evőkanál. 209 A polgári törvénykönyv; n. 2.1.1 A közlekedési szabályok jóváhagyott. Felbontás kormányának 23.10.93 N 1090
<3> h. 1, 2 evőkanál. 60,2, Art. 151 Az Mt.
<11> 5. o., Art. Törvény 23. 10.12.95 N 196-FL
<12> h. 2 evőkanál. 12.31.1, ch. 1, p. 5 óra. A 2 evőkanál. 23.3 Törvénytárra
<14> Art. 2, n. 3, v. Törvény 23. 10.12.95 N 196-FL
<15> h. 1 evőkanál. 5.27 Az igazgatási kódex
<16> 236. cikk, 237. LC RF