A legkisebb repülőgép a világon
Légi közlekedés - annyira közhely manapság, hogy egy repülő utasszállító repülőgép az égen nem okoz senki különleges meglepetés. Vannak több száz különböző konfigurációban a polgári légi járművek, amelyeket osztva csoportokra: kicsi, közepes hatótávolságú és tervezett interkontinentális járatok tekintetében.
- A legkisebb hossz,
- szélesség
- súly,
- fesztávolságú és így tovább.
Tehát mi a legnagyobb miniatűr modell repülőgépek? Ebben a cikkben nézzük meg a repülőgép, vitatja a cím egymástól.
Ez a kis sík tervezték élő Armavir Victor Dmitriev. Munkásságát több mint két évtizede, most megy teszt járatok tekintetében. Ha sikeresen azt tervezik, hogy a termelés a repülőgép a szállítószalagon. A fő előnye, hogy a modell, hogy könnyű összeszerelni és szétszerelni, az eljárás kevesebb, mint egy óra.
- Súly - 80 kg;
- Méret - 3,6 m (hossz);
- Szárnyfesztávolsága - 6,3 méter;
- Súly - 150 kg (beleértve az üzemanyag);
- Repülési sebesség - akár 120-125 km / h.
Innovatív idején a modell született erőfeszítéseinek köszönhetően a fiatal és ambiciózus trió repülőgép a közepén a XX század elején, az amerikai Florida államban. A modellnév fordítás angol a „Tiny Bee”, és a modell indokolja. Igaz teszt pilóták azonnal talált egy jelentős hátránya - a vezérlés pozícióig „hazudik”, amely kötődik a kísérleti program, és megnehezíti, hogy vizsgálja felül. Miután több sikertelen kísérlet kísérlet elismert és átadta a légi jármű a helyi múzeumban.
- Súly - 95 kg;
- Méret - 4,25 x 5,5 méter;
- Fesztávolság - 5,49 m;
- Súly - 186 kg (beleértve az üzemanyag);
- Repülési sebesség - akár 121-132 km / h;
Colomban Cri-CRI
Hála a kitartás és optimizmus a francia repülőgép tervező Michel Colomban született az egyik első, gazdaságilag és műszakilag sikeres modellek miniatűr repülőgép. Ez már többször finomított, modern változata négy motorok és szerepel a Guinness Rekordok Könyvébe, mint a legkisebb négy repülőgép. Eddig készített több mint 150 példányban egy utasszállító, sok szakértő felismeri a legbiztonságosabb az egész vonalon törpe repülőgép modellek.
- Súly - 78 kg;
- Méret - 3,9 méter (hosszúság);
- Szárnyfesztávolsága - 4,9 méter;
- Súly - 170 kg (beleértve az üzemanyag);
- Repülési sebesség - akár 185-220 km / h.
- Súly - 70 kg;
- Méret - 3,8 m (hossz);
- Szárnyfesztávolsága - 4,8 méter;
- Súly - 200 kg (beleértve az üzemanyag);
- Repülési sebesség - akár 140 km / h.
A modell által létrehozott tervezők egyetlen célja -, hogy bypass mérnökök Wee Bee, hogy a készülék még kevésbé, és bejutni a Guinness Rekordok Könyvébe. A kiindulási pont az Junior szolgált sík Taylorcraft L-2, amely kifejlesztett potenciális részvételét a második világháborúban. De akkor úgy ítélték meg, túl érzékeny, és megfordult a projekt. Hívei szenvedett egy vagyont, és a gép elismerten a legtöbb kis monoplán a világon, és az alkotók volna a kezét a megjelenése egy sor kis méretű repülőgép modellek.
- Súly - 120 kg;
- Méret - 3,46 méter (hosszúság);
- Fesztávolság - 2,85 m;
- Súly - 187 kg (beleértve az üzemanyag);
- Repülési sebesség - akár 240 km / h.
Ez egy másik agyszüleménye az alkotók monoplán Junior, egy miniatűr kétfedelű. Fa szárnyak borított huzat és krómozott test repülőgép készült feleslegesen nehéz és eltolódott a súlypont. Ahhoz, hogy megszüntesse ezt a hátrányt, a tervezők az ötlete támadt, hogy állítsa be a motor alatt a pilóta. A döntés kiderült, hogy egy jó modell, hogy dolgozzon ki megfelelő sebességet, és részt vett több amerikai légi show. Most kétfedelű van egy múzeumban Wisconsin.
- Súly - 205 kg;
- Méret - 3 méter (hosszúság);
- Fesztávolság - 2,1 méter;
- Súly - 302 kg (beleértve az üzemanyag);
- Repülési sebesség - akár 300 km / h.
Érdekes tény. Sky Baba tartotta a címet a világ legkisebb kétfedelű 1952-1984.
poszméh
Tervező ezt a modellt készítettek tesztpilótája Robert Starr, aki részt vett a berepülés Sky Baby. Ihlette lehetőségeit törpe légi és vágya, hogy a tulajdonos a befizetett pénzt a Guinness Rekordok Könyvébe, ő is kipróbálta magát a design. Ő elérte célját, és verte Sky Baby - hossza a modell rövidebb volt, mint 0,9 méter, és a sebesség szinte nem rosszabb versenyző.
- Súly - 248 kg;
- Méret - 2,9 m (hossz);
- Szárnyfesztávolsága - 2 méter;
- Súly - 329 kg (beleértve az üzemanyag);
- Repülési sebesség - akár 290 km / h.
Sikere után Robert Stara a Bumble Bee, az alkotók Sky Baba úgy döntött, hogy egy új konstrukció, még miniatűr modell szerint. Így született meg a baba madár. Utasszállító elnyerte a „legkisebb repülőgép” a monoplanes család. A hasznosítási modell tartózkodott öt éve, és ez idő alatt nem volt olyan vis maior helyzet. Most a gépet tárolja a Smithsonian Múzeumban Washington.
- Súly - 115 kg;
- Méret - 3,4 m (hossz);
- Szárnyfesztávolsága - 1,9 méter;
- Súly - 193 kg (beleértve az üzemanyag);
- Repülési sebesség - akár 177 km / h.
Bumble Bee II
Miután a sikernek nevezhető a debütáló modell kis repülőgép, Robert Starr elhatározta, hogy verte azonos eredmény, és hozzon létre egy kétfedelű még kevésbé. A késő 80-es években a múlt század, a világ látta a törpe képviselő repülőgép rendkívül kis fesztávolságú - mindössze 1,7 méter. Sajnos, tesztelés eredményeként a tragédia. A következő tesztrepülés az autó motorja nem sikerült és lezuhant. Odarohant a repülőgép is, amely hosszú ideig, hogy felépüljön a sérüléseit. A modell már súlyosan megsérült, és meg kell küldeni neki kellett gyűjteni a múzeum újra.
- Súly - 180 kg;
- Méret - 2,7 m (hossz);
- Szárnyfesztávolsága - 1,7 méter;
- Eltartóképesség - 250 kilogramm (beleértve az üzemanyag);
- Repülési sebesség - akár 305 km / h.
A progenitor ennek képviselője egy kis méretű repülés repülőgép lett Jim Bede. Ellenőrzése után a biztonság, tartósság és megfelel minden hegyes mérete, utasszállító elnyerte a „legkisebb repülőgép a világon” szerint a zsűri Guinness Rekordok Könyvébe. A rendkívül kis mérete, a légi jármű fenntartja cirkálósebességgel 386 kilométer per óra. Szerint a szerző, képes volt repülni több mint ezer kilométerre anélkül, hogy további tankolás.
Több, mint 20.000 modellt adtak el vagy megrendelhető az első évben a nyitó értékesítés. Ez volt a rekord, amit nem dicsekedhet ilyen repülőgép-gyártási üzleti titánok a Boeing és az Airbus együtt. A fő hátránya az, hogy az ügyfelek egyszerűen küldjön egy sor további részletek listáját részletes instrukciókat, hogy ők összegyűlnek egy működő repülőgép, először a hegesztési eljárást, majd a segítségével nagy teherbírású csavart.
Másik előnye a győztes modell lehet nevezni nagyon jó külső megjelenés, amely egy kereszt között egy katonai és sport repülőgép.
Itt csak egy magas biztonsági jet sajnos nem különböznek. Hat hónap általános működését történt mintegy 15 súlyos légi balesetek, 9 halálos kimenetelűek voltak. Miután egy alapos vizsgálat, amely kapcsolódik a szolgáltatás az amerikai légi közlekedés biztonsága, azt találták, hogy a fő probléma a balesetet okozó rosszul gyártott motor alkatrészek. Röviddel ezután a tervező iroda, termelő repülőgépek, csődbe ment, és a kérdés az életveszélyes modellek befejeződött.
De a történelem BD-5J nem ért véget. Sok amatőr repülőgép tervezők megváltoztak, valamint a módosított repülőgépek vásárolt, hogy a szeretet, és továbbra is használják őket ma.
- Súly - 161 kg-ot;
- Méret - 2,66 méter (hosszúság);
- Fesztávolság - 5,18 m;
- Súly - 299 kg (beleértve az üzemanyag);
- Repülési sebesség - akár 483 km / h.
Személyautó most senki sem fog lepődni, de a személyes síkon, talán. Kis méretű repülőgépek egyre népszerűbb az évek múlásával, és azok száma, akik, hogy egy repülő engedélyek számának növelése. Kis repülőgép - már nem csak egy módja annak, hogy halhatatlanná magát a rekordok könyvébe, de komoly üzleti, a jövedelem, amely ma már csak megsokszorozódott. Ezek a modellek vesznek részt a világ számos vezető aero-műsorok és mindig felkelti nagy örömére a közönség.