A földalatti város életében és halálában - pénteki hírek - állami ellenőrzés
A fő oka, hogy a metró utasok meghalnak, szívrohamok és stroke. amely egybeesik az oroszországi halálozási statisztikákkal. Ilyen esetekben mindig fontos, hogy időben meg lehessen állapítani, hogy mi a baj egy emberrel, és hogy az orvosok előtt először nyújtson segítséget.
A Blogger Mary_goes_round, aki tanúja volt annak, hogy a moszkvai metró nagyapja szenvedett a stroke-ban, leírták az LJ tapasztalatait. Először észrevette, hogy az idős ember alig tud állni a lábára, de nem volt szagú alkohol. A lány megkérdezte tőle, hogy minden rendben van-e, és amikor válaszul válaszolta, hogy a szótagok összezavarodtak, rájött, hogy rossz.
"Emlékszem a szociális hálózatokban replikált stroke jeleire vonatkozó leírások idejéről, s mosolyogva megkérdeztem tőle", írja Mary_goes_round. Megpróbált mosolyogni. A mosoly félig szétterült. Ez egy stroke volt. Mi történt most? A padra helyeztem. Aztán felhívta a mentőt. A vonatok dübörgését áthágtam, megesküdtem a diszpécserrel, mert nekem egy irritált hangot a moszkvai metró hét számjegyű orvosok diktáltak. De izrygnuv háromszintes struktúrát, amelynek jelentése főtt le a tényt, hogy az ölemben egy ember meghal, és hívják a Metro zajos elért, amit mondtam: „Várj, a csapat levelek.”
A következő 20 perc volt, amit soha nem fogok elfelejteni. Egy mellette fekvő embernél, aki zöld, zölden meghalt a szemem előtt. Azok mellett, akik elhaladtak, azt kérdeztem, hogy legalább a mozgólépcsőházban lévő nénihez menjenek, és mondják el, mi történik itt, vagy hoz egy rendőrt. Néhányan egyszerűen átmentek, mások megálltak, mondván, hogy nincs időjük továbbmenni.
Aztán megérkezett a mentőautó. Az embert gyorsan felhúzták egy hordágyra. A rémálom folytatódott. Megértem - csúcsidő, mindenki elkésett, nincs idő mindenki számára. De ki kell, hogy ne hagyja el a hordágyakkal rendelkező orvosokat, amelyek fehéren fekszenek, mint egy lap?
Néhány órával később felhívtam egy fiút a brigádtól, aki bevette a számomat, és azt mondta, hogy a férfi meghalt a kórház bejáratánál lévő kocsiban - már túl sokáig várt.
Szerint a fejét a szentpétervári metró Vladimir Garyugin nyolc állomásai Petersburg metró irodákat predreysovogo vezérlő illesztőprogramokat, amelyek, ha szükséges, az elsődleges megelőző orvosi segítség az utasoknak.
Ezen kívül a moszkvai metró a közeljövőben megjelenhet automatikus külső defibrillátorok - eszközök, amelyek "kap" egy megállt szívében. Az ilyen eszközök világszerte nyilvános helyeken láthatók. Higgy a sajtószolgálat az Egészségügyi Minisztérium, a megjelenése defibrillátorok a moszkvai metró a rendelkezésre kiterjesztett elsősegély segíthet csökkenteni a halálesetek szív- és érrendszeri betegségek, többek között a munkaképes korú lakosság.
Az utasok számára nyújtott első orvosi segítségnyújtást a vonatok befogadásáért és távozásáért felelős tisztviselők és a mozgólépcső tanítja. A rendelkezésükre állnak az elsősegélynyújtó készletek készletekkel és mesterséges légzőkészülékkel.
A szentpétervári metróban a defibrillátorok még csak nem is gondoltak rá, bár a metrókban jelentkező szívrohamok nem ritkák. Sőt, Andrew Lyzin, egykori alelnöke a Közlekedési Bizottság a Smolny Intézet, azt mondta, hogy a nyílt klinikák metró utasokat nem praktikus, mert a metró nem engedélyezett, hogy az egészségügyi alapellátás.
Azt kell mondani, hogy a feljegyzés az utasokat a viselkedést a szentpétervári metró különböző helyzetekben azt mondja, hogy ha a szemét, hogy néhány utas rosszul lett egy metrókocsi, vegye fel a kapcsolatot a mozdonyvezető vészhelyzeti kommunikáció „utas - a vezető”, és mondja meg neki, mi történt, mindig megadva az autó számát. Ebben az esetben a vezető felhívja az orvost a legközelebbi állomáshoz. Ha egy személy megbetegszik az állomáson, akkor minden alkalmazottra alkalmazni kell: az állomáson dolgozó tisztviselőt, az állomásvezetőt, a metró rendőrtisztjét, a kísértésszolgálatot. Mindkét esetben az utasoknak tanácsot kell adni az áldozatnak a metró és az egészségügyi személyzet megérkezése előtt.
Miként a szentpétervári EMERCOM-szakemberek szerint a zárt, fülledt helyiségekben - beleértve a metrót is - az ájulás és a bajlódások esetei a meleg időjárás növekedésével nőnek. Ennek oka az a zavar, amelyet egy nagy tömeg egy korlátozott térben okoz.
Ha akut rossz közérzetet érez, segíthet, ha ültet, vagy ha lehetséges, behelyezi, és megnyomja a ruhák gallérját. Az áldozat újsága vagy magazinja előtt hullhat, és hűvös vízzel megszórja az arcát, és finoman megcsapol az arcán.
Ha akut rossz közérzetet érez, segíthet, ha ültet, vagy ha lehetséges, behelyezi, és megnyomja a ruhák gallérját. Egy újság vagy magazin áldozata előtt hullhat, és hűvös vízzel megszórhatja az arcát.
Az utasok gyakran panaszkodnak a rossz szellőzésről és a légkondicionáló hiányáról a St. Petersburg-i metróban.
"A régi állomásokon és átmeneteken legalább van valamilyen légcsere, de a" Spasskaya - Sadovaya "és a" Spasskaya - Sennaya "kereszteződésnél - csak egy gázkamra. Vagy egyáltalán nincs szellőztetés, vagy a falak és mennyezetek nem égő, olcsó anyagokkal való befejezése miatt a szellőzés nem ment. Általában bűncselekmény, hogy ezt a földalatti épületet megépítsük! "- Elena, Szentpétervár lakosa, a" Szentpétervári "GTRK" Narodnaya vonalán "írta.
Felhasználó Serg_I néven. azt válaszolta: "A metró szellõztetõ rendszere természetesen, különben az emberek csak megyek oda, és a felszínen már nem megy ki. Ami sok helyen, különösen az újaknál lélegzik, rossz - ez a modern szabványok levegőcseréjének és az olcsó műanyagok levegőcseréjének, valamint az olcsó műanyagok cseréjének és az energiatakarékosságnak köszönhető.
Hozzáteszik, hogy a szentpétervári metróban az úgynevezett természeti okok, például a szívelégtelenség vagy a stroke okozta halálesetek sokkal gyakoribbak, mint az öngyilkosság. Ezt igazolják mindazok a jelentések a médiában, amelyek az általunk előterjesztett hiányos két évre vonatkoznak.
Moszkvában a klímaberendezések negyedéves földalatti vagonokkal vannak felszerelve, és például New Yorkban a légkondicionálót szinte minden vonat és állomás biztosítja.
Érdemes megjegyezni, hogy más országok metrói is felálltak az öngyilkossági hangulatok és gondolatok leküzdésére. Például az Egyesült Államokban az "Exit side by side" megjelölés helyett a "No exit" jeleket helyettesítették, mivel a pszichológusok bebizonyították, hogy a depressziós személynek van szója, hogy nincs kiút, rendkívül negatívan járnak el. És India metrójában az életet igénylő zene játszik az utasok számára. By the way, a tragikus incidensek a pétervár metró sokkal kisebb, mint más hasonló metró, mivel sok állomások zárt típusú.
Segítség az OK-informálással
A Szentpétervár metró legforgalmasabb állomása
Most tele vannak állomások "Prospect Veteranov" (193.100 ember egy nap), "Area Rebellion" (170,2) "Kupchino" (165,1) "Moszkva" (164,9), "Nyevszkij Prospect" (155,2), Vasileostrovskaya (152,6), Ladoga (152,4), Prospekt Prosveshcheniya (150,9).
Zárt típusú állomások
A zárt típusú állomások, amelyeket vízszintes felvonóknak is neveznek, mivel hasonlóak a felvonókhoz, amelyekben a kabin tolóajtói párhuzamosan nyílnak a bánya ajtajával, csak Leningrádban épültek. Az első zárt állomás "Victory Park" volt, miután még kilencnek látszott. A zárt állomások "kék" ágán négy (Petrogradskaya, Victory Park, Moskovskaya, Zvezdnaya) található. A többi hat található a "zöld" ága ( "Vasileostrovskaya", "Gostiny Dvor", "Mayakovskaya", "Alexander Nyevszkij tér-1", "Elizarovskaya", "Lomonoszov").
Május 4., reggel, "Star", előcsarnok, 45 éves nő (hajléktalanul megjelenő).
Május 21, 8:40, Electrosila, a platformon, egy 47 éves férfi, szívroham.
Május 26, 21, Polytechnic, előcsarnok, hím, 56 éves, szív
Május 20-án, 9-én, a "Black River", a platformon, egy idős ember.
Jelentés fontos