Yacht Service
A vásárlás a jacht ember kiad egy csomó pénzt. Csak azzal a feltétellel fogva a jacht és az összes felszerelés a sorrendben, ezek a költségek, akkor is indokolt, és hogy az igazi öröm a vitorlázás. Elmulasztása fenntartani a hajó életveszélyes parancsokat. Az elvégzett munkák köre a fenntartó jacht a normális állapot függ a pénzügyi forrásokat erre a célra, az időt és természetesen készség. A tapasztalat nagyobb javítások meg tudod csinálni magadnak. Rendszeres ellenőrzés a hajó, beleértve az ellenőrzést az általános kopást vagy sérülés esetén, elengedhetetlen. Kell kezelni és nem a kampány végzett évente egyszer, de szükséges feltétele a szervizelés jachtok és vitorlás rajta. Minden tengerész saját ellenőrzési rendszerének az állam a hajó, amely nagymértékben függ a jellege, időtartama és a navigáció irányába.
Végén navigációs eljövetele előtt a tél, a hajó és annak felszerelése ellenőrizni kell óvatosan. A legjobb, hogy emelje fel a hajót a vízből. Tender tudunk a terület a ház körül, és fedjük le egy ponyvát. Hajózás jachtok hozott egy speciális állvánnyal - tőkesúly blokkokat. Ha el kell hagynia a hajót a felszínen, akkor el kell távolítani minden, ami felhalmozódik a nedvesség és a penész. Tiszta és szekrények nyitva maradt. Vitorlák, valamint az összes kábel (végei), hogy a partra, mossuk és javítani. A mozgó alkatrészek a hajón, és a kenje minden elektromos berendezést eltávolítjuk. Tól tart szivattyúzzák a vizet, és öntsük rájuk fertőtlenítő. A berendezéseket úgy kell biztonságosan feltekerik egy számot. Ha lehetséges, akkor el kell távolítani az árboc és kötélzet és tárolja azokat egy baldachin alatt vagy a tető. Végül a fedélzeten van bevonva vízálló burkolat.
Szinte az összes fedélzeti berendezések elkopik idővel. Különösen gondosan meg kell vizsgálni, a szerelvényeket a fő szerve. Gyakran a mellékletet lehet gyengült, mint a stressz hatására, zsugorodás vagy általános elhasználódás
Ha javítás a hazai tulajdonos a jacht kell azzal a készséggel hajóépítő, ács, szerelő, villanyszerelő és mások, és képes előre jelezni az összes lehetséges veszélyes helyzeteket.
A felkészülés a hajó a télen van szerelve gólyalábasok és borított egy speciális fedél
Ez azt mutatja, a legtöbb kopás területeken a ház. Hajó kell emelni a víz legalább évente egyszer ellenőrizni a testrészeket, amelyek a vízvonal alatt
CARE hajótest és fedélzet
Karakter szűrés jacht jellemzőitől függ az építése. Mindegyik anyagot bizonyos mértékben kitéve a kopás, és a víz feszes, különösen a vegyületek darab készülék és az integrált. A legvalószínűbb, hogy kárt környező leplet-putensov, bevezető és kivezető csőrendszer latrina és motor-rendszerek, a kormányszár, a kardántengely és a gerinc. Csavarok, szegecsek és csavarok vannak kitéve korrózió és kopás. Általános szabály, hogy a jacht készül az egyik típusú anyag, de előfordul, hogy az általuk használt és néhány fajta. Például, armotsementnyh jachtok általában, hogy a fából készült fedélzeten. Elővigyázatosságból a hajót kiemeljük a vízből, hogy ellenőrizze a test és a tenger alatti berendezés.
A legtöbb hajótestszerkezet elemeket nehéz. Azonban, ha ez lehetséges, akkor ellenőrizni kell a ház belsejében károk, különösen az ízületekben a válaszfal a hajótest. Furatok (vízlefolyó kivágásokat) alján a válaszfal biztosítja a víz beáramlását fenékárkából. Ezek nyitva kell tartani.
Azonosítani korrupt és rothadt területek egy fából készült hajón nagyon alaposan vizsgáljuk meg a barázdák és illesztések. Minden hajón van jelölve kívülről, és ha lehetséges, a belső térből. A foltos rothadás ház látható formájában ráncok a felületen a festék. Meg kell ellenőrizni az esetleges hely, egy éles eszközzel, például fid. A világosabb marlinespike benyúlik a mélyebb rothadás. Meg kell győződnie arról, hogy az ízületek feszes és fa dugók a csavarokat nem ad zsugorodás, és nem ferde.
Ezen a ponton a rothadó föld olyan hatalmas, hogy teljesen tönkrement testrész. Ennek megakadályozására a rendszeres karbantartást igényelnek.
Lakk fa hüvely és fedélzeti berendezések felületeket rendszeresen frissíteni kell. Ha külön szekciókban lakk kezd pehely, azt el kell távolítani rétegenként fel a fára, majd újra lakkozott felületre.
Lac ház egyes területeken kezdett lehámlik. Meg kell távolítani, majd újra fel a fára, ha nem romlott.
Armotsementnye jacht könnyű fenntartani jó állapotban. Jellemzően, ellenőrizze a jelenlétét a korrózió az acél rudak és egy fém rács, amely erősített burkolat kialakítása, valamint a vizsgáljuk a felület körül döntő és forgató csatlakozik a házhoz. Bármilyen rozsda kell lekaparni.
Rozsda foltok a felületen a ház armotsementnogo - aláírja szelep kár
A legtöbb modern hajók üvegszál. Amikor építése egy hajó alkalmazunk az első mátrix, amelynek a test alakját, egy dekoratív színű vízálló műgyanta réteggel. Azonban soha nem teljesen véd a víz behatolása. Néha a dekoratív réteg és az első üvegszálas réteg gyárt kis légbuborékok. Ha víz vagy vízgőz halad át a külső réteg, a folyadék csapdába a rétegek között. Ezt a folyadékot átalakítjuk savvá, és létrehoz egy nyomás, amely dekoratív réteg megduzzad. Ezután a buborékok jelennek meg. Idővel ez a leválás hatással lesz az egész szerkezet az anyag. Ez a folyamat azonban lassú, és javítási lehet mozgatni, hogy a végén a navigációt. A mediterrán vagy trópusi vizekben, t. E. A forró éghajlat, amikor hő hatására romlás gyorsul. Üveg megrepedhet eredményeként egyéb okok, például egy erős ütés a hajótest víz alatti móló vagy szikla. Károkat okozhat ütés ellen oldalán egy másik hajót, illetve a kikötő falán. Ha egy mély hámlás, meg kell gyorsan kiürülnek a további károk elkerüléséhez az anyagot.
Ennek oka az a megjelenése buborékok a dekoratív réteg a héj - sav, között képződött réteg üvegszál
Felületi sérülés, és nem kell sokáig figyelmen kívül hagyni. Caverns, és a köteg meg kell tisztítani, majd gitt és tömítést. Mert javítani a jacht gondosan meg kell választani a megfelelő festék színe.
Fém doboz és bukó legveszélyesebb nevezett folyamat galvanikus korrózió. Mivel az érintkező fém kémiailag tisztább és kevésbé aktív fém szennyeződéseket tartalmazó (ötvözet), van megsemmisítése az utóbbi. Minél melegebb a víz, a sótartalma a fenti, a folyamat gyorsabb.
A ház és a fém alkatrészek időközönként meg kell vizsgálni alaposan. Ha például, egy acélszalag mellékelt csavar sárgaréz, réz (tiszta fém) károsíthatja acél szennyezéseket tartalmazó. Ellenkező esetben, ha az acél csavar rögzítve sárgaréz lemez, a csavar lesz
Ellenőrzés fém burkolat és felszereléseken el kell végezni rendszeresen és gyorsan helyreállítható. A jobb minőségű lesz, hogy egy szakember.
A pontos méretét és helyzetét a anódok (védő) meghatározzák a szakemberek. Ezeket használják, ahol eltérő fémek képeznek egy pár. Védőfelszerelés nem borított festékkel
A hatás a tengervíz vezet korrózió a fém hajótest