Transzfer a porlasztóból az injektorba
Elhagyom az összes érvet a szénhidrátokkal szemben vagy ellen, akkor vitatkozhatsz határozatlan ideig, valamiért valamit, és az előnyöket és hátrányokat. Például kellemesebb számomra, ha a villanyszerelőket, mint a mechanikusokat.
A bánat nem számít, még 10 napig ment, és feladta az idejét. Nincs semmi közöm, nem mehetek, nincs munkám, nem kell foglalkoznom azzal, amit már régen terveztek - helyezze a befecskendezőt a szénhidrát helyett. Said - elkezdődött. A tárgyi anyagok hosszú keresésével kezdett keresni és megvásárolni az injektor használt és új részeit.
Tény, hogy tavaly ősszel, amikor teljes munkaidős generátorral rendelkezem, az injektor ötlete volt. Úgy döntöttem, azonnal helyezzük el a 2112-es injekciós gént a térd befecskendező tárcsával. Gene - 3000, csiga - 700, 150 - es heveder, kötő gének
Általánosságban, az idén május 21-től az injektorok teljes (úgy gondoltam) sorozatát megvásárolták és megkezdték az üzemanyag-ellátó rendszer elemzését.
A befecskendező mellett az ötlet az volt, hogy a csatornákat a fejembe emeljék, és felemeltem a megnövekedett hibákat.
A panoráma kanyargósnak bizonyult, de ez és nagyon szórakoztató
Azonban, látva a fej állapotát, úgy döntöttek, hogy új fejét veszik. Ezenkívül a 8k-nak egy jó fej jutott el, egy kis futás és már unatkozott csatornák és hibák 37x39.
Most, mint az injektor.
A legjobb az egészben, úgy tűnik számomra, hogy egy egész kocsit veszek a szemetesek közé, és azonnal dobja mindent, de nem volt rá lehetőségem, ezért mindent meg kellett vásárolnom. Úgy döntöttem, hogy az üzemanyagtartályt behelyezem az injektorba, bár lehetőség van arra, hogy elhagyja a régiet, és egy külső benzines szivattyút csatlakoztasson. A tüzelőanyag-csövek elhelyezésekor sajnáltam a döntésemet, emellett az összes munkát lift nélkül végeztem az aljzaton. Ahhoz, hogy csökkentsék a problémákat a tojásrakás az üzemanyag kívánatos húzza ki a rezonátor a nadrágot felfüggeszti testhez való ragaszkodás a stabilizátor, hogy húzza ki a himba a CPT kardanchika csavarja ki a jobb oldalon a mozgásának iránya a rack, és gyengíti a bal oldalon. Azonnal ajánljuk, hogy megvásárolja a fő csövek kötőelemeit és kapcsáit, és mindegyiket cserélje ki.
Az injektorrendszert az Y5.1.1 ECU alapján választottam, a bizonyított megbízhatóság és egyszerűség, valamint a lambda és az adszorbens hiánya alapján.
Telepíteni DTOZH kell vásárolni egy pólót egy lyuk az érzékelő, így azt tanácsolom, hogy módosítsa a tömlők egyszerre, és állítsa be a termosztát desyatochny új modell az ilyen típusú
Azonban szükséges a 2110-1303055-10 hűtőfolyadék szivattyú rövidített kipufogócsövet elhelyezni. Több tucat autóalkatrész-üzletet kerestem, lefedtem az egész déli kikötőt, de nem találtam a csövet, azt hiszem ez egy mítosz, csak 2112-ben
Ez abban különbözik helyét alatt tartó konzol, amely nem zavarja, hogy rögzítse azt csavarokkal másik gyűjtő.
Egy másik probléma, találkozott, amikor itt az ideje, hogy DD lyukak és még a beáramló alatta találtam a készülék (ez az, amit tudtam sokáig, de a lehetőségek érzékelő szerelési kitolja az utolsó). A pozícióból kijött DD rögzítése a generátor felső rögzítéséhez.
Meg kell mondanom, hogy az injektor azonnal és fél fordulattal elindult.
A befecskendező szelep mindegyik alkatrészén körülbelül 15 tyrov volt.