Body, tető cseréje - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
Cseréje, a tető a karosszéria YR YR 21 és 31 alacsony tető cseréje Tetőajtók két nagy és kis bezlyuchnuyu egyszerű tető.
Mellékletek fúrás ponthegesztő a csatornába a szélvédőkeret vágás találkozásánál a tető és forrasztás állvány (gyári forrasztott varrat valahogy réz készítmény) előtt, hogy ennek megfelelően, azaz szét szalon Eltávolítása a tető a tető vagy anélkül már készül telepíteni, és már az új helyen előkészítése festés A végeredmény
Megkerülve terített rake - elveszíti értékes tapasztalattal
TOYOTA Modell-F 4WD (4YEC, 2,2 injektor, INC, az LSD-, balkormányos, már a keret és ötajtós) - Míg az intenzív osztályon, de élni fog!
Vissza az elejére
Ez volt az oka, és hogy ki kell cserélni a tető. gép cseréje után a tető több mint hat hónapig működik távon a terhelést, anélkül, hogy ott (Moszkva egy párszor Grodno) repedések még, és azt hiszem, nem lehet tenni a maguk számára, és nem pénzért. ha lesz működő otpishu ebben a láncban.
Igen, még ennél is fontosabb részlet cseréjekor ízületek kezelt hegesztés után nyelők kívül speciális varrat rugalmas tömítőanyag (nem szilikon.) Különösen az ilyen egységek (közúti fertőzés) és a belső csatornába és állványok fújt melegedett fel a szervezetben korróziógátló.
További információk a lehetőségét, repedések, hogy az egyik a másik gépen, amikor eltávolítja a tető korrózió központok megmutatta, hogy csak egy pár hónapig kapott volna ki a hibákat, és még kellett hegesztési munkát végezni ezen a helyen.
Megkerülve terített rake - elveszíti értékes tapasztalattal
TOYOTA Modell-F 4WD (4YEC, 2,2 injektor, INC, az LSD-, balkormányos, már a keret és ötajtós) - Míg az intenzív osztályon, de élni fog!
Vissza az elejére
Master2603: Ha nem titok - miért változik a tető nyílások a lemez vas? A munka az 5-plus, csak az én tört hegesztő rack, ha főtt félautomata, a test jó terhelés, nem csoda, hogy főtt réz
Több mint egy éve (1.5) napi működését. Üres, az utasok és néha a helyzet átrakodás (ezért kellett menni 700 km), nincs repedés és a chips a hegesztési területeken nem. Mint mondják egy év - normál repülési
Megkerülve terített rake - elveszíti értékes tapasztalattal
TOYOTA Modell-F 4WD (4YEC, 2,2 injektor, INC, az LSD-, balkormányos, már a keret és ötajtós) - Míg az intenzív osztályon, de élni fog!
Vissza az elejére
Master2603: a test jó terhelés, nem csoda, hogy főtt réz
Réz, inkább sárgaréz jellemzően prihvatyvayut elem hegesztés előtt, valamint egy ilyen vegyület az, hogy ez lehetséges, ha nincs telepítve, és mozgassa az elemet a hő, és miután az összes rések vannak kitéve, az a része van hegesztve. Nos, a hátránya, hogy a keletkező gőz és galvanikus korrózió lép központ.
Még a temető lásd profik
Vissza az elejére
Szóval törte a fejem, hogy miért ezeket a helyeket olyan sok korróziót. (Lásd. A fenti képen), és az ügy a galvánkapcsolaiot. itt a tudományos magyarázat. Élsz - és tanulj!
Megkerülve terített rake - elveszíti értékes tapasztalattal
TOYOTA Modell-F 4WD (4YEC, 2,2 injektor, INC, az LSD-, balkormányos, már a keret és ötajtós) - Míg az intenzív osztályon, de élni fog!
Vissza az elejére
Nos, majdnem hamarosan 3 év az átadás időpontjától a tető problémák és nem repedt. Működés naponta. Fényképek helyeken dokkoló kiteríthet később, ha valaki lesz érdekelt.
Megkerülve terített rake - elveszíti értékes tapasztalattal
TOYOTA Modell-F 4WD (4YEC, 2,2 injektor, INC, az LSD-, balkormányos, már a keret és ötajtós) - Míg az intenzív osztályon, de élni fog!
Vissza az elejére
Amikor cseréli az alacsony tető podvyshennuyu, méretének megváltoztatása a keret a szélvédőre. Mivel az üveg az alacsony és a magas tető eltérő lehet. Még a szeme nincs definiálva, 1 cm-es különbség. Ki mer ilyen csere figyelni rá.
És sokkal fontosabb. Mielőtt végleges hegesztés, a szélvédő üveg keret csatolja a keretet, és ellenőrizheti, hogy lenne egy rés a keret és az üveg volt mindenütt azonos területet. És akkor a probléma jelenhet meg a telepítési ablakban a tömítést. Ki tette ragasztó az üveg, így természetesen könnyebb telepíteni a Windows, de a különbség még mindig szükség van, hogy ellenőrizze alaposabban, ha el akarják hagyni a (betét) teljes idejű díszes keretben.
Megkerülve terített rake - elveszíti értékes tapasztalattal
TOYOTA Modell-F 4WD (4YEC, 2,2 injektor, INC, az LSD-, balkormányos, már a keret és ötajtós) - Míg az intenzív osztályon, de élni fog!
Vissza az elejére