Története UAZ, aki becenevén „a kecske”
1942 UAZ kész termelés bombák és katonai felszerelések, és mozgatni csak a békés járművek. Ugyanakkor ő adta ki az első öt ZIS ZIS-5. Az összeállítás a gyárban javult az idő, mert a kiadott ZIS-5 ért 5 db naponta. 1943 UAZ elválasztott VMS és elkezdett dolgozni egy új modell az autó UlZIS 256, amellyel a termelés egy új történelem a növény kezdődött. UlZIS-256 kapott egy dízelmotor. Ez az autó volt akkor nagyon népszerű a nyugati országokban és Amerikában.
új márka
1957-ben a tervezési osztály jött létre az Oise, amelynek keretében először csak dokumentáció és egyéb papírmunka, de aztán az osztály kezdett tanulni az építkezés az új autómárka. Ennek az a következménye volt, hogy egy autó GAZ-169, amely gyár, miután egy hosszú munka szerkezeti osztály. 1959-ben az üzem termelésbe kezdtek autók osztály GAZ-69 és az UAZ-69 A. Ezen túlmenően, az államrend volt elég ahhoz, hogy növényi váltott termelés utas terepjárók. A tervezők megpróbálták elhelyezni a motor a test, a növekvő utastér, de ez sikertelen kísérlet, az összes többi autó járta át a motor előre, a motorháztető alatt. A fékfolyadék normális, de a kiválasztási kritériumokat kell tudni. A '56 on GAZ megjelent nagy a kereslet, és szállította külföldre 22 baráti államok a Szovjetunió. A '59 ez a növény már tudott a legtöbb országban barátságosabb a Szovjetunióban.
legnagyobb megbízhatóságot
Népszerűség UAZ volt a nagy megbízhatóság és az a tény, hogy ez az autó nem volt egyenlő a külföldi cégek. 1960-ban a cég fel a csővezeték, amely növelte a összeszerelt autók. Ez a módszer kiderült, hogy a termelés növelésére autók sokszor. 1969-ben az üzem teherautók. A '59 gyári kiderült 250.000 GAZ-69. De hamarosan helyükbe UAZ-69. Mellesleg, ez a márka volt akkoriban samoo fejlett modell. Több üzem tervezett és épített UAZ-452, amely egy vidéki művészeti kiállítást aranyérmes. Hogyan állapítható meg, a benzin minőségét meg kell tudni, legalábbis általánosságban.
1960-ban az üzem erősen módosított, így a megnövelt teljesítmény. 1971-ben az üzem megszűnik kiállító GAZ-69, mert kapott ahhoz, hogy egy új, UAZ-469. Ez volt a tökéletes gép, és az átment az összes teszt, az eladás előtt, mind az öt golyót. By '71 UAZ GAZ abbahagyására-69 autó, mint az autó kezd termelni az új UAZ-452. A '74 termesztett növény csak egymillió modell az új design UAZ-452. A sikeres teszt az új autó, a cég elnyerte a másodrendű. UAZ-469A érte el a csúcsot a Elbrusz segítség nélkül. Négyezer méter fél órát. A nyolcvanas években az autó részt vesz számos versenyen, és a fejlett ellen ismert márkák külföldről, és menj ki a győztes.
Halála után a Szovjetunió
Lehet, hogy érdekli:
- VAZ-2101 (penny)
- Mercedes - Benz Vito
- Mi a kémia és ahol alkalmazzák
- Daewoo Matiz (Daewoo Matizen)
- A hátsó felfüggesztés
- hyundai Grandeur
- Új targonca Nikola Motor
- Sedan Kia Optima
- Az új Audi Q5
- A legdrágább autó
