Hasznos tudni,
Még ha tartani amnesztiát Vágó autók üzemelnek Ukrajnában, nem mindegyik fog legalizálni.
Probléma 1. A biztosítók és MOT
A hatályos jogszabályok értelmében autó bejegyzett Litvánia, teljesen törlését, ha hat hónapon belül, akkor nem írják ki a helyi biztosítási felelősségbiztosítási (vagy „zöld kártya”, ha a gépet külföldre távozott). Mindenki tudja, hogy biztosítás drágább az EU-ban, mint hazánkban, ezért az autók litván „zöld kártya” vásárolni csak 15 nap a határ átlépésére. Ez minden.
Tart hat hónap, és ha a biztosítók nem írni újra, az autó automatikusan törlését Litvánia ... Mindent. Legalizálni lehetetlen, mivel nem tartozik a meghatározás a „külföldi autók a regisztráció.”
Természetesen a tulajdonosok a cégek szakértők a jelvényt „tökéletesen tisztában van ezzel, és az autók különösen semiannually vásárolnak biztosítást Litvánia, így az autó nem törlését. De a többség az ügyfelek, akik egy autó Ukrajnában, nem tud róla. És lovagolni gépeket, hogy sehol rögzítve. Legalizálni lehetetlen.
Ugyanez - ha az autó nem ment át a rendszeres szűrés. És ha az autó már egy éve Ukrajnában, és ez csak átlépte a határt, és visszahajtott, akkor fontolja meg, nincs ellenőrzés.
2. feladat visszavonása a számlatulajdonos
Része a lengyelek, hivatalos autótulajdonosok „kitűzőt”, az értékesítés után az autók és az ukrán export gépek Lengyelország is, leveszem a nyilvántartásban. Nem kell elképzelni „visyaki”.
Ez nem vonatkozik a lehetőséget, amikor egy autó elkészíti a két tulajdonos vagy rokonok. Ha az autó, hogy egy idegen - valószínűleg ő levette a nyilvántartásból. Ez nem lehet legalizálni.
Probléma 3. litván cég
A nagy része az importált autók Ukrajna Litvánia, regisztrált a litván cégek és hogy ezek a vállalatok formális tulajdonosok. Hitelesítési és vámkezelési az autó szükséges eltávolítani a nyilvántartásból, és helyet a litván közjegyzői szerződés vételi / eladási a fizetési az érintett díjakat.
Akár által elkövetett ezeket a formális intézkedés, és hogy „litván cég” lesz, létre kifejezetten a regisztrációs „plakkok” a költségeket (díjfizetés stb), vagy egyszerűen eltűnik? És talán egy részük sokáig zárni? Az utóbbi esetben kiderül, hogy a legalizáció az autók a lehetetlen jelvényt, mivel azok nem tartoznak az ukrán - potenciális jelöltek a birtokukban.
Probléma a 4. számú hamis
Nem titok, hogy az utóbbi években a tulajdonosok az autók a étkezdében váltak az objektum a vadászat a tolvajok, zsarolók. Következő téma: hackerek ellopják autórendszám majd felajánlotta, hogy megvásárolja a 1000-1500 USD. És ha az autó tulajdonosa az ukrán szobák köpni a zsaroló és kap SC MIA két példányban a szoba 200 USD. a vezető az autó jelvény fellebbezést a litván hatóságok nyilvántartásba költséges. Így ő fizet egy zsaroló vagy vásárol hamis számok (gyártási firmochek tele van). És itt a probléma: Litvánia vagy más evronomerov hamisítás elleni védelmét eltér az ukrán számokat. A mesterek nem lesz képes arra, hogy egy teljes példányban.
És ha a litván autók hamisítvány fogja hagyni, hogy az EU vegye ki a nyilvántartásból esetén hitelesítésre vagy egyszerűen az, hogy újra futni, a tulajdonos azzal fenyeget, hogy nagyon súlyos büntetést. Ezért tolvajok kitűzőt és lőni, és ezért, és fizessen zsarolók.
By the way, a vezetők, hogy „csat” tudni a vadászat a létesítmények, és ezért kifejezetten vásárolt magának megkettőzi 500 UAH. aki nem bánja, ha ellopják. Ők azt csatolja a gép, és ezek hordozzák a táskát a kabinban ... De itt lehet a probléma a mi rendőrségi jelentések autocentre.ua