Ellenőrzését és szabályozását játszanak az ízületek
Az ellenőrzés előtt visszaüt az ízületek kell szigorítani diófélék labdát csapok és lengőkarok. Ellenőrizzük, két. Egy rázza a kormányt élesen jobbra és balra, a másik - vizuálisan vagy érintse kézzel ellenőrzések közötti relatív mozgás illeszkedő részek. Mozgó a gömbcsapszeg képest a tolóerő a csúcs jelenlétét jelzi holtjáték. A rés a hosszanti vontatási elfordítható védőcsomagolás eliminálódik a szabályozó cső tolóerő tip megtagadása követte otvertyvaniem ez ¼ - ½ fordulattal, hogy megfeleljen a nyílásba a csövet egy lyuk a PIN-kódot.
Ha van egy szabad kerekezés a gömbcsukló és lenyelve piszok zsanér, homok, előfordulása korrózió gömbcsapszeg és teljes mértékben felhasználja a támogatási pad löket - cserélje ki a közös hegyével tapadást.
Univerzális lehúzó ujjak kormánymű rúd
Az ujjak a gömbcsuklók vannak rögzítve vicsorgó-összekötő rudak csuklóhoz és az inga kar-CIÓ révén kúpos ízületek, a zsugorodás-zatya dió. Ezek a vegyületek (03:25 kúpszög 6 ° 52 „) önzáró. A fokozat a „samotormozhe-CIÓ” kihegyezett vegyület elsősorban attól függ, Oche vörös kúpok és a szög a meghúzási erő.
Megjegyezzük, hogy ha egyszer a WHA 2170 (anya M14h1,5) ajánlott meghúzás 5,1-6,3 N erővel × m, a később ra csökkentjük 4,3-5,4 N erővel × m. Az elsőkerék-meghajtású autók VAZ anyát (M12h1,25) végez kormányrúd ujj meghúzás 2,76-3,41 kg × m. Húzza meg az anyát ujj labda nélkül dinamometriche ég kulcs lehetetlen.
Hogyan kitüremkedhetne gömbcsukló a bal ru-szabályozás? Néha például, amikor eltávolítjuk a közeget, és a vágány rúd-költség általában szerszám nélkül - lecsavarodása anya ujjak vannak-fúvó hegyes vége molotkamayatniko vomu kart kissé meghaladja a közepén a zsanér rúd. Elég gyakran a két daganatot, és az ujjak csökkent. Wai-tekintett módszer megköveteli dokk, vagy egy gödörbe. Ha a művelet inkompetens mind ingázó-st kart lehet deformált. Ebben az esetben a kormánykeréken lehet megúszni a vízszintes helyzethez vezetés közben egyenesen. És a kalapács a kormánymű mint felelős részlet alig hasznos számukra.
Kivonultak gömbcsukló külső nyomtávrúd a kormánycsuklóról kar lehúzó A.47052 nem nehéz. Ő megbízható, szabad hozzáférést biztosít a zsanér.
Ábra. 3.2. Univerzális lehúzó ujjak kormánymű rúd
Ábra. 3.3. Préskötések kormánymű rúd
1 - egy hordozó; 2 - Rod; 3 - tüske; 4 - Közös
Ábra. 3.4. Kivonultak csuklók kormánykerék huzat
1 - tervezet; 2 - tüske; 3 - közös; 4 - támogatása
A mobil rendszer A.47035 eszközöknek (kar, rocker, fülbevaló), és általában nem kell, amint azt a design egyetemes csavaros lábát húzó. Prien tzil keresete azon a tényen alapul, hogy amikor kinyomja hogy nem szükséges csak megszerez egy ujjal kúpos ülés. Mivel a nagyobb merevségű egy sztripper és egy nagy-dia méteres ellenértékeként csavaros lehúzó kompakt-ség a kar csökkentve van, hogy 1,6 (60: 37 = 1,6), y értéke lehúzó A.47035 1.7 (74 : 43 = 1,7).
Capture 3 van behelyezve megnyomásával gumi fedlappal, a forgócsap aljzatba. És ujj markolat építünk Vai-2 kar és csavarozással a csavart 1, az extrudált forgócsap.
Húzza ki ujjait megkönnyíti, ha az EK-nedvesítsük őket behatoló folyadék (kerozin, 40-LHA). A kúpos ujjak ajánlatos Nalo-élő néhány órán át „tömöríteni” a rongyok, nedvesített távú ezeket a folyadékokat.
Cseréje csuklók kormánykerék huzat
Mind a négy kormánymű csukló One-kovye. A hosszanti rudak van nyomva Nepo-sredstvenno végződik rúd keresztirányú - a nakonech-nevekre.
A menetes végei a labdát csapok hosszanti tolóerő az egyik irányba, míg a keresztirányú csuklótengely szögben elhelyezett 90 ° -os.
Knock out ízületek egy kalapáccsal egy ujj közös, Opera vagy vontatási füleknek a merev támogatást. De ez nem mindig lehetséges, gyakran ujjal kopogtató alsó csukló és a csukló ház marad a cha-ge vagy a hegye.
Több felelős működés -, de a press-fit-O zsanérok. Itt, kívánatos, hogy használja a sajtó és a használata a tüske és a támogatást, ha ez szükséges.