Mester szánkó-lehúzó
Foot halászat hosszú ideig senki sem megy. Néhány használt autók, de ezek nem alkalmasak az off-road és a legjobb esetben is csak közelíteni kell a kívánt pontot a térképen. Más szerzett „Jeep”, azonban, és a közlekedési kerül sor mindenhol. A legfejlettebb horgászok szerezhet k vagy mester maga Karakata és „motosobaki”. De nincs határa tökéletesség. Ez az egyik dolog - csak leesik egy szeretett a tartályba, és a többi - és még partnere egy kapaszkodó. És egy pár horgászat dobozok. És ha azt tervezi, hogy kilép egy éjszakára vagy néhány nap, szükséges, hogy a sátor víz-, eszközök, termékek ... Ezen a ponton, anélkül, hogy a szánkó-lehúzó ... nem!
Beszerzése és karbantartása a gép, és még egy motoros, vagy mi a boldog - ez egy komoly hulladék. De meg kell vennie a költségek egy csomó minden szükséges horgászfelszerelés. Az eredmény, hogy nem mindenki engedheti meg magának, hogy az egyenletes és megbízható márkás szánkót. Ez szintén nem a legolcsóbb termékeket. Azonban a kitermelés mindig megtalálható.
Anyagok „medence” fejlesztések
Műanyag szánkó viszonylag megfizethető. „Bowl” szólított fel a jellegzetes alakja az emberek. De az alapváltozat, nagyon rövid életű. Érdemes többször, hogy álljon át egy ilyen szán a jégkár az út mentén, ha nem a csupasz aszfalton, és ... mindent. Fuss azonos az egyes új szezonban általában nem megoldás!
Azonban a „tál” könnyedén hozza szóba. Ha van egy kis átfutási idő, az eszköz (ami nem teszi a probléma a gépkocsi-tulajdonosok), valamint az alapvető készségek dolgozni vele, semmi sem lehetetlen.
Az első dolog, amit meg kell vásárolnia az anyagot. Először is, szükségünk van egy műanyag cső. Átmérő - 100 mm, falvastagság - 5 mm. A hossza kell legyen, hogy a szán, de a mozgástér mintegy 100 cm.
Most - a legnehezebb. A cső „oldódnak” hosszában két egyenlő részre. vágási hely kell feldolgozni a gépet sima állapotban. Ha egy ilyen eszköz kéznél nem - meg kell bütykölni, hadonászó csiszoló vagy egy fájlt. Egyszer láttam egy régi vas felhasználhatja simítás ilyen építménnyel.
De mindez részletesen. Az eszköz kiválasztása is bízva a mester. Nagy figyelmet kell fordítani a minőség. A simább kapcsolja be a gépet, hogy a sűrűbb fog illeszkedni az alján a „tál”, ami azt jelenti, kisebb az esélye a törés.
Az irányadó a fém rúd szekció van szükség nem kevesebb, mint 8 mm. Mindkét fél a „rúd” vannak hajlítva szögben 90 fok, és a vágott él alatt az anyát.
Az összeszerelési folyamat
Akkor lehet kezdeni a telepítést. A futók fúrt lyukak a rögzítő csavarokat. Főzés, mint lyukak és egy útmutató. Rögzítse sínek a széleit a szán, hogy az extra hosszúságú egyenletesen oszlik előtt és mögött. Csavarfejek melegszik fel mindaddig, amíg azok nem teljesen elsüllyedt, a műanyag. Így nem zavarja csúszott.
Ezután termikus hatását „extra” része a sínek, hogy azok rugalmasabbak legyenek, és hajlik őket abba az irányba a szán. Ideális esetben, egy jó befejezni tartógyűrűt fedélzetén. Ezért szükség van egy szilárd tartalék „on the fly”. Ellenkező esetben a cső könyök és a break. De most a szánkó csúszik gond nélkül oda, oda-vissza.
Most - útmutatókat. Holes számukra, mint már említettük, készülnek előre. Optimális elhelyezés - a vége felé a szán. Terjed zarezbovannye csapok alátétek és húzza meg az anyákat, erősen nyomja az aljára a futók.
Plusz, egy felülvizsgálati több. szán élettartamát növekszik sokrétűek. És a „tál”, köszönhetően a vezető, megszűnik kutat motorosszán alatt manőverek vagy „motosobaki”.
Minden - saját kezűleg
Most azt az esetet, anélkül, hogy vesz az alapokat. Angler lesz, hogy a szánkó-lehúzó.
Fa alján nem alkalmas, mivel nagyon gyenge ellenállás az aszfalt és jég. Eszközök vannak fém és műanyag. A fa azonban nem szükséges teljesen kedvezményes. Az is szép ... de más célokra. Ez - egy kicsit később.
Először is, úgy a lehúzó, hogy az alján a fémlemez. Az első és legfontosabb követelménye - képes egy anyag ellenáll a korróziónak. Szüneteiben utak viszont nyers vas rozsdás szemetet. Ez a kockázat teljesen felesleges, ezért javasoljuk, hogy válasszák galvanizáló.
Az anyagot lehet vásárolni a boltban, vagy ... kivenni egy nagy, öreg mosógép. A méret a fémlemez mester kiválasztja tetszőleges, de nem zhadnichaya. Egyetértenek abban, hogy ez túl hosszú lehúzó - inkább a probléma, mint a kényelem. Szélesnek kell választani a ugyanaz, mint a síléc vagy motoros szán számokat vagy „motosobaki” aránya 1: 1.
És most mehetsz vissza a fához. A lapokat kapunk tőle ... egy szép látvány! Kellően erős, nagyon könnyű, könnyen kezelhető. A legfontosabb dolog - a magasságuk nem feltétlenül szükséges több mint fél méter. Egy rövidebbnek kell lennie, mint a fémlemez, ahonnan létre az alján.
Miért? Ez nagyon egyszerű. Miután az első és hátsó végek vannak kerekítve, és a keret összeszerelt csavarokkal, fog fordulni az alján. fémlemez, amelyből készült, biztosítani kell. És a végén, hogy szüntesse meg az első és hátsó kerekítés. Ez lesz a legjobb csúszó szán. A hátsó rövidebb is lehet, de nem kevesebb, mint 10 cm, egyébként a lehúzó bármikor hátramozgást megpróbálja összegyűjteni a hó.
Munka egy hegesztő és egy kalapáccsal
Gondolod, hogy ez az? És itt-ott! Az is szükséges, hogy a raktárból egy fémcső-szakaszt 20-40 mm. Hosszúnak kell lennie, legalább másfél méter. Ez az elem szükséges a közgyűlés a vonórúd.
Amikor a hegesztés csövek ne feledkezzünk néhány pontot. Először is, a lengéscsillapítók. Másodszor, a merevítők összegyűjtött design.
Az információtechnológia területén - azaz, a szemközti oldalon a kaparó - szükség podvarit „aknák” egy másik cső. Kívánatos, hogy az átmérője kétszerese volt és fél. Ebben a második csövet, hogy hegesztési sapka, ahol az előre meghatározott furat 10 mm alatt rúd. Az egyik oldalon a „rúd” szükséges, hogy a szál, és a másik henger egy gyűrű rántás.
Ezt követően meg kell izzadni egy kicsit egy kalapáccsal a kezében a padra. De hová menjen. De a termék már majdnem kész! Most kell, hogy helyezze be a rúd egy hurok lyuk a dugó, dobja a menetes része a tavaszi és az alátétet. Húzza meg az összes dió. Továbbra is csak a fix vonórúd a szánkó, és akkor útnak.
más lehetőségek
Vannak is lehúzó, hogy az alján a műanyag. Személyesen láttam ezeket. Az igazat megvallva, a technológia nem sokban különbözik a leírt felett, de ... még működik tartós és fagyálló műanyag (vagy főleg vele) - sokkal nehezebb, mint a fém ... Annyi mesterek inkább is, hogy egy szánkó-kaparó galvanizáló .
Azonban, mi lesz pontosan a „tál” - teljesen „kézműves”, módosított vagy vásárlás csak - múlik. Itt minden határozza meg a pénzügyi lehetőségek és a személyes preferenciák.
Nos, reméljük, hogy ez az anyag bebizonyította, hogy nagyon hasznos az olvasók számára. Jó utat, hogy a jég halászat!
Arseny Mavrin. Kazan