Korrózió belőle
vas és a rozsda konfrontáció
Az összes ellenséget az autó a legrosszabb - a korróziót. Zavarok bármely rendszerben az autó mindig kivehető. A többé-kevésbé komplex javítás, és néha - a csere a hibás alkatrészt. A test más. Ez az egyszerű és a legdrágább eleme bármely gép, valamint minden fémszerkezetek korrodálódik. Minden évben a javítás - nem a legkellemesebb és egyszerű megoldás. Ha a test lenne olyan rohadt, hogy lehetetlen lesz visszaállítani csak technikailag. Jövedelmezőbb, hogy megvédje az elejétől. A legtöbb orosz autótulajdonosok ez a kérdés már nem kétséges.
Hogy megvédje a gépet olyan betegségek, mint a korrózió, meg kell kezdeni, hogy nézd meg ezt a folyamatot belülről, hogy megértsük a természetét. Fordította a latin szó «corrosio» azt jelenti, „tönkre”, „eszik el”. „Eszik el”, talán még pontosabban meghatározza a lényege az egész folyamatot. Ez az, ami történik: rozsda jelenik meg először dot, majd terjed tovább és tovább. Ennek eredményeként, a legjelentősebb helyeken - szárnyak, küszöbök, motorháztető, csomagtartó - a rozsdás lyukak.
Szerint iskola természetesen kémia, korrózió egy olyan típusú redox reakciók. Egy ilyen reakció magában foglalja a kölcsönhatás a fém egy adott környezetben (maró hatású vagy agresszív). Amikor korrózió kocsiszekrény ilyen közegben vízben oldott sók és lúgok, valamint a levegőt a korrozív gázok bennük. A só-oldat és egy alkáli elektrolitot használunk, és az oxigén a víz és a levegő, oxidálja a vas. A végső eredmény - vas-oxid, vagy a rozsda szokásos.
Hogyan előzzük meg a korrózió?
Ahhoz, hogy a kémiai reakció leállításához, hogy elég lesz csak hogy húzza ki a lánc egyik résztvevő alkotóelemek. Ez az elv az alapja védelme fémet a korróziótól. Ez csak akkor szükséges, hogy elszigetelje a fém egy agresszív korróziós környezet, hogy kedvezőbb feltételeket teremt a külvilág felé. Az egész probléma, sőt, csökken a fém izolálás a környezetet.
A késő 40-es években a múlt században, amikor az autók az utcán a városok a világ lett sokkal, gépjármű konstruktőrök és csak az autósok, komolyan aggódik a korrózió problémáját. Professzor Orvostudományi Göteborg javasolt, hogy megvédje a vas kezeléssel tartalmazó korróziógátlók. Később Sven Lauren kifejlesztett ezt az elképzelést azáltal, hogy kezelni autó „ML”, azaz amely két típusú: vastag és tartós a külső felületek test, viaszos - rejtett üregek. Így lehetséges, hogy biztosítsa a jó szigetelés és több éven át, hogy megvédje a hardver a károsodástól. Azóta jelentős változások történtek. Ezt csak javult, megváltozott receptek, hogy új alkatrészeket.
Autógyártók mindig komplex korrózióvédelem intézkedéseket. Szinte az összes modern autók a test teljesen vagy legalább részben be van vonva cinkkel vagy más aktívabb, mint a vas, a fémek. Néhány karosszéria alumíniumból készült. Különböző módszerek festés - ugyanolyan védelmet. Azonban a legújabb kutatások arra utalnak, hogy a további korrózióvédelem alkalmas még az új autók, függetlenül attól, hogy azok galvanizált test, vagy sem. Ezt a nézetet a birtokában van, sőt, maguk az autógyártók. A legtöbb autó fogantyú autók még mindig a színpadon összeszerelés és a fényezés szervek, köztük tervezett készítmények „PKF” fejlesztés”. A fő előnye az ilyen védelem - működését a tulajdonos saját, saját belátása szerint bármikor, gyorsan és technológiailag kezelni az autót. Ehhez ő is igénybe vehetik az automatikus szolgáltatás vagy csináld magad, például a garázsban.
A hatékony, megbízható és tartós védelmet összes gyártó ANTIKOR javasoljuk, hogy használja és nem egy, hanem legalább két típusú vegyületek. A készítmény az első típus - feldolgozni az alsó és a kerékdobok a gép, az összetétele a második típusú feldolgozásához használt kemény és rejtett üregek, amelyek egy komplex szerkezet bármely szerv bőségesen.
Az ilyen felosztás nem véletlen - a védelem különböző testrészek saját sajátosságait.
Alsó és kerékdobok nem elég korrózió elleni védelmére. Ha mozog a kerekek repülő homok és kavics, télen - a hó, a jég és a sót. Ezek a kemény részecskéket (csiszolóanyagok) őrölni a vas, mint a dörzspapír és a pusztítás a fémet a korróziótól, és elősegíti a gyorsabb mechanikai kopás. Itt az ilyen hatások és védelmet igényelnek.
Egy fontos minőségi készítmények cégünk által gyártott - ezek gyakorlatilag megvalósítható és kompatibilis szinte bármilyen bevonatok. Ők lesznek a nagy mellett a gyár, és korrózió elleni kezelést. A társaság „PKF” fejlesztési „szállít anyagok sok auto óriás gyártók a mezőgazdasági és építőipari gépek, védelmi ipar, és nem az, hogy a legjobb bizonyítéka a minőség és a hatékonyság.