Kelj fel, és menj, hanem poeeehaliii (csere az első sokk)
Részek jönnek és itt az ideje, hogy kezelni fáj. Azt kell mondanom, hogy nem volt egyszerű ... és nem azért, mert hitromudroy folyamat általában hibáztatni a rohanás. Elkezdtem egy fájó kezét. Sajtolás és átvette a kormányt. Ezután távolítsa el a póráz portások. Ne felejtsük el, hogy egy ecsetet a „szolgáltatás üzemmód”. akkor könnyebb lesz vele dolgozni. Vettem a labdát lehúzó. Az anya rögzítésére pórázt, 16.
Mindenesetre voltak jelölve.
Akkor megy a „fodor”, hogy csatlakozik az üveg. Csak húzza le, és a tömörítés felváltva forgatás a széleken. Óvatosan a reteszt az oldalán az üveg fedőlapok.
A képen az említett ülés rögzítési U alakú profil, amit szeretnénk, hogy húzza a kicsit, hogy „fodor”, akkor nem csúszik.
ülés U alakú profil
Ezután távolítsa el a műanyag fedelet, amely csatlakozik a laza Shumko. A bal oldalon csavarja ki a csavart 10, a jobb oldalon egy csavarhúzóval nyomja a széles reteszt.
csavarja ki a csavart 10
kattintson a széles retesz
Ez megkönnyíti a hozzáférést a felső csavart a lengéscsillapító rúd.
Ezután csavarja ki a felső csavart kulcsfontosságú lengéscsillapító rúd rúd 21. Az állítólagos szükségességét, hogy rögzítse a hatszög 6 de lógott 8 nem merült, üzletekben és még nem hallott az imbuszkulccsal 7. Miután a lengéscsillapítók ártalmatlanítani, a rögzített TORX 45.
csavarja ki a felső csavart
Az áldás volt a második csatlakozó van a labda alá, és vegye fel egy kicsit.
jack alatt golyósorsó (nem a képen), akkor átrendeződik
Kikapcsolása kulcsot stabilizátort rack-15 (állomány 16 egy anyával), mint Én változott volna, fix TORX30 rack. Annak érdekében, hogy könnyebben van egy kis jack alatt végez el.
Kapcsolja ki a stabilizátor
Ezután csavarja le a maradék két diót, és távolítsa el a csavarokat, a lengéscsillapító alján. A fórumok írtak, hogy szükség van egy kulcs 19 Gondolom, jól lecsavarodása, de két kulcs 18 (kellett szaladnia a boltba).
csavarja ki az alsó csavarokat
Ha eltávolítja az utolsó csavart, tartsa a lengéscsillapító, és ez uhnut az állandó sebességgel ízületek és károsíthatja a ordít. Különösen nem megyünk bele a részletekbe, de fórumokon ajánlott betartani a csuklót egy lemezmeghajtó egyébként kijutni a dobozból. Akkor támaszkodjon a kereket, mert megnyomta az öklét velünk csatlakozó. Vegye ki a lengéscsillapítót. Először óvatosan ereszkedik le, hogy ne érintse meg az ABS érzékelő vezetéket és fékcsövek, stb stb majd ebből a felső részt.
Ezután folytassa elemezni támaszra. Dress rugók kapcsolatokat.
GATHERING sértetlenek és rögzítve!
különben van egy esélyt, hogy milyen csodálatosan töredéke századmásodperc alatt rugó mozog összenyomott állapotban a kiterjesztett. Nem ajánlom próbálja látni.
Ismét horgonyzó abszorber rúd és a második anyát csavarja 19
Távolítsuk el a támogatást és csapágy, Bellow, ütődés. És akkor azt megkezdheted az új rugóstag, de a „füst break” megcsodálta az összes megrendelt jó
Azt jön a felismerés, hogy én lohanulsya diákként ... és az idő 19:30, péntek: (... és van két jobb lengéscsillapító :)) Az én pereklinilo ... korrigálni kell a helyzetet autodoc szállítás egy nap ... de nem találok egy kicsit drágább evroavto. IBSU hogy mi az, piszkos, koszos :)) Általában elvették, úgy, hogy a munka nem áll, mert egy hét autó nélkül ez a liszt. Ez egy kis kitérőt.
Másnap kezdődött szerelvény. Erre a célra, ami a legfontosabb, meg kell tömöríteni a tavasz. Azt már régóta ismert mondás, hogy „kroilovo vezet popadalova”. Vettem egy olcsó metánt rugók ... rubelt 200. Ja, és naszhimalsya. Óra után két sikertelen kísérlet jött a fényes ötlete araservis közelben. Chopochem ment tanulni ... kiderült nem volt könnyű és mesterek elutasította otthonaikba ... Achtung rövid ... kutat a garázsban (és már szombaton minden a házak), megtalálta a paraszt félig ismerős, kiderül, hogy van-metánt. Ragadd meg a „designer” kulcsok és kapcsolataikat ... vonszolta. Ő kezdett húzni, és nem értenek egyet, én ... Általában a kísérletek és így az anya megtalálta a módját, hogy pozitív eredményt :)) Sobral egy ilyen építése két lehúzó.
Megcsináltam ... yuhhhuuu
Megjegyzem, hogy amellett, hogy megbízható eltávolító, az is fontos, hogy a hosszuk. Saját 260 mm. A m / y utolsó előtti tekercs rugók 300 mm .. távolságot, és ezért kellett használni a második szettben. Csak az én nyakkendő volt túl hosszú csavart, ami korlátozza a legnagyobb fokú tömörítés a tavasz. Ezért a segítségével egy asszisztens volt, hogy nyomást gyakoroljanak az összes összegyűjtött amortizációs rack húzza meg az anyát. És itt van egy másik keretbe. Rendelje az eredeti anya volt, amelyet 21 Nos ... oké ... így a kulcs megtalálható. Elhelyezés egy második rack. By the way, akkor vegye kayabu, ne legyen lusta megrendelni a portok, valamint a személyzet portok rosszul tartott a földszinten. Erre azért volt szükség, hogy biztosítsa a műanyag rögzítés.
Grab gyűjtött lengéscsillapító szárak és vaddisznó IBSU garázsban. De az út mentén abba kellett hagynia, az út által blokkolt sündisznó ... ez lehetetlen volt nem csodálom :))
mindegy, és a sündisznó :))
Most egy kicsit, hogy tartana.