Karrier a Sychevo-ban
Miután megvásárolta a vezető posztereket a moszkvai régióban, azonnal elgondolkodott, hogy hová menjen a következő útra. Szerettem menni valahova, és úszni egyszerre. Nagyon gyorsan találtam érdekes helyet - Sychev.
Vasárnap kelt, később a barátjával csak délután egy órakor maradt. Az út mentén, elvesztette az utat egyáltalán lehetséges csomópontok - tévedett Moszkva, mentem a másik oldalon, majd hibázott már a turn és visszament a területet, és ennek eredményeként, amikor utazik Volokolamke majd elvesztette a csomópont Krasnogorsk. Valószínűleg olyan forró ...
Három órakor a faluban voltak. Azok számára, akik ott járnak - jobbra kell fordulni az első fordulóba, ahol a Lenin emlékmű előtt álló főút elhagyja.
Azonnal elindul egy felosztott homokos út, ahonnan a part alatt egy folyami csatorna látható. Ez a legnépszerűbb hely - mindenki idejön. Ha itt akarsz helyet foglalni, hétvégén 10 órát kell eljutnia.
Számunkra túl könnyű, ezért elkezdtük keresni az elárasztott karriereket.
Sok homok van, és megértem, hogy a gréderek folyamatosan újjáépítik őket, mivel a régi kőbányák üresek és újakat nyitnak.
A teherautók vezetése után jobb, ha várakozik, amíg a por megtelik, és egyenesen utána megy a kövekre:
Folyamatosan repülnek hatalmas, öt tengelyes kocsik a homokkal és a hatalmas karrierű BelAZ teherautókkal (mint például a legnagyobb teherbírású Liebherr). Ezért ellenőrizni kell, hogy rendszeresen rendezik egymás versenyzését.
Az út homokos, folyamatosan egyenlő a géppel, az autónak nagyon óvatosan kell az út mentén parkolnia. Nem javaslom, hogy nyissa meg az ablakokat, jobb érkezéskor rázni a szalonszűrőt. Csak azt mondják, hogy a dzsip akkor előnyösebb, ha maga a vízhez kell vezetnie.
Íme a Wikimapia:
Vörös négyzetek Jelöltem a strandokat, ahol meglátogattuk. Az északi kék négyzet a felbomlott kőbányához közel járó kotrógép. A rajongóknak olyan technológiákra van szükségük, mint Abszetzerov. Markoló nagyon nem szeretem, amikor fotkayut kocsijába, így meg kell cselekedni gyorsan és szakszerűen - és azonnal elment fotkat ahogy kiabál, hogy lehetetlen, hogy a kép (kérdezze az őr a déli ellenőrzőpont, azt mondta, hogy ez lehetséges). Magasra ül, hosszú ideig megy le. Egy pár alkalommal megkérdezte: „miért” válasz nem tudta, hogy miért fotkat több =) jó autó, a lába sárga összepréselte körül, és használja őket, hogy mozog. Érdemes megnézni.
Az útszakaszon rendszeresen 20 centiméter átmérőjű kövek állnak - ilyen meghajtott vagyok, a jó nem kő volt, hanem egy kerek alakú homokdarab, a lökhárító sértetlen. De ha a kő, a következmények nem túl jóak - láttuk az egyik kocsit, melynek egy osztott gumiabroncsa volt a sugáron, nyilvánvalóan egy éles kőzet a két kerék között.
Röviden, egy ilyen taktika - megállt, körülnézett, gyorsan kinyitotta az ajtót, vette a dolgok gyorsan lezárta az összes fel jelzési és futott, amíg ő fedezte homokvihar teherautó. A rongy az útra azért van szükség, mert az autó néhány óra után parkolhat festeni tájakat piszok, mint a Youtube.
Nos, rendben van. Megérkeztünk az első kőbányába, és van egy olyan útja, ahol a pálya nem elég. Megpróbáltam ragaszkodni - 2 cm marad a forgattyúház védelme és a kopoly között. Úgy döntöttem, hogy nem próbálom meg a sorsot, 200 méterre gyalog. Tehát elhagyták az autót (6 ilyen dolgot még ott). A dombon így néz ki:
Koordináták: N 55 56 823 E 36 13 533
A hely valóban elképesztő a moszkvai régió számára - homok, mint a tenger és a víz, hasonlóan a Maldív-szigetekhez. Kevés az ember, Pirogovo pihen. Ki a Kruzaki és a városi dzsipek egyenesen a vízhez mennek. A szedánok számára, akik átmentek a teszten ezen a púpos formában és még egy újabb lejtőn, 50-100 méteres helyet a telken lévő vízzel, szilárd homokkal.
Maga a tározó egy korábbi kőbánya, ahogy mondtam. Két méterre a parttól már a nyakam. Kezdetben az agyag szuszpenzió alján a lábak térdre kerülnek. Nem szopog, mint a mocsárban, de félelmetes =) Középen van egy kosár, ahol a mélység ugyanazon a boka mentén halad - az egész tavat megy keresztül. Mögötte kezdődik az igazi mélység. Bár a víz nem tisztázott, de függőlegesen akár 6-7 méteres magasságban éreztem magam, de nem éreztem az alját. Ezen a mélyen, nagyon hideg víz + meg kell tenni már megtört, a fülek fáj egy kicsit.
Úgy döntöttünk, hogy egy második tározót keresünk, mert a műholdképeken kb. Talált egy másik strand:
Sima leereszkedés az alján, jó hely. A víz is felhős. A maszk nem lehet több mint fél méter. A strand szintén homokos, két felfújható csúszda van, de senki sem lovagol rajta. Egy kávézó, ahol semmi sem jelen van. Azt mondják, hogy nevelni fogják, és rekreációs területet készítenek kávézókkal, diákkal és egyéb kísérőkkel. Egy másik bárka lebegett, amellyel minden ugrott, de már eltávolították.
Koordináták: N 55 56.205 E 36 13.740
A cserzett ebben a víztározóban és úgy tűnt, egy kicsit, ment az első, legközelebb az emlékműhöz, ahol folyóvíz. A hely, ahol nehéz megtalálni. A víz nem különbözik. Az alsó első 5 méteres sima, majd egy éles lecsúszni a lejtőn körülbelül 30 fokos, ezért ne lepődj meg, ha állt nyakig vízben, és úszni mérő nem érzik az alján. A csatorna közepén mélységben hideg áram is van.
Volt egy kicsit többet a környéken, általában kőbányák vannak az elárasztott tömegben, órákon át és mindenkor érdekes helyeken utazhatnak a homokban. Vannak általában vad strandok, ahol senki nincs.
Általában napozik, hogy pirosra, mint a rákok, most megkenem a tejföllel és égésgátló gél =)
Még az úton, New Rigába is égett a Volvo, valami hasonló a HS70-hez. Azonnal kialakított parafa, mindenki látni fogja. 140-et hajtottunk, majd felálltunk, hogy alig tudtunk mindent megállítani.
A motortér égett. Megálltam a baloldalon lévő út mentén, elindultam egy tűzoltó készülékkel, ahol a láng behatolt az elülső és a motorháztető közötti légbeömlőbe. Egy másik fiú szabadon engedte a por egy részét, de a láng újra gyulladt. Jó, hogy a férfi megállt, és hozta a feszítővasat. A törmelék és a ballonnik segítségével Seryoga segített megnyitni a kaput, és a maradék tűzoltó készülékekbe öntötték. Nyilvánvalóan rövidzárlat történt. Valaki váltakozóvá vált a feszítőernyőből, és kihúzza az akkumulátort a terminál leválasztására, de látszólag hevesen hegesztett. Ismét a lezárás és újra a láng ... a pályán már ment palack víz. Valahogy kialudtak, még a gépkocsi felének is megmentette a parasztot.
Ezen és a razehalis.
Ennek következtében - a 2 literes tűzoltó készülék nyilvánvalóan nem elegendő, így ma 4L-t vásároltam, a Passat csomagtartójában lévő rés előnye ideális.
7 év Tag: сычево, карьеры, купание