Hajt egy rögtönzött szán
Motorosszán bizonyos régióiban Oroszország az egyetlen közlekedési eszköz, de nem mindenki van lehetőség, hogy megvegye. Ezért saját készítésű motorosszán készült ebben az esetben - a legjobb megoldás.
A meghajtó dióhéjban
Az építkezés egy motoros, bár összkerékhajtás, akár nem - egyszerű: a fő és távoli részei, függetlenül attól, hogy saját készítésű, vagy sem. A hajtott része van:
Az elülső része - a sebességváltó és a motor, amelyek kapcsolódnak a hernyó a működtető. Azaz, a hajtás - a legfontosabb eleme, amely miatt a hernyó szánok mozgásban.
Drive-típusok és eszköz
Drive-k, két - meghajtó tárcsa pneumatika és a meghajtó a hernyó, beszéljünk róluk részletesen.
Abban az esetben, hajtott kerekek - egy motoros nevezhetjük összkerékhajtás, így a sí és támogatják-pneumatikus vezérlő és az ólom. A hátsó tengely van kialakítva, nagyon egyszerűen, és a hegesztett egy darabból álló hajtótengely helyett a szokásos fél-tengelyek és a két kerék nélküli eltérés. Ez segít megőrizni az egység tökéletesen ellenőrzése túlzott hó és a csúszós utakon. És forgatásokat végeztünk tökéletesen, a sí két alsó kivágás oldalán, dúralumíniumból, 35-35 mm.
Sokkal hajtott lánckerék van hegesztve a kerékagy, ültetett, viszont a tengelyen. Ne elrepül vele ő segít pin-csavar. A legfontosabb: csillag forgási síkja a tengelyre kimenet, és a helyzet a csillagok köteles tökéletesen illeszkednek. Van is társulnak és a fékdob.
A lánc feszességét a tengelyt kell mozgatni, és a test kell rögzíteni a sarkon hosszabbító.
Pneumatika - egy kamera, vett a teherautó kerekek traktorok, amelyek a vázon és a kerekek kerülnek sávok szállítószalagok. Hosszanti és keresztirányú fürtös csavarozott, amelyek párhuzamosak a fülek által magas kiálló rudak.
Nyomatékot a mozgató a tápegység viszi át a lánc sebességváltó áttételi arány 3,5, ahol a csillag, amely fel van szerelve a hátsó tengely 28 fogak az elülső - 8 fogak. Ahhoz, hogy az ilyen típusú meghajtó tökéletesen működött, a motor kell egy kényszerített hűtőrendszert.
saját kell elvégezni négy lépésben gyártására pneumatikus kerekek:
- Két lemezek fémből lapokat kell átkötve. Miután ezek fix az agyra, és el kell viselni a saját kamera. Biztonságos az utóbbi lehet vagy szegmenseiben a szállítószalag, vagy egy másik kamera védők;
- meghajtók is kell csatolni egy jumper, amely kell válnia hegesztett után oldalirányú gyűrű;
- beállításával központ disk igény küllős fémből lemez vagy cső;
- két korong, melyek szerelt kerékagy kell, mint motorollernogo kerekeket.
Pálya előrehaladását összkerékhajtás az öv, amely továbbítja az erőt a hajtott hajtócsigájá. A test áll, spirális elemek, amelyek fokozzák erejét és rugalmasabban mozgását. A oldalfelületek dőlése, amely megfelel a oldalait a csigák, és a szélessége a felső felület - a szélessége a patak a szíjtárcsa. A hajtott tengely tengelyével párhuzamosan a forgalmazó a motor tengelyen, és a hajtott tárcsa ül rajta.
Szíjhajtás - a legtöbb elhasználódik, és a követelményeket ez legyen a következő:
- merevség, vagy közben csak tört, csúcsterhelés;
- a vastagsága, amely szabályozza. Ellenkező esetben ki kell cserélni;
- meghajtó, amely meghajtja a szintén feküdjön le kell cserélni, ha nyomokat túlzott kopás.
Kiválasztása övet helyesen és felelősen, ha túl rövid ahhoz, hogy hajt a terhelés lesz nagyon nagy, és ha túl hosszú - fog lógni. Ma is megfelel a változtatható sebességű öv, melynek előnyei:
- a forgó öv nem nyúlik csigák
- keresztmetszete egy olyan mutató specifikus merevsége;
- hőmérséklet, szabadon ellenálljon öv - a -300 és +800 ° C hőmérsékleten hőkezeljük;
- kopásálló;
- hő- vagy vegyi nem fél;
- nagy áttétel és a sávszélesség;
- egyenletes eloszlását terhelő ellenállás miatt torzulásokat és elmozdulások a csigák
- nagysebességű adatátvitel történik nagyon pontosan;
- csendes működés és hosszú.
Van néhány fő működési szabályait az ékszíj:
- körülbelül az első 50 km szükségesek ahhoz, hogy fél fordulatot;
- igen jelentős mértékben lerövidíti öv szolgáltatás mismatch vele forgástengelye a hajtott és hajtó csigák vagy tengely;
- ledörzsöl az öv kapcsoló fogaskerekek nagy sebességgel, azaz, a kívánt értéket - 3500-5000 fordulat / perc.;
- Ha az övet törölte, akkor valahol ő csúszik. Ahhoz, hogy a helyzet javítására, ellenőrizze a feszültséget tárcsa és akár tisztítsa meg vagy cserélje ki az elhasználódott rugók, vagy ellenőrizze, hogy a csapágy tömítés.
Ha egy autós meghajtók beszéli a nyelvet, van egy úgynevezett hátsókerék-meghajtású, ami az, hogy az új technológia még aeroszán piacon, annak ellenére, hogy már kapott a szurkolók, mert:
- 72% üzemanyag-fogyasztása csökken;
- 71% teljesítmény tolóerő növekszik;
- 10% növeli az egység sebességét.
Ő három érintkezési pontok - a hajtott tengely hátsó részét a teherautó élen. Amikor súlyelrendezése bármelyik tengely ad előnyei és hátrányai működik.
Az elsőkerék-motorosszán pályák felső részén van nyújtva, míg az emelkedő rész marad nyugodt. Azonban utalásokat a meghajtók rendkívül ritka a leírást k, és ezek felosztás pálya és a kerék - kényelmes és ismerős.
Saját maga vagy saját magát?
A válasz arra a kérdésre, hogy hogyan lehet a legjobban, hogy a motoros szán - saját vagy a használata donor technika legfontosabb nem annyira a jelenléte néhány kezdeti tudásbázis (most az interneten meg lehet tanulni, hogy bármit), de a rendelkezésre álló idő és a türelem.
Elvileg a fokozatos termelés saját motorosszán semmiből:
- frame hegesztés;
- gyártásával ülések, csomagtér;
- Ennek ski pnevmokolos;
- beállítású motort fékrendszer működtető.
És ez nem veszi figyelembe a készítmény a rajz és a pontos kiszámítása minden egyes részletében. Ha a motoros szán készül donor, itt minden sokkal könnyebb. Minden része, ami akár a motoros szán megtalálható szó a garázsban.
tervező
Ahhoz, hogy összeállítsa a hajtás magad, akkor az alábbi adatok:
- 1 lánckerék (beszerezhető a motorkerékpár);
- 1 a csapágyház;
- M6 csavarok 4 rögzítésére egy karimája lánckerekek;
- 2 felső sáv csillagok;
- 1 a csőtengely hajtótengelyére;
- perem;
- 1 csapágy 80204;
- cső átmérője 30 5 mm - csillagos hub lánc;
- kör átmérője 32 mm - helyezze;
- M8 csavar - pin.
Lánckerék nagy méretű kell állítani a tengely egy motoros, akkor a bejáró hajtótengely lánckerék kopott kevesebb, és miután az összes lánc megfeszül közöttük.
Ha felnézek az építőiparban a hajtást, ez így néz ki: