Főzés hűtőrendszer a szezon
Jó napot, kedves barátaim, és olvassa el!
Bár a téma nem új, de még mindig prohodim.I rajta magamnak tett jelet.
Nem is olyan régen volt, és egy hete lehet Poltarev héten, ha emlékszel a hőség
, Igen, misspoke igazi zhara.I minden menekült, amennyire tőlük telik
Azt vette észre, hogy a forgalmi dugókat, azaz a forgalom növekedni kezdett a hőmérséklet-tartományban 97C-100C .Menya vált feszült, bár én is már a közlekedési dugókat hőmérséklet elérte a 95 ° C, és a ventilátor elkezd működni 93C (valószínűleg a kérdésre, hogy miért a 93C és nem 102C, mint az várható volt, a válasz nem bármilyen kérdése erről - I BK megváltoztatta a paramétereket a nyáron).
Igen, most még észre, hogy minden második nap hozzá néhány fagyálló mintegy 100-200 g, az is őrzött, nem poryadok.V obshem esik elkenődik ugyanaz nem volt hűtés után a radiátor, és nézett egyszer ez volt minden tiszta, vannak zúzódások, de ahhoz, hogy ne súlyosbítja a helyzetet, és nem kap a válaszfal a fej, meg kellett vásárolni egy új „DAAZ” vállalkozás hűtő univerzális dugó, nincs olyan lyuk, már a régi, ahol a ventilátor érzékelő általában pörög =).
Réz nem vásárol, mert ha van egy meg kell tenni egy alumínium hűtőborda, majd a második alumínium. hogy ne zavarja a hűtési szerkezet a radiátor megteszi a megfelelő fűtő radiátor (réz réz, alumínium alumínium). Azt lehet mondani, hogy a telepítés során a réz és alumínium korróziós folyamatokat a réz radiátor fordulnak elő.
Okai cseréje egy hűtőt
Hűtőborda VAZ 2108- 2115 végezhető különböző okok miatt. A leggyakoribb ilyen nyomásmentesítjük hűtési rendszer szivárgási hűtőfolyadékot a radiátor hűtés, valamint sérti a hőcserélő. Néha a csere szükségességét annak következtében, hogy a jármű baleset, és ha figyelni arra a helyre, a radiátor a motorháztető alatt, ez történik, nem ritka.
A motor túlmelegedése - egy szörnyű dolog, amely azt ígéri, a tulajdonos és a javítás súlyos készpénz infúziót. Annak érdekében, hogy megakadályozza a motor túlmelegedését, akkor rendszeresen figyelemmel kíséri a folyadékszint. helyes működését a termosztátot. valamint a feltétele a radiátor hűtési dvigatelya.So ideje a hűtő eltömődött különböző sár, valamint, ha nem változik a hűtőfolyadék idején belül elkezdi enni el vele. Ilyen helyzetekben a hűtőt elveszíti funkcionalitását, ez lesz kevesebb hőt, és a motor is elkezd túlmelegedhet, ami nagyon rossz. Meg lehet próbálni, hogy tisztítsa meg a hűtőborda alkalmazásával vízsugárral vagy sűrített levegővel (bár egy ilyen művelet a legjobb prodelyvat minden évszak), de nem az a tény, hogy a tisztítás segít, különösen, ha a probléma belül van a radiátor, így meg fog változni.
És így áthágják .Menyat hűtőborda nem nehéz, minden diák tudja, hogyan kell csinálni.
Tehát, mielőtt elkezdi, vegye figyelembe, hogy a folyamat a le- és felszerelésére kerül sor egy hideg motor.
Az első dolog, elfordulunk dugóval széles tartály (ne feledkezzünk meg a motorblokk és a hűtő sapka - szükség van, hogy távolítsa el őket is).
Az egyszerűség kedvéért, jobb eltávolítani a rácsot, még kellett levenni jeleik kedvéért, hogy ne zavarja
Ha eltávolította a rács talált nezhdanchik ahol egy kicsit az én jelölte Radik
és a levegő szűrő, de még nem volt, hogy távolítsa el a modult, mint én költözött és felszerelni közvetlenül a fűtőtest
Egyesítése hűtőfolyadék egy tiszta edénybe, Ha én egy első egységet, majd a maradványai a radiátor
Válasszák le a hűtőventillátor a tápegység
Húzza ki az összes tömlő, mind a hűtő és a tágulási hordó.
Ezután folytassa a csavarok eltávolítása a lepel hűtés sistemy.2sht kulcs 8mm, jobb fej. Radiátor ingyenes, és készen kell húzni izvlecheniyu.Kogda szerelvény Radik megfordult ventilátor burkolat mossuk, majd volt minden piszkos a por
Ha szükséges, az azonos leválasztható a ventilátor fedelet vegye le a motor.
Mielőtt telepíti a hűtőbordát az őt megillető helyet, úgy döntöttem, hogy mossa a motort, folyamat nem mosás, nem kép előtt, amikor mosott, még milyen színű I = CAT).