Értékelést Daewoo NEXIA tartót (Daewoo Nexia) 2018 - g
Költési autók átlagos
Futott 50.000 km. Összességében elégedett a gép, de szeretnék leírni az előnye és hátránya, hogy látták a művelet során. Azt kell mondanom, hogy ez az első autó, és hasonlítsa össze szinte semmi, és számos hátránya kell tulajdonítani, hogy hiányzik a vezetési élményt.
5000. Km egy kis karcos hátsó lökhárító, még azután is, 25.000 km karcos ugyanazon az oldalán az első lökhárító és a kapott kis chips kavics az alján a terület lezárása a hátsó ajtók mindkét oldalról. Segített az azonos spray festék. 30.000 km változott rokonok gyertyák BC kiütötte a hibát, és egy henger nem működik. A gyújtógyertya cseréje megoldotta a problémát, a hiba törlődik. Mellesleg, az olajat és a szűrőket rendszeresen cserélni több mint 15 ezer. Km. Ja, és elfelejtettem írni a gyenge generátor szíj után 1000. Km kezdődött a hangjelzést és amikor hideg van, mert a motorháztető alatt jött egy hang, hogy hozzon létre egy értelemben, hogy a film virágzik. De miután az övet meghúzni, minden működni fog. 35-én. Km repült vissza tavasszal, a hosszú, senki sem tudta megtalálni az okát a csengő, még felmászott a gáztartály, öntött benzin (kiderült, hogy körülbelül 5 liter vizet a benzin, majd vízbe 92. ugyanazon benzinkút). Helyébe két rugó az értékesítés utáni piacon, az autó nagyobb lett és puhább.
Egy hónappal ezelőtt voltam, miután egy hétvégi várnak egy csúnya meglepetés - az akkumulátor teljesen leült. Azt hittem, hogy a problémát meg, vettem egy új, beutazta a héten, hétfőtől ugyanaz a történet megismételtük egy új akkumulátort. Azt bemászott a csomagtartóba - kiderült, hogy mindig-on világban. Azt ostobán csavart izzó, ahogy mondta, egyáltalán nincs szükség, és íme! Az akkumulátor már nem ül.
Egy másik hátránya van: Megváltozott a két tompított lámpa, laminált összes kerék, mivel sikerült meghajlítani, esetenként ugrás a gödörbe, helyébe egy kiégett biztosítékot. Ezen a nyáron látta, hogy időnként elindult ütemben, mind alapjáraton és sebességgel, mert én nem tudom, most a probléma eltűnt, de azt hiszem, hogy lesz a jövőben. Nemrég megváltozott a fagyálló - ez lett a szörnyű barna színű, és amikor valami türkiz! Téli megszűnt hogy nyissa ki a motorháztetőt. Segített a zsírt és a tavaszi kiigazítás. Ki nyitja és zárja tökéletesen.
Olcsó, jól összeállított, a sebesség. Nagy csomagtartó. Télen egy jó induló még -30.
Kényelmetlen üléshelyzet, kevés hely van a hátsó utasok számára. Télen, a négyévszakos gumik natív Continental, lehetetlen vezetni, különösen a tisztességes hó, evezőgép védelem, és nem megy. Téli gumik meghatározott, csak idén. Védelem ragaszkodik még a kis dudorok - aszfalt gép. Freeze zárak télen. Ügyeljen arra, hogy kenje őket, mielőtt a téli üzemeltetés. Miután 40 ezer. Kezdődik csörgő műanyag, meg kell találni, és megszünteti a tücskök.
Vegyek egy autót? Mi lesz a következő autó?
Általában, ha hajlandó beletörődik ismertetett hátrányok, a készülék megvásárlására ajánlott. Csak kell, hogy legyen óvatos, fehérebb használni, és nem elrontani a lökhárítók, mint én! Ami az ár / minőség számomra úgy tűnik, egy normál autó. A hazai és néhány kapunk.