Enciklopédia technológiák és technikák - vitorlázó - saját kezűleg
Sárkányrepülő - saját kezűleg
Az egyik legérdekesebb kiállítási a központi kiállítási STCY-82 ernyő „Slavutich trainer” alakult ki a tervező iroda, amelynek élén főtervezője Oleg Antonov. Úgy tervezték, a kezdeti képzés sárkányrepülés klubok és szakaszok DOSAAF, és is fel lehet használni, hogy vegyenek részt a versenyeken, és még a létesítmény nyilvántartást.
A történelem e egység visszamegy ősszel 1978, amikor világossá vált, hogy a hivatalos elismerését siklik, mint sport elkerülhetetlen. dolgozzon ki egy design, hogy lehet tömeges - azokban a napokban, a fiatal rajongók Public Design Bureau „ernyő” (OKBD), szervezett bizottság komszomol mi Iroda, azt a feladatot kapta. Addigra ott már kollektív vagyonának több mint 50 vitorlázó különböző célokra - oktatási, sport, kísérleti jellegű. Gyorsan vált ismertté néven „Slavutich”.
Kezdődik EDO „ernyő” volt a fő követelmények a jövőben OKTATÁS „Slavutich”, meghatározva annak alapvető paramétereket, és így könnyen a felszállás és leszállás, széles körű repülési sebesség, a képesség, ejtőernyő, és elkerül minden módban. Ekkorra már elkészített és megtisztítását egyik meglévő sárkányrepülő az azonos osztályú, „Slavutich-UT-prototípus”, a szélcsatornában TSAGI.
Ez a megközelítés bizonyult. Különösen a létrehozásának folyamatát egy eszköz sok kérdésben, annak ellenére, hogy jelentős tapasztalattal a csapat OKBD kellett foglalkozni először. Először is, azt hagyta jóvá a szükséges szabályozási dokumentációt.
Emellett ismertetett előzetes vizsgálatok a prototípus „Slavutich-UT” gyártás után ismét fújt a szélcsatornában TSAGI. Ez lehetővé tette számunkra, hogy finomítsa aerodinamikai jellemzői, a stabilitást és ellenőrzés, erőt képességeit. A kutatás szerint a nyitjára vitorlázó pozitív következtetés TSAGI.
Hatásosság antipikiruyuschego eszköz „Slavutych-UT” módszerével határoztuk meg az ernyő visszahúzott helyzet meredek merülés szabadon felfüggesztett próbabábu. Visszatérni a vízszintes repülés vette őt elveszíteni magassága kevesebb, mint 30 m.
Flight hibakeresés munka Sárkányrepülő befejezte a vizsgálatot a hegyen Yutsa akik szintén sikeresek voltak.
CC DOSAAF Bizottság által ajánlott „Slavutich-UT” sorozatgyártásra, és használja azt az elsődleges eszköz a képzés sárkányrepülés klubok DOSAAF.
Tapasztalt vitorlázó mintákat tovább kell vizsgálni a működési feltételek: meg kellett állapítania, hogy az erőforrás jellemzőit. Alkalmazott berendezéseknél versenyeken minden szinten 1980-1982 években. Ez a következő vitorlázó megnyerte a bajnoki címet az ukrán Központi terület 1980-ban és 1981-ben, a Moszkva 1981-ben és 1982. Kijev vitorlázógépek Szergej Volchenko a legjobb eredményt az ernyő „Slavutich-UT”: átmászni a dob helyén - 800 méter, tartomány - 10.7 km. Kyivlyanyn Victor drukar repült tartó 2,5 óra. Ezek a fejlesztések nem kifejezetten tervezett és készített a repülés során teszteket.
1981-ben a "Slavutich-UT" volt látható a Paris Air Show-n. A francia sajtó, különösen, megjegyezte, hogy egy ilyen megközelítés a létrehozását vitorlázó, amelyet a fejlesztés „Slavutich-UT”, elkerülhető balesetek ebben a sportban, jellemző időszak kialakulását siklik a Nyugat.
A magas értékelést a technikai oldala a munka OKBD időszakban 1973-1981 évben tartották, persze, elválaszthatatlanul a szociális tevékenység, amely végzi elültették fiatalok kommunista hozzáállás a munka, hogy emelje meg a tudományos és technikai kreativitást.
Látjuk ezt nagyra is, mint értékelési tevékenységek valamennyi sárkányrepülők ország tapasztalat nélkül nem tudtunk eredményesen végezzék feladataikat, hogy új eszközöket.
A DASHIVETS, vezető tervezője