Elektromos ló, elektromos
A Frankfurti Autószalonon történt nosztalgikus esemény: a bejelentést az újbóli megnyitását a legendás csavargó gedeerovskoy Trabant. Ahhoz azonban, hogy a nyugati a berlini fal, ez a német „Zhiguli” kapta nem a leginkább hízelgő becenevet, és még viccet őket nem volt száma. Például: „” Trabant „- egy négyüléses bukósisak általános.” Mindazonáltal, az alkotók egy új autót (Herpa és IndiKar) abban, hogy ők továbbra is remake a német népet. Most „a sisak alatt” - a koncepció elektromos autó egy index nT, napelemek és kiszámított díj a futásteljesítménye 160 km.
A villamos energia, a gazdaság és az ökológia - a fő témája a szezon. A válság kiigazítást a tervek a vállalat, hanem alávetett megkötés „reprezentáció” költségek, mint a jövőbeli modellek.
Frankfurt akkumulátorok
Divat elektromos hajtás melegítjük nemzeti kormányok, Franciaországban és Németországban már osztja pénzt az építési töltőállomások az utak mentén és támogatások fejlesztése az elektrotechnika. Ezen kívül szinte minden EU-országban a kisebb vagy nagyobb mértékben a keresletet és a termelés az üzemanyag-hatékony autók. Az az érzésem, hogy miután a „olaj tű” Európa együtt elindult rehab mely tökéletesen illeszkedő aggodalommal az éghajlat.
A Frankurtskom szalon Angela Merkel kancellár meg van győződve arról, hogy a hátsó a német autóipar még mindig nagyon erős.
A vezetője a „Népi” elektromos járművek - Volkswagen. Otthon a kifutón hengerelt aggodalomra autókra alapján az ismerős kompakt «Up!». Azonban ez nem nevezhető gyors, de 100 km égeti villamosenergia mindössze 2 euró.
Vicces hozzáállás a jövőben a francia megmutatta steril nélkül benzin. Így nézett a koncepció elektromobilchiki Peugeot BB1, nem értette meg azonnal, ha az orrát, és ahol a takarmányt. Azonban a rajzfilm a gép képét egyértelműen lenyűgözte a közönséget, és még Frau Angela Merkel kancellár fejezte hazafiatlan vágy, hogy lovagolni ezt a babát.
Tovább francia - Renault Twizy prototípus. Az alkotók nyilvánvalóan ihlette a Flintstones autó: a szándékosan durva vágott hamis takarót kerekek és tojás alakú kabin neonlámpák-százszorszép. Ez teherautók hippik.
A legerősebb elektromos autók az auto show Németországban vált a sport Audi E-Tron. Frankfurt németek gondosan elrejtett információkat az autót, és a piros „elektrometeor” alapján az R8 Coupé tűnt, mint egy zongora a bokrok. Powerplant E-Tron tartalmaz egy lítium-ion akkumulátor és elektromos 4-2 egy tengelyen. Így a cég ingolstadti és itt is hű maradt a vállalati összkerékhajtás quattro. A teljes kapacitása a motor 313 lóerős, de ami a legfontosabb - húzza, mint egy dömper: 4500 Nm nyomaték! 0-ról 100 km / h E-Tron kapura 4,8 másodperc, és az akkumulátor tart 248 km. Képviselői szerint az Audi, a német kormány fektetett ebben a projektben nyolc számjegyű összeget, és a technológiák fejlődése segített szinte minden műszaki egyetem az országban.
Novick Renault - koncepció Renault Fluence „> Fluence Z.E. - az alapja egy sor szedán. A 95 lóerős villanymotor hajtja lítium akkumulátor töltöttségi elég 160 km. Pontosan menni dolgozni, és onnan - az ország, majd haza. Azon az éjszakán nyolc órás akkumulátor felgyógyul háztartási konnektorból.
Mivel a teljes hiánya a külföldi résztvevők a Tokyo Motor Show vált szinte nemzeti. Része az oka, hogy lett a japán vállalatok maguk annyira erősek a saját piacot, és más márkák a válság mértük hétszer beruházás előtt egy drága kiállítási leszállás. A japán is gondolt törli a kabinban, de azt hitte, hogy túl rontja a képet.
Arra törekszik, hogy feleségül az autó és egy motorkerékpár, a Nissan a kiválasztott elektromos Land Glider. A keskeny test kettős célja a két ember, az utas ül a vezető mögött. A munka az utolsó több, mint repülő, mert ahelyett, hogy kormánykerék - a kereket, és a sarkokban oldalán tekercs eléri 17 fok.
Napelemek a tetőn, az akkumulátor, a padló és a négy emberrel a fedélzetén - ez egy elektromos kísérlet Honda, az úgynevezett EV-N. A gép akkora, mint egy „Oka” lehet tölteni a nap vagy az otthoni hálózathoz. És ha egy lusta vezető, ebben az esetben az ajtó be van szerelve egy kis egyszemélyes, kerekes robogó U3-X - a modul maga elkapja egyensúly és sebességet érjenek el a 7 km / h.
Elektroproekt Mitsubishi - egy áldás a kisvállalkozó. Kid i-MiEV Cargo, mint a neve is mutatja, úgy tervezték, hogy a közlekedés. A csomagtartó fér el 1752 liter rakományt, és az akkumulátor elég 160 km.
