UK - elvonatkoztat ingyenes az Ön számára
A mezőgazdaságban, az Egyesült Királyság foglalkoztat csak mintegy 3% -a munkaképes korú lakosság. UK termel több mint a fele a mezőgazdasági-CIÓ termékek által fogyasztott a lakosság.
UK természetes feltételek kedvezőbbek a fejlesztési gyomor-állattartás, mint a mezőgazdaságban. Állattenyésztés és a terméshozam 65, illetve 23% -a az ország mezőgazdasági termelés.
Traktor az Egyesült Királyságban a fejlődő nagyon alacsony áron, akkor még azt mondják, hogy lebomlik, ami kíséri folyamatos számának csökkenése a kis gazdaságok, a rom, a folyamatos csökkenése szántó.
A növény is gabona (14,2 millió tonna búza és 7,4 millió tonna árpa ..); kifejlesztette a cukorrépa termesztése, burgonya, hal.
A legtöbb földterület művelés alatt, a keleti része Anglia északi részén a Temze; legtöbb pusztaságot és használaton kívüli területek a hegyvidéki területeken Skócia és Wales.
Development of England elsősorban abba az irányba, az ipar adott okot az a tény, hogy az ország nagy mértékben függ sok fontos termékek (importált vaj 4/5, 2/3 cukor, fél-PSHE Nitsa és szalonna, 1/4 országban elfogyasztott, a marha- és borjúhús). De ugyanakkor teljes mértékben biztosított, szükség-ség az árpa, zab, burgonya, baromfi-, sertés-, a tojás és a friss mo Loka.
Szintén erős akadálya a fejlődés a termés a magas ár a föld (mi más az oka a magas élelmiszerárak), és a verseny az olcsóbb importált élelmiszerek.
Gabonafélék foglalják el 2/5 a művelt terület, a fű - 1/3, gyökerek és zöldségek - 1/5. Búza növények elsősorban koncentrálódik Kelet kevésbé nedves, az Egyesült Királyságban. A nyugati és északi uralja zab növények. Kertészet Nagy-Britanniában kifejlesztett mindenütt, kertészeti - elsősorban a dél-kelet.
Állattenyésztés vezető szerepet játszik a mezőgazdaság, Nagy-Britannia. Főoldal - ipari hús és a tej és tejtermékek gazdálkodás. Állattenyésztés (millió.) A szarvasmarha 11,6, 75 sertés, juh 28,9, baromfi 131. A legtöbb populáció tenyész. Szarvasmarha tenyésztés koncentrálódik főként a dél-nyugati részén az Egyesült Királyságban és kisebb mértékben a szélsőséges dél-keleti részén az Egyesült Királyság és Skócia. Juhtenyésztés koncentrálódik főként a hegyvidéki régiókban Skócia, Észak-Anglia, Wales (Nagy-Britannia az egyik a világ legnagyobb szolgáltatói-nek gyapjú); ez is kidolgozott Észak-Írország.
A halászat nem fontos, de fontos szerepet az élelmiszer-egyensúly és a kereskedelem. A sekély tengerek körül a Brit-szigeteken, különösen halakban gazdag sekély áll Dogger Bank az Északi-tengeren.
A fő halászati kikötők az Északi-tengeren: Hull, Grimsby, Yarmouth, Yarmouth, Loustorf, Aberdeen; az Ír-tengeren. Fleetwood és Milford. Szinte az egész halfogás vezérli a nagy cégek, amelyek a modern berendezések. Körülbelül 1/3 fogás brit export.
Mivel Nagy-Britanniában - egy sziget állam, mind a külső újbóli szán és a kereskedelemmel kapcsolatos a tengeri és légi közlekedés. Körülbelül 9/10 teljes forgalomnak a tengeri közlekedés, beleértve 1/4 - kabotázs. Minden UK régióban, kivéve a West Midlands, így vagy egy másik, nem pedig közvetve kapcsolódik a tengeri kikötők és ezek szolgálnak az alapvető közlekedési kormányzati egység. A legnagyobb közülük - London, Southampton, Liverpool, Hull és a Ha-gerinc, London és Liverpool port hiányzik mintegy fele áruk (érték).
A belvízi és a hajózható vízi utakon, folyók és csatornák átjáró összeköti a nagy folyók, a sziget egyetlen kiterjedt vízhálózat, fontos szerepet játszanak a brit élet. UK vízi úthálózat és a rekonstruált szinte mindenütt megfelel a modern hajózás, de gyakran akadályozza a mozgás nagy hajók szűk csatornákon, és a sebesség - rengeteg átjárók.
A tengeri szállítás megtartja döntő (együtt levegő) külső gazdasági kapcsolatok. Egészen a második világháború, Nagy-Britannia tartotta a világ legnagyobb kereskedelmi flottája. Szállítási vezérli nagy cégek.
A légi közlekedés fontos szerepet játszik a hazai brit jelentések miatt a kis távolságok, de van egy nagy jelentőségű a külkapcsolatok, ahol a légutak kiegészítik tengeri kommunikáció.
A kontinensen az Egyesült Királyság kapcsolódik az alagút a La Manche-csatorna, két vasúti komphajók (Dover - Dunkerque és Harwich - Oostende) és számos tengeri-CIÓ autó és személyszállító komp - a Dánia, Svédország, Norvégia, Hollandia és Franciaország. A belföldi teherszállítás, a legtöbb nagy szerepet játszott a közúti közlekedés. Ugyanakkor automatikus bővülő mobil úthálózatot és a rekonstrukció. Szinte az összes brit utakon borítja aszfalt, a másik - a kavics. Minden utak alkalmasak egész évben. A parkoló több millió autó.
Vasúti fontos szerepe van a belső forgalomban az országban. A vasúti közlekedés magas, utak villamosított, és koncentrálódik a kezében néhány nagyvállalat.
Hosszúság (ezer km.) 37,8 vasutak, autópályák 358. Tonna kereskedelmi tengerészet 4.3 Mill. T. Deadweighttal.
Általános következtetés fejlettségi szintje az országban.
Egyesült Királyság - a fejlett ipari országok, az egyik vezető erejét. Az utóbbi évtizedekben az ország tapasztalt erőteljes gazdasági fellendülés, és vált az egyik legfejlettebb ország a világon. Ami az ipari termelés az ötödik helyet a világban - az Egyesült Államok, Japán, Németország és Franciaország.
Csak az Egyesült Államokban rosszabb, mint az Egyesült Királyság tekintetében a külföldi befektetések, valamint a költségek a kutatás és fejlesztés - csak az Egyesült Államokban, Németországban és Japánban. UK kiemelkedő pozícióját a nemzetközi gazdaságban létrehozott ő hírnevét, mint a „világ műhelyének”, valamint „a világ bankár.”
London - a világ egyik legnagyobb pénzügyi központja. Az Egyesült Királyságban egy kiterjedt bankok és biztosító társaságok külföldön. A brit font készül 1/5 összes világkereskedelemben. A külkereskedelmi forgalom az Egyesült Királyság ötödik helyen a világon, és végzi 1/5 valamennyi nemzetközi személy- és teherforgalom.