InTouch a 30.000-megjelenítési és 1, 5 év
Itt az utóbbi időben, mielőtt a nyaralás, a Intouch lett betöltve csak félig, folyamatosan hung felirattal várakozás betöltése. Úgy döntött, hogy megoldja ezt a gondot, miután Gyári beállítások révén a szolgáltatás menüben. Szeretném figyelmeztetni, nem akarja a Intouch vált „tégla”, ne állítsa vissza a gyári beállításokat. Ott van 2 lehetőség, alaphelyzetbe állítja a felhasználói beállítások és készülék gyári. Reset Custom Settings lehetővé teszi, hogy megszabaduljon emlékeztetőket a felső képernyőn, hogy cserélje ki az olajat. A gyári alapértelmezett tercier általában minden szoftveralkalmazások és klímaberendezés, a gombok a kormánykeréken, DriveMode és így tovább. Továbbra is csak a rádió, amely nem lehet beállítani.
Elmentem a kereskedő úgy tett, mintha ő maga is ... valóban be egy új Intouch, minden rendben van. Lettem egy kicsit gyorsabb és okosabb. A kereskedő természetesen megpróbált vádolni, hogy én akartam frissíteni magát ceto és általában már ott amerekanskogo változat költségeit. Azonban Kurvára megkért, hogy frissítse a tavaszi Intouch, azt mondta, nem az új firmware-t, és ez alkalommal azt mondták, hogy a firmware-t meg tavaly ősszel. (Piz.yat, mint a légzés, de nem zavarja)
Ja, és azt vette észre, hogy már eltelt lezajlott a távon 18200 és 29000 Van egy ilyen re már. Jól mondta, azt akartam, hogy menjen fel a 30000)
Hajtott nyaralás, kimegyek a Skoda Rapid 1.2. élvezte sebességgel 5,5 liter, és egy hatalmas csomagtér (liftbek jó téma), és bár a többi alig várja, hogy mikor fog ülni a helyüket a NASA, amely nem kell meghajlítani egy csomót, és húzza ki a pedal'ku érezni prések és hogyan autós túrák) Ilyenkor, akkor tudja, hogyan tetszik a dátumot, és amelyre pénzt fizetnek. Nagyon használják a tolatókamera, parkolást segítő kamera nélkül Parktronic, egyenes, nem túl kényelmes. De még rögzítve Start / Stop a mechanika, akkor nyomja meg a tengelykapcsolót sfetofora lecseng, nem hiszem, hogy a mechanika amivel ezt a rendszert, plusz benne, hogy ő indul az autó, ha véletlenül megakadt.
Általában visszatérni azonnal ment, hogy amit-30000 Genser. Van egy klubkártyát kellett volna, hogy egy 15% -os kedvezményt, de a végén ceto rendetlenség, és a standard 10%, vettem észre, hogy a hazatérés. Egy kicsit, de osadochek maradt. Egy költsége 32.700.
Azt mondták, elülső párna alatt, bal hátsó 4 mm (2 mm minmum) változik csak a hátsó rugó.
Nem volt hajlandó megváltoztatni őket, mert Az elülső és egy 15% -os kedvezményt 9000 ... Hátsó nagyjából azonos (tavasszal 7000-ben, természetesen az árak emelkednek PPC). Rendelje meg most létezik az első a 3500. A kérdés az, aki, ha változó pad? Van néhány nem hivatalos normál üzemi napokra? Egészen a garázsban nem kívánnak tenni, én vagyok az előző autó megölt szegecsekkel.
Általában azt hiszem, a oldalon nem a választott párna NISSAN, de valahogy gyorsan véget 10-15 ezer km, menjen vissza. Bár az ötlet elől hamarosan véget ér, de az üzem volt 29.000
Azt is elmondta, hogy hamarosan szükség lesz, hogy módosítsa a féktárcsák végéhez közeledik (megint csak az előző autó 6 éve nirazu nem változott)
És így a gép csak örülni 1,5 év. Minden várta, hogy a fogási probléma a főtengely, de eddig minden normális. Egy pár alkalommal volt egy hiba a kanyargós gép, miután glohla a start / stop világít az akkumulátor könnyű, de kezeltek csak fulladt egy gombot, és elindult.
Megjegyzem, hogy a sport üzemmód, amikor az autó elakadt egy lámpánál a START / STOP után húzva a hangszóró sokkal rosszabb, mint ha kap folyamatban, amikor a gép felszámolása.
Mégis néha hallok, amikor bekapcsolja a kormánykerék, hogy ha a labda a tekercsek körül van.
Ahhoz, hogy a zene alkalmazottak használják, de néha látogasson vseravno gondolat kész.
Ár a kérdés: 32 700 ₽ Futott: 29500 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.